„Baltikumi légi rendészet” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.6.4) (Bot: következő hozzáadása: cs:Baltic Air Policing |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: sv:Baltic Air Policing |
||
134. sor: | 134. sor: | ||
[[lt:Baltijos oro policija]] |
[[lt:Baltijos oro policija]] |
||
[[pl:Baltic Air Policing]] |
[[pl:Baltic Air Policing]] |
||
[[sv:Baltic Air Policing]] |
|||
[[zh:波羅的海防空警備]] |
[[zh:波羅的海防空警備]] |
A lap 2011. november 6., 22:37-kori változata
Balti orszagok NATO légi rendészete | |
Az érintett három balti ország | |
Dátum | 2004. március 30-ától napjainkig |
Ország | Európai NATO-tagállamok |
Személyzet | 50–100 fő készültségi turnusonként |
Típus | légi rendészeti feladatkörre felkészített vadászrepülőgépek |
Feladat | Lettország, Észtország és Litvánia légterének ellenőrzése és védelme |
Parancsnokok | |
Jelenlegi parancsnok | A mindenkori NATO QRA parancsnoka |
A Wikimédia Commons tartalmaz Balti orszagok NATO légi rendészete témájú médiaállományokat. |
A baltikumi légi rendészet (angolul Baltic Air Policing) folyamatos NATO légvédelmi riadókészültség (QRA) [1] a balti országok légterének védelme érdekében, amely légtér az érintett balti országok csatlakozása óta a NATO integrált légvédelmi rendszerének (NATINADS) része.[2] A műveletet a NATO készültségi erejének (NRF)[3] tagjai látják el, az ebben való részvétel önkéntes jellegű. Koordinálásukat a NATO kombinált légi műveleti központja (CAOC) látja el ramsteini főparancsnoksággal.[4][5]
Történet
2004 március végén, amikor a balti államok csatlakoztak a NATO-hoz (március 29.), a Szervezet tagjai átvállalták a légi rendészeti feladatokat felettük három-négyhavi rotációban.[6] A művelet célja az Oroszország és Fehéroroszország (mint nem NATO-tagországok) felől érkező légtérsértő repülőgépek ellenőrzése és irányítása. Honi bázisául az észak-litván város, Šiauliai közelében fekvő Zokniai/Šiauliai Nemzetközi Repülőtér szolgál. A művelet kezdetétől a tagországok önköltségi alapon magukra vállalták aktuális készültségi idejük teljes költségét (az alkalmazott géptípus és a kiszolgáló személyzet ellátásainak biztosítása, időszakos javítások stb.), de 2008 januárja óta költségtérítéses a művelet, tehát az érintett három ország fizet az elvégzett szolgáltatásokért.[7] Később, a kijelölt lettországi és észtországi repterek felújításával a NATO készültségi légiereje váltásonként más-más bázisra fog települni.
A légi rendészeti feladatokat 4 db – elfogóvadász feladatkörre felszerelt – készültségi vadászgép látja el, kiszolgálásukról 50–100 fő gondoskodik, amelyet a készültségi gépek légierői adnak. A légi irányítást az adott balti ország légtérfigyelő és riasztó rendszerei (CRC)[8] látják el, a művelet ezen légvédelmi haderőnemek (szárazföldi, légi) együttműködését is fejleszti. Új repülésirányító tornyot építettek, új leszállítóradart és navigációs adókat telepítettek a reptérre, a kifutópálya első 500 m-ét leaszfaltozták, mert a rossz állapotú betonpálya növelte a hajtóművek sérülési kockázatát. Az első két készültség az eredeti – szovjet típusú – földdel fedett hangárokban települt, amik beáztak. Később a harmadik, brit készültség a magával hozott mobil, könnyűszerkezetű hangárjait a bázison hagyta és azóta ezeket használják a NATO-géppárok. A török készültség kezdetétől a rotáció alapvetően négyhavi. Az első ciklus alatt, 2004. június 2-án a belga gépek elfogtak egy légtérsértő orosz Szu–27-et. 2005-ben egy Szentpétervár–Kalinyingrád útvonalon repülő Flanker eltévedt és litván területre zuhant. Azóta az oroszok sokat javítottak a kapcsolatokon, rendszeresen tájékoztatják egymást határ menti repüléseikről, aminek köszönhetően nem kell éles riasztást elrendelni egyik félnek sem.
