„2002-es Formula–1 olasz nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése a navsablonban is, lásd OH 225-226. |
a Bot: Versenypálya javítása |
||
| 9. sor: | 9. sor: | ||
| hivatalos elnevezés = LXXIII [[Formula–1 olasz nagydíj|Gran Premio Vodafone d'Italia]] |
| hivatalos elnevezés = LXXIII [[Formula–1 olasz nagydíj|Gran Premio Vodafone d'Italia]] |
||
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]] |
||
| versenypálya hossza = 5 |
| versenypálya hossza = 5,793 |
||
| összes kör = 53 |
| összes kör = 53 |
||
| összes km = 305.668 |
| összes km = 305.668 |
||
A lap 2012. augusztus 8., 20:10-kori változata
 2002-es olasz nagydíj | |
| Az évad 15. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2002. szeptember 15. |
| Hivatalos elnevezés | LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,793 km |
| Táv | 305.668 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Pablo Montoya(Williams-BMW) |
| Idő | 1:20.264 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Rubens Barrichello(Ferrari) |
| Idő | 1:23.657 (15. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Második |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Eddie Irvine(Jaguar-Cosworth) |
A 2002-es Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama az olasz nagydíj volt.
Futam
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 53 | 1:16:19.982 | 4 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | +0.255 | 2 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 53 | +52.579 | 5 | 4 |
| 4 | 14 | Jarno Trulli
|
Renault | 53 | +58.219 | 11 | 3 |
| 5 | 15 | Jenson Button
|
Renault | 53 | +1:07.770 | 17 | 2 |
| 6 | 12 |  Olivier Panis
|
BAR-Honda | 53 | +1:08.491 | 16 | 1 |
| 7 | 3 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 53 | +1:09.047 | 7 | |
| 8 | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Honda | 53 | +1:10.891 | 12 | |
| 9 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 53 | +1:21.068 | 9 | |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 53 | +1:22.046 | 15 | |
| 11 | 24 |  Mika Salo
|
Toyota | 52 | +1 Kör | 10 | |
| 12 | 10 |  Szató Takuma
|
Jordan-Honda | 52 | +1 Kör | 18 | |
| 13 | 22 |  Alex Yoong
|
Minardi-Asiatech | 47 | +6 Kör | 20 | |
| Ki | 6 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 33 | Alváz sérülés | 1 | |
| Ki | 4 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 29 | Motor | 6 | |
| Ki | 23 |  Mark Webber
|
Minardi-Asiatech | 20 | Motor elektronika | 19 | |
| Ki | 8 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 16 | Baleset | 14 | |
| Ki | 17 |  Pedro de la Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 15 | Baleset | 8 | |
| Ki | 25 | Allan McNish
|
Toyota | 12 | Felfüggesztés | 13 | |
| Ki | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 4 | Motor | 3 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Michael Schumacher
|
128 | 1. | Ferrari
|
189 |
| 2. |  Rubens Barrichello
|
61 | 2. | Williams-BMW
|
86 |
| 3. |  Juan Pablo Montoya
|
44 | 3. | McLaren-Mercedes
|
57 |
| 4. | Ralf Schumacher
|
42 | 4. | Renault
|
20 |
| 5. |  David Coulthard
|
37 | 5. |  Sauber-Petronas
|
11 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ralf Schumacher : 3 (1-3)
- Juan Pablo Montoya : 1 (4)
- Rubens Barrichello : 40 (5-19 / 29-53)
- Michael Schumacher : 9 (20-28)
Rubens Barrichello 4. győzelme, 7. leggyorsabb köre, Juan Pablo Montoya 10. leggyorsabb köre
- Ferrari 157. győzelme.
Források
Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 amerikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 olasz nagydíj |
