„Autodromo Nazionale di Monza” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: zh:蒙扎国家赛车场 |
|||
| 43. sor: | 43. sor: | ||
[[Kategória:Jelenlegi Formula–1-es versenypályák]] |
[[Kategória:Jelenlegi Formula–1-es versenypályák]] |
||
[[Kategória:Superbike-versenypályák]] |
[[Kategória:Superbike-versenypályák]] |
||
[[en:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[bg:Монца (писта)]] |
|||
[[ca:Circuit de Monza]] |
|||
[[cs:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[de:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[eo:Kurejo de Monza]] |
|||
[[es:Autodromo Nazionale di Monza]] |
|||
[[fi:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[fr:Autodromo Nazionale di Monza]] |
|||
[[gl:Circuíto de Monza]] |
|||
[[id:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[it:Autodromo Nazionale di Monza]] |
|||
[[ja:モンツァ・サーキット]] |
|||
[[lt:Moncos trasa]] |
|||
[[lv:Moncas autodroms]] |
|||
[[ms:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[nl:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[no:Autodromo Nazionale di Monza]] |
|||
[[pl:Autodromo Nazionale di Monza]] |
|||
[[pt:Circuito de Monza]] |
|||
[[ro:Circuitul Monza]] |
|||
[[ru:Монца (автодром)]] |
|||
[[simple:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[sk:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[sl:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[sv:Autodromo Nazionale Monza]] |
|||
[[uk:Монца (автодром)]] |
|||
[[zh:蒙扎国家赛车场]] |
|||
A lap 2013. március 9., 09:25-kori változata
| Autodromo Nazionale Monza | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |  Olaszország, Monza |
| Épült | 1922 |
| Bezárták | – |
| Tervező | – |
| Versenyek | F1, GP2, F3, 1000 km Monza, WTCC, Superbike |
| Hossz | 5,397 km, 3,6 mérföld |
| Kanyarok | 10 |
| Abszolút pályacsúcs | 1 perc 21,046 másodperc (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 21,046 másodperc (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004) |
| Elhelyezkedése | |
 Autodromo Nazionale di Monza
Pozíció Olaszország térképén
| |
 é. sz. 45° 37′ 14″, k. h. 9° 17′ 22″Koordináták: é. sz. 45° 37′ 14″, k. h. 9° 17′ 22″ | |
| A versenypálya weboldala | |
Az 5 kilométer hosszú versenypályán, a Monzai Királyi Parkban, Olaszországban, Milánótól északkeletre 1922. Szeptember 3-án rendezték meg a nyitóversenyt. A versenypályán autó és motorversenyeket rendeznek. 1950 óta rendezik meg itt mindössze egyetlen éves megszakítással a Formula–1 olasz nagydíjat. 1980-ban a pálya átépítése miatt az olasz nagydíjat egy évre az imolai Autodromo Enzo e Dino Ferrari versenypályára helyezték át.
A pályán 1992 óta több nagy változtatást hajtottak végre a sikánokon. Az 1935-ben épített három híres sikán: a Prima Variante, a Variante della Roggia és a Variante Ascari. Ezek a kanyarok egészen az 1970-es évekig ki voltak iktatva a pályából. A versenypálya a rajta elérhető nagy átlagsebességek miatt igen veszélyesnek számít. Sok halálos baleset történt, mint az 1961-ben meghalt akkori világbajnokságot vezető Wolfgang Graf Berghe von Trips (aki mellett még 15 néző vesztette életét), vagy Rupert Hollaus és a posztumusz világbajnok Jochen Rindt 1970-ben.
Az eredetileg versenyre és tesztelésre tervezett pályához egy bedöntött kanyarokkal rendelkező oválgyűrűt is építettek, melyet legutoljára 1961-ben használtak a Formula–1-ben. A teljes pálya (az ovál és a hagyományos pálya együttese) 10 kilométer hosszú volt. A rajt-célegyenesen ekkor egymással párhuzamosan haladtak el a versenyzők. Az ovál ma már omladozó állapotban van.
-
Légifelvétel a versenypályáról -
A bokszutca -
A hagyományos és az oválpálya együttese
Források
