„1960-as Formula–1 portugál nagydíj” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Hkbot (vitalap | szerkesztései)
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése az infoboxban is, lásd OH 225-226.
DanjanBot (vitalap | szerkesztései)
a →‎Források: DEFAULTSORT AWB (8350)
203. sor: 203. sor:
{{Portál|Formula–1|-}}
{{Portál|Formula–1|-}}


{{DEFAULTSORT:1960asformula1portugalnagydij}}
[[Kategória:1960 a Formula–1-ben|Portugal Nagydij, 1960]]
[[Kategória:1960 a Formula–1-ben|Portugal Nagydij, 1960]]



A lap 2012. szeptember 12., 08:01-kori változata

Portugália 1960-as portugál nagydíj
Az évad 8. versenye a 10-ből
az 1960-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum1960. augusztus 14
Hivatalos elnevezésIII. Grande Prémio de Portugal
HelyszínCircuito da Boavista, Porto, Portugália
Versenypálya7,407 km
Táv407,385 km
Körök55
Pole-pozíció
VersenyzőUK John Surtees
(Lotus-Climax)
Idő2:25,56
Leggyorsabb kör
VersenyzőUK John Surtees
(Lotus-Climax)
Idő2:27,53 (33. a(z) 55-ből)
Dobogó
ElsőAusztrália Jack Brabham
(Cooper-Climax)
MásodikÚj-Zéland Bruce McLaren
(Cooper-Climax)
HarmadikUK Jim Clark
(Lotus-Climax)

Az 1960-as Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a portugál nagydíj volt.

Futam

Egy hónap szünet után rendezték a portugál nagydíjat Oportóban. Stirling Moss belgiumi lábtörése után visszatért a mezőnybe. A pole pozíciót John Surtees szerezte meg néhány századmásodperc előnnyel a második Gurney előtt. A harmadik helyről Brabham indult. A rajtnál az ausztrál vette át a vezetést, de Gurney hamar megelőzte. Brabham az egyik kanyarban ezután ki is sodródott, így hatodiknak esett vissza. Moss a második helyre lépett fel, Surteesszel és Phil Hill-lel harcolt pozíciójáért. 10 kör után Gurney visszaesett olajszivárgás miatt és Surtees vette át a vezetést. Mögötte Moss haladt, de gyújtógyertyájának meghibásodása miatt ki kellett állnia a boxba, a mezőny végére esett vissza. Később kizárták, mivel a menetiránnyal szemben haladt egy megcsúszása után. Brabham Phil Hill-lel harcolt, míg az amerikai ki nem esett baleset miatt, majd a 36. körben a vezetés is az övé lett, mivel Surtees pedáljaira olaj szivárgott, aki emiatt kiállt. Bruce McLaren második helyének köszönhetően a Cooper kettős győzelmet aratott a harmadik Clark előtt. Brabham ötödik győzelmével bebiztosította második világbajnoki címét.


Helyezés Rsz. Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 2 Ausztrália Jack Brabham Cooper-Climax 55 2:19'00,03 3 8
2 4 Új-Zéland Bruce McLaren Cooper-Climax 55 + 57,97 6 6
3 14 UK Jim Clark Lotus-Climax 55 + 1'53,23 8 4
4 28 Németország Wolfgang von Trips Ferrari 55 + 1'58,81 9 3
5 6 UK Tony Brooks Cooper-Climax 49 + 6 kör 12 2
6 16 UK Innes Ireland Lotus-Climax 48 + 7 kör 7 1
7 8 Belgium Olivier Gendebien Cooper-Climax 46 + 9 kör 14  
Kiz 12 UK Stirling Moss Lotus-Climax 51 Kizárva 4  
Kiesett 32 Portugál Mário de Araújo Cabral Cooper-Maserati 38 Baleset 15  
Kiesett 18 UK John Surtees Lotus-Climax 37 Hűtő 1  
Kiesett 26 USA Phil Hill Ferrari 30 Baleset 10  
Kiesett 24 USA Dan Gurney BRM 25 Motorhiba 2  
Kiesett 30 USA Masten Gregory Cooper-Maserati 21 Váltó 11  
Kiesett 22 UK Graham Hill BRM 9 Váltó 5  
Kiesett 20 Svéd Jo Bonnier BRM 6 Motorhiba 13  

Statisztikák

Vezető helyen:

Források

Előző nagydíj:
1960-as Formula–1 brit nagydíj
FIA 1960-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1960-as Formula–1 olasz nagydíj