„Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
icon fixes |
|||
| 13. sor: | 13. sor: | ||
}} |
}} |
||
{{BS-table}} |
{{BS-table}} |
||
{{BS2| |
{{BS2|ABZg+lxr|||{{vvr|64|64}} <small>[[Pécs]] felé</small>, {{vvr|50|50}} <small>[[Dombóvár]] felé</small>, {{vvr|46|46}} <small>[[Sárbogárd]] felé</small>}} |
||
{{BS2|BHF||0|'''[[Bátaszék]]'''}} |
{{BS2|BHF||0|'''[[Bátaszék]]'''}} |
||
{{BS2|eABZrf|||<small>tervezett [[Bátaszék–Mohács-vasútvonal]]</small>}} |
{{BS2|eABZrf|||<small>tervezett [[Bátaszék–Mohács-vasútvonal]]</small>}} |
||
| 23. sor: | 23. sor: | ||
{{BS2|HST||16|Baja-Dunafürdő mh.}} |
{{BS2|HST||16|Baja-Dunafürdő mh.}} |
||
{{BS2|WBRÜCKE|||[[Duna]]-híd ([[Türr István híd]])}} |
{{BS2|WBRÜCKE|||[[Duna]]-híd ([[Türr István híd]])}} |
||
{{BS2| |
{{BS2|ABZg+rxl|||Baja dunapart felé, <small>tervezett [[Dunapataj–Kalocsa–Baja-vasútvonal|Dunapataj–Baja-vonal]]</small>}} |
||
{{BS2|BHF||20|'''[[Baja]]'''}} |
{{BS2|BHF||20|'''[[Baja]]'''}} |
||
{{BS2|eABZrf|||egykori [[Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal|Baja–Szond-vasútvonal]] [[Hercegszántó]] felé}} |
{{BS2|eABZrf|||egykori [[Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal|Baja–Szond-vasútvonal]] [[Hercegszántó]] felé}} |
||
| 46. sor: | 46. sor: | ||
{{BS2||eHST||Kopolya mh.}} |
{{BS2||eHST||Kopolya mh.}} |
||
{{BS2||ABZlg||{{vvr|150|150}} [[Kelebia]] felé}} |
{{BS2||ABZlg||{{vvr|150|150}} [[Kelebia]] felé}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZgr+r||{{vvr|155|155}} [[Kiskunfélegyháza]] felé}} |
||
{{BS2||BHF|96|'''[[Kiskunhalas]]'''}} |
{{BS2||BHF|96|'''[[Kiskunhalas]]'''}} |
||
{{BS2||STR||{{vvr|150|150}}|[[Budapest]] felé}} |
{{BS2||STR||{{vvr|150|150}}|[[Budapest]] felé}} |
||
| 58. sor: | 58. sor: | ||
{{BS4T|||ABZrg|ABZrf|||||}} |
{{BS4T|||ABZrg|ABZrf|||||}} |
||
{{BS4T||STRrg|ABZrf|STR||||}} |
{{BS4T||STRrg|ABZrf|STR||||}} |
||
{{BS4T|BHFq| |
{{BS4T|BHFq|ABZqr|ABZg+lr|STRrf||[[Harkakötöny]] [[Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal|(155)]]||}} |
||
{{BS4T|||BHF||||[[Kiskunhalas]]||}} |
{{BS4T|||BHF||||[[Kiskunhalas]]||}} |
||
{{BS4T|||STR||||[[Budapest–Kelebia-vasútvonal|(150)]]||}} |
{{BS4T|||STR||||[[Budapest–Kelebia-vasútvonal|(150)]]||}} |
||
A lap 2013. március 26., 22:26-kori változata
Bátaszék-Baja-Kiskunhalas-vasútvonal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A Dunán átívelő Türr István híd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 96 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal a MÁV 154-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala. A vonal Bajánál keresztezi a Dunát, majd keresztülhalad a Gemencen. A vasútvonal fontos szerepet tölt be a magyarországi vasúthálózatban, ugyanis Budapesttől délre csak Bajánál üzemel vasúti híd a Dunán. Pörböly állomáson átszállási lehetőség van a Gemenci Állami Erdei Vasútra.
Története
A mai vasútvonal két egykori, a trianoni békeszerződés előírásai alapján megcsonkolt vasútvonal Magyarországon maradt szakaszaiból áll. Bajáról eredetileg Szabadkára tartott a Szabadka–Baja-vasútvonal, amelyet Bácsalmásnál keresztezett a Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonal.
A MÁV által épített Budapest–Zimony-vasútvonal szárnyvonalaként épülő Szabadka–Baja-vasútvonalat a fővonal Szabadkáig történő átadása után két évvel, 1885. január 8-án nyitották meg.[1] A szárnyvonal felépítménye 24,92 kg/fm tömegű, „k” jelű acélsínekből épült.
A Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonalat a Halas–Bácsalmás–Regőcei HÉV társaság építette. A MÁV Budapest–Zimony-vasútvonalától Kiskunhalason kiágazó helyiérdekű vasútvonalat 1903. október 31-én adták át a forgalomnak.[2] A síkvidéki jellegű vonalon a felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.
Bajáról egykor még két vasútvonal is kiágazott, a helyiérdekű Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal, valamint a Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal. A trianoni békeszerződés után ezeken megszűnt a határátmenet, így Baja-Hercegszántó és Baja-Gara vasútvonalakká rövidültek, később teljesen felszedték őket.
Legutoljára 1967-1970 között korszerűsítették a vonalat. Számos helyen történtek ívkorrekciók.
Közelmúlt
1993-ban Alsónyék és Pörböly között történt a 12 halálos áldozattal járó pörbölyi tragédia.
Állomások galériája
-
Pörböly felvételi épülete -
Baja-Dunafürdő megálló -
Baja felvételi épülete -
Bácsbokod-Bácsborsód felvételi épülete -
Bácsalmás felvételi épülete -
Mélykút vasútállomás felvételi épülete -
Jánoshalma vasútállomása
Források
- ↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 159. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
- ↑ Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 169. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
