„Sepang International Circuit” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: bar:Sepang International Circuit |
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése, lásd OH 225-226 |
||
18. sor: | 18. sor: | ||
Website = malaysiangp.com.my | |
Website = malaysiangp.com.my | |
||
}} |
}} |
||
A '''Sepang International Circuit (SIC)''' egy motorsport-versenypálya, amelyen [[1999-es Formula–1 világbajnokság|1999]] óta rendezik meg a [[Formula–1 |
A '''Sepang International Circuit (SIC)''' egy motorsport-versenypálya, amelyen [[1999-es Formula–1 világbajnokság|1999]] óta rendezik meg a [[Formula–1 maláj nagydíj|Formula–1-es]] és a [[MotoGP maláj nagydíj]]at. A pálya Sepang városban, a fővárostól, [[Kuala Lumpur]]tól nem messze fekszik. |
||
== Története == |
== Története == |
||
A pályát a német [[Hermann Tilke]] tervezte [[Shanghai International Circuit|Sanghaj]], [[Bahrain International Circuit|Bahrein]] vagy [[Isztambul Park|Isztambul]] mellett. 1998-ban kezdték el építeni és 1999-ben tartották rajta az első Formula–1 |
A pályát a német [[Hermann Tilke]] tervezte [[Shanghai International Circuit|Sanghaj]], [[Bahrain International Circuit|Bahrein]] vagy [[Isztambul Park|Isztambul]] mellett. 1998-ban kezdték el építeni és 1999-ben tartották rajta az első Formula–1 maláj nagydíjat. Ekkor volt a pálya hivatalos megnyitója is. |
||
== Elhelyezkedése == |
== Elhelyezkedése == |
||
53. sor: | 53. sor: | ||
!Átlagsebesség |
!Átlagsebesség |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[1999-es Formula–1 |
|align="center" | [[1999-es Formula–1 maláj nagydíj|1999]] |
||
|{{zászló|UK}} [[Eddie Irvine]] |
|{{zászló|UK}} [[Eddie Irvine]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|align="center" | 192,682 km/h |
|align="center" | 192,682 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2000-es Formula–1 |
|align="center" | [[2000-es Formula–1 maláj nagydíj|2000]] |
||
|{{zászló|Németország}} [[Michael Schumacher]] |
|{{zászló|Németország}} [[Michael Schumacher]] |
||
|Ferrari |
|Ferrari |
||
|align="center" | 194,199 km/h |
|align="center" | 194,199 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2001-es Formula–1 |
|align="center" | [[2001-es Formula–1 maláj nagydíj|2001]] |
||
|{{zászló|Németország}} Michael Schumacher |
|{{zászló|Németország}} Michael Schumacher |
||
|Ferrari |
|Ferrari |
||
|align="center" | 170,031 km/h |
|align="center" | 170,031 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2002-es Formula–1 |
|align="center" | [[2002-es Formula–1 maláj nagydíj|2002]] |
||
|{{zászló|Németország}} [[Ralf Schumacher]] |
|{{zászló|Németország}} [[Ralf Schumacher]] |
||
|[[WilliamsF1|Williams-BMW]] |
|[[WilliamsF1|Williams-BMW]] |
||
|align="center" | 194,790 km/h |
|align="center" | 194,790 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2003-as Formula–1 |
|align="center" | [[2003-as Formula–1 maláj nagydíj|2003]] |
||
|{{FRaik}} |
|{{FRaik}} |
||
|[[McLaren|McLaren-Mercedes]] |
|[[McLaren|McLaren-Mercedes]] |
||
|align="center" | 201,629 km/h |
|align="center" | 201,629 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2004-es Formula–1 |
|align="center" | [[2004-es Formula–1 maláj nagydíj|2004]] |
||
|{{zászló|Németország}} Michael Schumacher |
|{{zászló|Németország}} Michael Schumacher |
||
|Ferrari |
|Ferrari |
||
|align="center" | 204,384 km/h |
