„KV–85” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
StuG (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Bot: a(z) ru:КВ-85 kiemelt szócikk |
||
47. sor: | 47. sor: | ||
[[Kategória:Második világháborús harckocsik]] |
[[Kategória:Második világháborús harckocsik]] |
||
[[Kategória:Szovjet harckocsik]] |
[[Kategória:Szovjet harckocsik]] |
||
{{Link FA|ru}} |
|||
[[bs:KV-85]] |
[[bs:KV-85]] |
A lap 2012. október 10., 14:26-kori változata
KV–85 | |
Szentpéterváron kiállított KV–85-ös | |
Típus | harckocsi |
Fejlesztő ország | Szovjetunió |
Harctéri alkalmazás | |
Alkalmazó országok | Szovjetunió |
Szolgálatban | 1943–1945 |
Gyártási időszak | 1943–1944 |
Gyártási darabszám | 148 |
Háborús részvétel | II. vh. |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 4 fő |
Hosszúság | 8,6 m |
Szélesség | 3,25 m |
Magasság | 2,83 m |
Tömeg | 46 t |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 40–100 mm |
Elsődleges fegyverzet | D-5T 85 mm-es L/52 harckocsiágyu |
Másodlagos fegyverzet | 3 db 7,62 mm-es DP golyószóró |
Műszaki adatok | |
Motor | V12 dieselmotor |
Teljesítmény | 600 LE (441 kW) |
Felfüggesztés | torziósrugók |
Sebesség | 42/12 km/h (közút/terep) km/h |
Fajlagos teljesítmény | 13 LE/t |
Hatótávolság | 330 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz KV–85 témájú médiaállományokat. |
A KV–85 harckocsi a második világháború során kifejlesztett szovjet típus, az egyik válasz a német nehézharckocsi programra. Alapja a KV–1SZ harckocsi, amelynek tornyát átalakították a 76,2 mm-es helyett 85 mm-es harckocsiágyu hordozására. Neve Kliment Jefremovics Vorosilovra utal. A KV–85-ös csak a legszükségesebb átalakításokkal rendelkezett, már 1943 őszén megjelent a harctereken. Átmeneti típusnak szánták, amíg a teljesen áttervezett, új nehézharckocsik gyártása beindul. Váltótípusa a ISZ–1 lett, amelyet már 1943 végétől gyártottak.
Története
Tervezés:
Az oroszok már a háború előtt megpróbáltak felszerelni 85-90mm-es lövegeket tankokra. A KV és a T-28 tankok egyes példányait fel is szerelték ilyen lövegekkel azonban a fejlesztések leálltak, amikor Németország megtámadta a Szovjetuniót. 1942 tavaszán 3 fejlesztőcsapat új projektet javasolt a 85mm-es lövegre ám magas költsége miatt elutasították. Amikor viszont 1943-ban megjelent a Tigris és a Párduc harckocsi és bebizonyosodott, hogy a 76,2mm-es lövegek nem képviselnek velük szemben komoly erőt ezért feltámasztották a 85mm-es lövegre szóló projektet. A KV-85 tervét már 1941-ben javasolták a hadvezetésnek, de akkor elutasították. Amikor az új német páncélosok megjelentek akkor kezdték meg a teszteket. Kettő KV-1SZ és kettő ISZ tankot teszteltek. Utóbbiak a KV-13-as prototípuson alapultak. A GKO utasította a Központi Tüzérségi Tervezőintézetet, hogy tesztelje a típusokba szánt lövegeket. A 85mm-es löveg D-5T és az S-31 változatai kerültek beépítésre a 4 prototípusnál és jobb mutatói miatt a D-5T-re esett a választás. Az ISZ tankok lényegesen jobbak voltak a KV tankoknál azonban gyártásuk még csak akkoriban vette kezdetét ezért eldöntötte a hadvezetés, hogy kell egy köztes megoldás, ami pótolja a hiányt az új ISZ tankok megérkezéséig. Kotyin ezért ajánlotta, hogy a KV-1SZ tankokra szereljék fel a löveget és az új