A balti államok védelmi miniszterei szerint előreláthatóan 2018-ig fogják igénybe venni ezt a NATO-műveletet.
Készültségi alakulatok
Időpont | Légierő | Létszám | Repülőgéptípus | Honi bázis – Alakulat | Forrás |
---|---|---|---|---|---|
Luchtcomponent/ Composante Air | F–16AM Fighting Falcon | [9] | |||
Flyvevåbnet | F–16AM Fighting Falcon | [10] | |||
Royal Air Force | Panavia Tornado F.3 | [11] | |||
Luftforsvaret | F–16AM Fighting Falcon | [12] | |||
Koninklijke Luchtmacht | F–16AM Fighting Falcon | ||||
Luftwaffe | F–4F Phantom II | [13] | |||
United States Air Force | F–16CJ Fighting Falcon / Block 50 |
[14][15] | |||
Siły Powietrzne RP | MiG–29A | [16] | |||
Türk Hava Kuvvetleri | F–16C Fighting Falcon / Block 40 |
[17][18] | |||
Ejército del Aire | Mirage F1M | [17][19] | |||
Luchtcomponent/ Composante Air | F–16AM Fighting Falcon | [20] | |||
Armée de l'Air | Mirage 2000C | [21] | |||
Forţele Aeriene Române | MiG–21 LanceR C | [22][23] | |||
Força Aérea Portuguesa | F–16AM Fighting Falcon | [24] | |||
Luftforsvaret | F–16AM Fighting Falcon | [25] | |||
Siły Powietrzne RP | MiG–29A | [26] | |||
Luftwaffe | F–4F Phantom II | [27] | |||
United States Air Force | F–15C Eagle | (493d EFS); 86–0160 |
[28][29] | ||
Flyvevåbnet | F–16AM Fighting Falcon | [30] | |||
Cseh Légierő | pk.: Jaroslav Mika őrnagy |
JAS 39C Gripen | Čáslav, 21. Harcászati Légibázis – 221. harcászati század (211. tacticka letka) (9237, 9238, 9241, 9245) |
A szolgálat során hét A-riasztásból elfogtak: 2009. május 21.: D–MKMK lajstromú Zenith CH 602 - XL (1.), június 8.: Il–20 (2.), június 9.: Il–20 (3.), július 9.: Il–20 (4.), június 10.: Il–20 (5.), augusztus 5.: Szu–24 (6.) és An–26 (7.), augusztus 22.: Il–22 (8.), augusztus 25.: Aeroflot-színben Il–22 (9.),[31][32] | |
Luftwaffe | Eurofighter Typhoon | (30+26, 30+29, 30+33, 30+39) |
A rendészet két ütemben, két típussal 2010. január 4-ig tartott. Ez volt a német Typhoon-ok első külföldi éles bevetése.[33] | ||
Luftwaffe | pk.: Jürgen Schumann főhadnagy[34] |
F–4F Phantom II | (37+79, 37+89, 37+93, 38+30) |
[35] | |
Armée de l'Air | Mirage 2000C | Ebben az évben meghosszabbítják a rendészeti feladatokat 2014-es évre.[36] | |||
Siły Powietrzne RP | MiG–29A | [37] | |||
United States Air Force | F–15C Eagle | (493d EFS); ??–???? |
[38] |
Pilótákat ért inzultusok
A 2004 tavaszi kezdést követően előfordultak kisebb erőszakos cselekmények, de mindez csak a szárazföldre szorítkozott. A zárkózott helyi lakosság egy része nem vette jó néven a külföldiek "harsány viselkedését" és több belga pilótát helybenhagytak a szórakozóhelyeken, nem megfelelő viselkedésük miatt.[39]
Lábjegyzetek
- ↑ Quick Reaction Alert, QRA
- ↑ NATO Integrated Air Defence System, NATINADS
- ↑ NATO Response Force, NRF
- ↑ Combined Air Operation Center, CAOC - egy NATO oldal
- ↑ A légierő alkalmazásával kapcsolatos NATO-elvekről - Egy érdekes ZMNE-cikk.
