„A Menai-szoros függőhídja” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
forma |
|||
46. sor: | 46. sor: | ||
[[Kategória:Nagy-Britannia hídjai]] |
[[Kategória:Nagy-Britannia hídjai]] |
||
[[Kategória:Wales]] |
[[Kategória:Wales]] |
||
[[en:Menai Suspension Bridge]] |
|||
[[br:Pont ar Menai]] |
|||
[[cs:Menai Suspension Bridge]] |
|||
[[cy:Pont y Borth]] |
|||
[[de:Menai-Brücke]] |
|||
[[es:Puente colgante de Menai]] |
|||
[[eu:Menai Zubi Esekia]] |
|||
[[fr:Pont suspendu de Menai]] |
|||
[[he:גשר מנאי]] |
|||
[[ka:მენაის დაკიდული ხიდი]] |
|||
[[la:Pons pendulus Menai]] |
|||
[[nl:Menai Suspension Bridge]] |
|||
[[pnb:مینائی پل]] |
|||
[[pt:Ponte Suspensa Menai]] |
|||
[[ro:Podul Suspendat Menai]] |
|||
[[ru:Висячий мост через Менай]] |
|||
[[sv:Menai Suspension Bridge]] |
|||
[[tr:Menai Köprüsü]] |
A lap 2013. március 11., 09:58-kori változata
Menai-szoros hídja | |
Elhelyezkedése | Anglesey szigete (Porthaethwy), Bangor, Észak-Wales |
Áthidalt akadály | Menai-szoros |
Szerkezettípus | függőhíd |
Legnagyobb támaszköz | 177 m |
Nyílások száma | 8 |
Teljes hosszúsága | 521 m |
Szélesség | 12 m |
Magasság | 30 m |
Tervező | Thomas Telford |
Átadás ideje | 1826. január 30. |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 53° 13′ 12″, ny. h. 4° 09′ 47″Koordináták: é. sz. 53° 13′ 12″, ny. h. 4° 09′ 47″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Menai-szoros hídja témájú médiaállományokat. |
A Menai-szoros hídja Anglesey szigetét köti össze a walesi szárazfölddel. Thomas Telford tervezte, és a világ első modern függőhídjai közé tartozik.
Története
1826 előtt csak komphajóval lehetett átkelni a szigetről a szárazföldre, illetve gyalogosan apály idején, ami nem volt veszélytelen dolog. Mivel az 1800-ban létrejött brit-ír egyesülési szerződés nyomán megnőtt az Írország felé irányuló forgalom, döntés született a híd létrehozásáról.
Thomas Telfordot bízták meg a Londont Holyheaddel összekötő út felújításával. A nagyszabású tervben központi helyet kapott a Menai-szoros áthidalása. Olyan hídra volt szükség, amely alatt a Brit Királyi Haditengerészet akár 30 m hajómagasságot elérő hajói is áthaladhatnak dagálykor. A munkálatok 1826-ban kezdődtek. Kivételnek számított, hogy a híd építésekor tilos volt felállítani a szokásos állványzatot. A szorost haditengerészeti közlekedésre használták. A hadügy előírásai alapján az akkor használt árbocosoknak átjutást kellett biztosítani a szoroson. Először megépítették a tengerszoros két partján a belül üreges, homokkőből készült hídfő oszlopokat, amelyekben keresztirányú falakat alakítottak ki. A 16 óriási vaskábelt (minden egyes kábel 935 vasrúdból készült) lenolajban pácolták rozsdamentesítés miatt. A hidat, amely Anglesey szigetén Porthaethwyt köti össze Bangor külvárosával, 1826. január 30-án adták át ünnepélyesen a forgalomnak. A London-Holyhead utat 36 óráról 27 órára sikerült lecsökkenteni.
Források
Ez a szócikk részben vagy egészben a Menai suspension bridge című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
- archINFORM (angolul)
- A Menai-szoros hídjainak története (angolul)
- A Menai-szoros hídja a Structuae Nemzetközi Adatbázisban