Szlovák Nemzeti Felkelés hídja

Szlovák Nemzeti Felkelés hídja
Elhelyezkedése	Szlovákia, Pozsony, Pozsonyligetfalu
Áthidalt akadály	Duna
Névadó	szlovák nemzeti felkelés
Szerkezettípus	ferdekábeles
Funkció	közúti híd
Anyag	acél
Legnagyobb támaszköz	303 m
Teljes hosszúsága	430,8 m m
Szélesség	21 m
Magasság	85 m
Sávok száma	4 + gyalogos/bicikliút
Tervező	Dopravoprojekt, a.s., Bratislava: Jozef Lacko, Ladislav Kušnír, Ivan Slameň, Arpád Tesár, Jozef Zvara
Építés kezdete	1967.
Átadás ideje	1972. augusztus 26.
Elhelyezkedése
Szlovák Nemzeti Felkelés hídja Pozíció Szlovákia térképén
é. sz. 48° 08′ 18″, k. h. 17° 06′ 16″48.13833, 17.10444
A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovák Nemzeti Felkelés hídja témájú médiaállományokat.

A híd építése

Az Új híd 2010-ben

A híd útpályája, balra a várral, jobbra a Szent Márton-dóm

Az étterem belseje

A Szlovák Nemzeti Felkelés hídja a Duna egyik hídja Szlovákia fővárosában, Pozsonyban. A főváros két városrészét köti össze: Óvárosát Pozsonyligetfaluval. Építésétől kezdve 1993-ig A Szlovák Nemzeti Felkelés hídja nevet viselte. 1993-tól 2012. augusztus 29-ig Új hídként nevezték (szlovákul: Nový Most), helyi neve UFO. Jelképe volt a szocialista városépítészet diadalának, amelynek ára a történelmi zsidó negyed és Váralja lebontása, valamint a Szent Márton-dóm mellőzött szerep lett. Ez a világ kilencedik legnagyobb egyben hegesztett hídja, s a harmadik legnagyobb ferde pilonos (felfüggesztő tartó). Az évszázad építménye a hidak kategóriájában Szlovákiában elismerést kapta 2001-ben.

Története

Miután a Ferenc József hidat 1945. április 2-á felrobbantották és helyébe csak tíz év élettartamra tervezett Öreg híd került új híd építését tervezték el. A három változat az volt, hogy nyugaton építenek hidat (ma ez a Lafranconi híd), átépítik az Öreg hidat, vagy új helyen a városközpontban emelnek hidat. A nyugati változat volt a kedvezőbb, de azt a határ közelsége miatt a katonai és a belügyminisztériumok nem támogatták. A keleti változat a téli kikötő magasságában volt, de azt nem ítélték elég központi fekvésűnek. A végső, azaz az óvároson átmenő nyomvonalat választották és 1963-ban törvényi megerősítéssel tervbe is vették. Ez az 1960-as éveket átjáró viszonylag liberálisabb közhangulattal való szembeállás volt, mivel művészek és értelmiségiek álltak ki ellene. A kritikusok kevésbé találták jónak a formáját, mintsem az a funkció dominált, hogy városi autópálya jellegű forgalmat vezethessen át. Építését 1967-ben kezdték el akkori költségen 360 millió csehszlovák koronába került. A híd építése a belváros és a Váralja egyrészének pusztulását hozta, eltűnt a zsinagóga a zsidónegyeddel, a Óváros téri, a Halászcsárda (Rybné námestie) és a Szent Márton-dóm előtere. A dóm bejárata pár méterre, az út szintje alá mellérendelt szerepbe került, míg a Straromestská út a belvárosba különszintű csomópontokkal vezette be Pozsonyligetfalu új lakótelepéről a forgalmat.

A "Smena" című lap ezért megbeszélést szervezett "Híd Pozsony ellen?" címmel és az archívumban a városért aggódó polgárok több száz aláírása megtalálható. A prágai tavasz leverése után 1968 augusztusában, ez a vita megállt és csak 1989 után, az új autópálya híd (ma: Lafranconi híd) építése kapcsán lángolt fel. A belvárosi környezet és a városi az autópálya között feszülő problémákat azonban a költségek fedezete nélkül nem tudták megoldani. Ez Pozsony látképének és városrendezési kérdéseinek talán az egyik legnagyobb sebhelye.

Kapacitása 37.000 jármű 24 óra alatt.

Étterem

A híd különleges attrakciója a 80 m magasan lévő Ufo étterem, amelynek kilátópontja 84,6 m magasan áll a pilonon. A vendéglátóhelyet 1974-ben nyitották meg Bystrica néven, azonban 2003-ban bezárt. 2005 június 15-től működik mai nevén. A jobboldali részen található lifttel lehet feljutni, ahonnan jó kilátás nyílik a városra. Az étterem felső részén már 95 méter magasból lehet körültekinteni. A vészlépcső 430 fokos. A vendéglő befogadó képessége 127 fő. A népszerű közhiedelem ellenére az étterem sohasem forgott a torony tetején, ez aszimmetrikus elhelyezéséből következően merő lehetetlenség.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Neue Brücke (Bratislava) című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovák Nemzeti Felkelés hídja témájú kategóriát.