- ↑ A balti országok légierői nem rendelkeznek vadászrepülőgépekkel, de egyéb kategóriákkal igen: teherszállító és oktató repülőgépek, valamint helikopterek.
- ↑ Magyarország légiereje ezért sem tudott érdemben részt venni a műveletben, mind szervezetbeli (haderőreform), mind eszközbeli, mind pénzügyi hiányosságai miatt.
- ↑ Command and Reporting Center, CRC - Ez mindig helyi kirendeltségű szervezeti egység.
- ↑ Belgium Baltic Air Policing
- ↑ Embassy of Denmark, Vilnius, Defence Attache
- ↑ Hansard, 14/12/04
- ↑ Norwegian Ministry of Defence: Norwegian fighter aircraft on a temporary NATO mission in the baltic
- ↑ Germans takes over Baltic NATO mission
- ↑ 23rd EFS protects Baltic skies
- ↑ Sabers deploy to Lithuania, join NATO air policing mission
- ↑ Warsaw Voice: Guarding the Baltic Skies
- ↑ a b Turkish Military Personnel to Take Over Execution of NATO Air Policing Mission Over the Baltic States
- ↑ Turkey leads NATOs Air Policing mission in the Baltic States
- ↑ Spain to carry out NATO patrol in Baltic countries
- ↑ Belgian F16's will lead NATO's Air Policing mission in the Baltic States from 01/12/2006
- ↑ Estonian Review, Volume 17 No 13 Mar28-Apr3, 2007, p.3: French Take over Baltic Air Policing Mission
- ↑ Romanian contingent takes over Baltic air policing mission from France
- ↑ Lásd Aeromagazin-cikket. A cikkíró röviden taglalja a román LanceR-ek felszerelését is.
- ↑ Portuguese F-16s to defend Baltic skies
- ↑ Norwegian Defence Force Official Website: Ready to go
- ↑ Gazeta.pl-cikk
- ↑ A Litván Védelmi Minisztérium cikke.
- ↑ A Litván Védelmi Minisztérium cikke.
- ↑ Az USAFE Parancsnokság cikke.
- ↑ Dán harci gépek váltják az amerikaiakat a Balti-államokban. JETfly Internetes Magazin, 2009. január 7. (Hozzáférés: 2009. január 7.)
- ↑ Egy rövid filmösszefoglaló a youtube-on.
- ↑ Lásd Tieme Fester: Gripen goes Baltic. Czech AF takes on air policing mission. In: Combat Aircraft Monthly 2009. október, pp. 76–81.
- ↑ German Air Force to conduct once more NATO Air Policing over Baltic States. First EUROFIGHTER deployment outside Germany. http://www.luftwaffe.de luftwaffe.de, 2009. augusztus 24. (Hozzáférés: 2010. január 15.)
- ↑ Luftwaffe-viedó
- ↑ NATO Air Policing Baltikum 2009. luftwaffe.de, 2009 (Hozzáférés: 2010. január 15.)
- ↑ Rotation of contingents on Baltic air-policing mission. defence.professionals, 2010. január 5. (Hozzáférés: 2010. január 15.)
- ↑ Field reconnaissance before Polish Military Detachment ORLIK (angol nyelven). SP.mil.pl, 2010. március 18. (Hozzáférés: 2010. december 23.)
- ↑ Lakenheath unit assumes NATO mission (angol nyelven). AF.mil, 2010. szeptember 1. (Hozzáférés: 2010. december 23.)
- ↑ *Who Beats NATO Soldiers in Šiauliai and Why?
Források
Folyóirat-cikkek
- Az Aranysas című folyóirat cikkei (magyarul):
- Zord, Gábor (2007. december/. 2008. január). Aranyosnégyesi MiG–21-esek. Aranysas, 32–35. o.
- Az AirForces Monthly című folyóirat cikkei (angolul):
- Mladenov, Alexander (2009. december). Gripen's Baltic QRA trial. AirForces Monthly 7 (84), 40–41. o.
Külső hivatkozások
- A NATO légvédelméről
- A NATO Baltic Air Policing három éve
- Estonian Ministry of Defence Baltic Air Surveillance Network (BALTNET)