|align="center" | 204,384 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2005-ös Formula–1 |
|align="center" | [[2005-ös Formula–1 maláj nagydíj|2005]] |
||
|{{FAlon}} |
|{{FAlon}} |
||
|[[Renault F1|Renault]] |
|[[Renault F1|Renault]] |
||
|align="center" | 203,408 km/h |
|align="center" | 203,408 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2006-os Formula–1 |
|align="center" | [[2006-os Formula–1 maláj nagydíj|2006]] |
||
|{{FFisi}} |
|{{FFisi}} |
||
|Renault |
|Renault |
||
|align="center" | 205,297 km/h |
|align="center" | 205,297 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2007-es Formula–1 |
|align="center" | [[2007-es Formula–1 maláj nagydíj|2007]] |
||
|{{FAlon}} |
|{{FAlon}} |
||
|McLaren-Mercedes |
|McLaren-Mercedes |
||
|align="center" | 201,894 km/h |
|align="center" | 201,894 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2008-as Formula–1 |
|align="center" | [[2008-as Formula–1 maláj nagydíj|2008]] |
||
|{{FRaik}} |
|{{FRaik}} |
||
|Ferrari |
|Ferrari |
||
|align="center" | 203,971 km/h |
|align="center" | 203,971 km/h |
||
|- |
|- |
||
|align="center" | [[2009-es Formula–1 |
|align="center" | [[2009-es Formula–1 maláj nagydíj|2009]] |
||
|{{FButt}} |
|{{FButt}} |
||
|[[Brawn GP|Brawn-Mercedes]] |
|[[Brawn GP|Brawn-Mercedes]] |
||
114. sor: | 114. sor: | ||
<gallery> |
<gallery> |
||
Kép:NickyHayden3.jpg|[[Nicky Hayden]] egy 2006-os teszten |
Kép:NickyHayden3.jpg|[[Nicky Hayden]] egy 2006-os teszten |
||
Kép:2006 Malaysian Grand Prix.jpg|A 2006-os |
Kép:2006 Malaysian Grand Prix.jpg|A 2006-os maláj nagydíj |
||
Kép:Sepang international circuit entrance.jpg|A pályabejárat |
Kép:Sepang international circuit entrance.jpg|A pályabejárat |
||
Kép:Alex Yoong Malaysia 2006.jpg|[[Alex Yoong]] maláj versenyző 2006-ban az A1GP-ben |
Kép:Alex Yoong Malaysia 2006.jpg|[[Alex Yoong]] maláj versenyző 2006-ban az A1GP-ben |
||
Kép:Capirossi Hayden Rossi 2005.jpg|A 2005-ös MotoGP |
Kép:Capirossi Hayden Rossi 2005.jpg|A 2005-ös MotoGP maláj nagydíj |
||
Kép:Hamilton + Raikkonen.jpg|A 2007-es |
Kép:Hamilton + Raikkonen.jpg|A 2007-es maláj nagydíj |
||
Kép:Malaysia 2009 GP flags.jpg|A boxutca és a célegyenes |
Kép:Malaysia 2009 GP flags.jpg|A boxutca és a célegyenes |
||
Kép:2009 Malaysian Grand Prix start (cropped).jpg|A 2009-es |
Kép:2009 Malaysian Grand Prix start (cropped).jpg|A 2009-es maláj nagydíj |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
</center> |
</center> |
A lap 2011. november 27., 22:47-kori változata
Sepang International Circuit | |
Adatok | |
Hely | Malajzia, Sepang |
Épült | 1999 |
Bezárták | – |
Tervező | Hermann Tilke |
Versenyek | Forma–1, MotoGP, A1GP, SuperGT, Ázsiai Túraautó-bajnokság, GP2 Ázsia |
Hossz | 5,543 km, 3,44 mérföld |
Kanyarok | 15 |
Abszolút pályacsúcs | 1 perc 32,582 másodperc (Fernando Alonso, Renault, 2005) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1 perc 32,582 másodperc (Fernando Alonso, Renault, 2005) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 2° 45′ 38″, k. h. 101° 44′ 15″Koordináták: é. sz. 2° 45′ 38″, k. h. 101° 44′ 15″ | |
A versenypálya weboldala |
A Sepang International Circuit (SIC) egy motorsport-versenypálya, amelyen 1999 óta rendezik meg a Formula–1-es és a MotoGP maláj nagydíjat. A pálya Sepang városban, a fővárostól, Kuala Lumpurtól nem messze fekszik.