tornyot. A hadvezetés ezt a tervet elfogadta habár a lövegzár nagy mérete miatt a személyzet száma 5-ről 4-re csökkent. Az eredeti KV-1SZ tankhoz képest csupán kisebb átalakításokra volt szükség. A nagyobb torony miatt a harckocsi törzsét szélesíteni kellett, hogy a nagyobb toronykosárnak helyet biztosítsanak ez azonban nem sok időt vett igénybe. Gyorsan megindulhatott a termelés 1943 szeptemberében a ChKZ gyárban azonban a n09 gyár, ami a D-5T löveget gyártotta nem tudott a lövegből elegendő mennyiséget termelni és amikor ez végre sikerült addigra a T-34/85 és az ISZ-1 már készen állt a sorozatgyártásra így a KV-85-re már nem volt szükség és a gyártást 1943 novemberében leállították. Ez alatt a rövid gyártási idő alatt csupán 148db KV-85 került le a gyártósorról. A KV-85 tornya öntött volt és ez került fel később az ISZ-1 tankokra is. A tank összesen 3 db 7,62mm-es DT géppuskát kapott ebből 2 a toronyba került egy a löveg mellé egy pedig a torony hátuljára. A páncéltesten nem volt nagy változtatás a KV-1SZ tankhoz képest csupán a frontrészen volt némi átalakítás és a vastagságot növelték meg. A V-2K-s dízelmotor szintén a KV-1SZ-ből került át és mivel súlya is csak kicsivel növekedett meg így nehéz harckocsihoz képest elegendő mozgékonyságot biztosított számára bár manőverező képessége nem volt kitűnő a hatótávolsága azonban nagyon jó volt így nem szorult gyakran utántöltésre. A tank kezdetben el volt látva egy 9 R és 10 R rádióval azonban ezeket később kiszerelték, hogy még több hely legyen a lőszereknek.
Szolgálatban:
A harcokban bebizonyosodott, hogy kis és közepes távolságból a 85mm-es löveg tényleg halálos fenyegetést képvisel a Tigris és Párduc harckocsikra, de mivel a KV-85 nagy, lassú és kicsit rosszan manőverezhető volt ezért ő is könnyen prédává válhatott bár a vastag páncél néhány esetben ellen tudott állni a német lövegek erejének. 1943 novemberében Ukrajnában vívott harc alkalmával a 34. gárda-nehézáttörő ezredet a német Pz-IV és Marder II páncélvadászok 20 db KV-85 egyharmadának kilövése után visszaverték bár a terep a németeknek kedvezett. A másnap indított német ellentámadást a szovjetek saját veszteség nélkül verték vissza. Egyesek szerint Magyarországon is bevetésre került pár példány. A Konrad hadműveletben a Galambospusztát védő német 24/I. Páncéloshadosztály az egyik összecsapás alkalmával két SU-85 és négy páncéltörő ágyú megsemmisítése mellett 3 harckocsi kilövését jelentette ebből kettő állítólag KV-85 volt. Mivel 3 db géppuskával is ellátták ezért a gyalogság ellen hatékonyan tudott fellépni és mivel az egyik géppuska a torony hátuljába került ezért a torony megfordítása nélkül is tudott védekezni a hátulról támadó gyalogsággal szemben. Mivel mozgékonysága nem volt jó ezért többnyire védekezésre használták, de gyalogsági támogató harckocsiként is bevetették. A KV-85 ha nem is nagy számban, de végigharcolta a háborút, és ha a csatákra nem is gyakorolt nagy hatást a szovjet harckocsifejlesztés egyik mérföldköve ami KV és az IS harckocsik közti átmenetnek tekinthető.
Források
- Bombay-Gyarmati-Turcsányi. Harckocsik. Zrínyi Kiadó. ISBN 963-327-332-3 (évszám nélkül)
- Nehézharckocsi-fejlesztések a német és a szovjet haderőben (1939–1945)
- http://ww2armor.jexiste.fr/