„Fogasléc” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.2) (Bot: következő hozzáadása: lb:Héil |
|||
30. sor: | 30. sor: | ||
[[Kategória:Gépelemek]] |
[[Kategória:Gépelemek]] |
||
[[en:Rack and pinion]] |
|||
[[ar:جريدة مسننة]] |
|||
[[bg:Зъбна рейка]] |
|||
[[de:Zahnstange]] |
|||
[[eo:Dentrelo]] |
|||
[[eu:Laratz]] |
|||
[[fr:Crémaillère]] |
|||
[[hr:Mehanizam sa zupčastom letvom]] |
|||
[[it:Cremagliera]] |
|||
[[ja:ラック・アンド・ピニオン]] |
|||
[[lb:Héil]] |
|||
[[mk:Назабена летва]] |
|||
[[nl:Tandheugel]] |
|||
[[pl:Zębatka]] |
|||
[[pt:Cremalheira]] |
|||
[[ru:Реечная передача]] |
|||
[[uk:Кремальєра]] |
|||
[[wa:Crama]] |
A lap 2013. március 10., 03:35-kori változata
A fogasléc fogazott rúd, mely fogaskerékhez csatlakoztatva olyan hajtóművet alkot, amely forgó mozgást haladóvá, illetve haladó mozgást forgó mozgássá alakít. A fogasléc a fogaskerék speciális esetének is felfogható: végtelen sok fogszámú vagy végtelen nagy gördülőkörű fogaskerék egy véges hosszúságú szakasza.
A fogasléc fogazatának alkalmazkodnia kell a csatlakozó fogaskerék fogazatához. Leggyakrabban evolvens fogazatot használnak. Ebben az esetben a fogasléc fogai egyszerű trapéz alakúak. Többek között emniatt terjedt el az evolvens fog használata, mivel a fogasléc alakú fogazó szerszámokat egyszerűen és nagy pontossággal lehet gyártani különleges technológiát nem igénylő szerszámgépeken. (Az evolvens fogazat másik előnye, hogy nem érzékeny a tengelytáv pontos betartására, a hajtás akkor is pontos - vagyis a hajtott tengely szögsebessége állandó marad a hajtó tengely állandó szögsebessége esetén - ha a tengelytáv a tervezettől kissé eltér. Az evolvens fogazatok egységesítése céljából a szabványok a generáló fogasléc alakját és méreteit határozzák meg. A tényleges fogasléc méreteit a szabványos modullal való szorzás eredményeképp kapják.
Fogaskerék-fogasléc hajtást szakaszos működtetés esetén szoktak használni, egyik első példája a számszeríj felhúzó szerkezete. Alkalmazzák zsilipkapuk nyitására-zárására, gépkocsi kormányművében. Ez utóbbinak az az előnye a csigás megoldással szemben, hogy visszajelzést ad a gépkocsivezetőnek a kerekek elfordításához szükséges tényleges nyomatékról.
A fogaskerekű vasutak fogassínje lényegében egy hosszú fogasléc. Több megoldás használatos: egyben kovácsolt egyszerű fogasléc alakú sín, kettős fogasléc félfoggal eltolva, vizszintes fogazásű kettős fogassín, két sín közé beerősített pálcákból álló fogassín.
A fogasléc sebessége és a csatlakozó fogaskerék szögsebessége között az alábbi összefüggés áll fenn:
ahol
- a fogaskerék fogszáma
- a modul
- a fogaskerék percenkénti fordulatszáma
Forrás
- Pattantyús Gépész- és Villamosmérnökök Kézikönyve 2. kötet. Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961.
- Fr. Freytag: Hilfsbuch für den Maschinenbau. Springer, Berlin, 1920.