Története
A pályát a német Hermann Tilke tervezte Sanghaj, Bahrein vagy Isztambul mellett. 1998-ban kezdték el építeni és 1999-ben tartották rajta az első Formula–1 maláj nagydíjat. Ekkor volt a pálya hivatalos megnyitója is.
Elhelyezkedése
Kuala Lumpurtól 35 kilométerre, Sepang településtől 6 kilométerre délre helyezkedik el. Közvetlenül a maláj észak-déli autópálya mentén fekszik. Az autópálya másik oldalán a Kuala Lumpur nemzetközi repülőtér (KLIA) helyezkedik el.
A pálya
A fő pálya 5,543 km hosszú, az óramutató járásával megegyezően haladnak rajta. Sok egyenes, és visszafordító kanyar van benne, az aszfaltcsík legnagyobb szélessége 22 méter. Vonalvezetése meglehetősen szokatlan, a hátsó egyenes majdnem olyan hosszúságú, mint a 925 méter hosszú célegyenes. A két egyenest egy visszafordító hajtűkanyar köti össze. A két, egymással majdnem párhuzamos egyenes között helyezkedik el a Mall főtribűn, amely mindkét egyenesre ránéz. Stílusa Malajzia nemzeti virágát, a hibiszkuszt idézi. A főtribűn befogadóképessége 50 000 fő, míg a pályán összesen 130 000-en férnek el egyszerre. Az aszfaltcsíkon több jó előzési pont is akad. A boxutca mögötti paddockba a pálya 4-es kanyarja előtt egy alagúton keresztül lehet bejutni. A pálya főbejárata a célegyenes és a hátsó egyenes, a 14-es és az első kanyar között helyezkedik el. Innen a két egyenes között haladva a 15-ös kanyarig el lehet jutni gyalog.
15 kanyarjából 5 bal- és 10 jobbkanyar.
A pályának két másik konfigurációja is van. Az északi pálya az óramutató járásával megegyező irányú, a fő pálya első felének nyomvonalán halad a 6-os kanyarig, ezután visszakanyarodik a 15-ös kanyarra és onnan a célegyenesre. Az északi változat hossza 2,71 kilométer.
A déli rész szintén az óramutató járásával megegyező irányú. A hátsó egyenes végéig elhaladva a 8-as kanyarnál egy hajtűkanyarral csatlakozik bele a fő pálya második felének nyomvonalára. A hátsó egyenes mentén külön boxutcája van. 2,61 km hosszú.
A létesítmény magában foglal egy rövidebb gokart- és egy motokrosszpályát is.
A környékre a rendkívül magas páratartalom jellemző, mely igencsak megerőlteti az autókat, és a pilótákat is.
A pályarekord 1:32,582, amit Fernando Alonso futott 2005-ben. Egy verseny 56 körből áll, ami 310,408 km.
Eddigi győztesek
Év | Győztes | Csapat | Átlagsebesség |
---|---|---|---|
1999 | Eddie Irvine | Ferrari | 192,682 km/h |
2000 | Michael Schumacher | Ferrari | 194,199 km/h |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari | 170,031 km/h |
2002 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 194,790 km/h |
2003 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 201,629 km/h |
2004 | Michael Schumacher | Ferrari | 204,384 km/h |
2005 | Fernando Alonso | Renault | 203,408 km/h |
2006 | Giancarlo Fisichella | Renault | 205,297 km/h |
2007 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 201,894 km/h |
2008 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 203,971 km/h |
2009 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 171,833 km/h |
Képgaléria
-
Nicky Hayden egy 2006-os teszten
-
A 2006-os maláj nagydíj
-
A pályabejárat
-
Alex Yoong maláj versenyző 2006-ban az A1GP-ben
-
A 2005-ös MotoGP maláj nagydíj
-
A 2007-es maláj nagydíj
-
A boxutca és a célegyenes
-
A 2009-es maláj nagydíj