„CSSZ8” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a commons |
||
| 4. sor: | 4. sor: | ||
Az első két prototípust, a CSSZ8–001-t és a CSSZ8–002-t 1983-ban készítették el. A 001-es futási próbáit Csehszlovákiában, a 002-esét a [[Szovjetunió]]ban végezték el, majd mindkét mozdony a kijevi fűtőházba került. A típusból 1987-ben 30 darabot gyártottak ''(81E1'' gyártmányjelzéssel), majd 1989-ben egy újabb 50 darabos sorozat készült ''(81E2'' gyártmányjelzéssel). A két prototípuson kívül az 030-as pályaszámú egységig, valamint a 070 és 082 közötti pályaszámú egységek [[Kijev]]be kerültek. A 040 és a 069 közötti pályaszámú mozdonyokat az [[Észak-kaukázusi Vasút]] kapta. Az első két prototípust később átépítették 81E2 változatúvá. |
Az első két prototípust, a CSSZ8–001-t és a CSSZ8–002-t 1983-ban készítették el. A 001-es futási próbáit Csehszlovákiában, a 002-esét a [[Szovjetunió]]ban végezték el, majd mindkét mozdony a kijevi fűtőházba került. A típusból 1987-ben 30 darabot gyártottak ''(81E1'' gyártmányjelzéssel), majd 1989-ben egy újabb 50 darabos sorozat készült ''(81E2'' gyártmányjelzéssel). A két prototípuson kívül az 030-as pályaszámú egységig, valamint a 070 és 082 közötti pályaszámú egységek [[Kijev]]be kerültek. A 040 és a 069 közötti pályaszámú mozdonyokat az [[Észak-kaukázusi Vasút]] kapta. Az első két prototípust később átépítették 81E2 változatúvá. |
||
{{commonscat|Electric locomotive ChS8}} |
|||
[[Kategória:Szovjet villamos mozdonyok]] |
[[Kategória:Szovjet villamos mozdonyok]] |
||
[[Kategória:Ukrán villamos mozdonyok]] |
[[Kategória:Ukrán villamos mozdonyok]] |
||
A lap 2011. november 6., 21:27-kori változata
A CSSZ8 (orosz betűkkel: ЧС – чехословацкий, azaz csehszlovák) nyolctengelyes, fővonali, váltakozó áramú hálózatra készített villamosmozdony, melyet Csehszlovákiában a plzeňi Škoda Művek gyártott 1983–1989 között a Szovjet Vasutak részére. Napjainkban Ukrajnában és Oroszországban üzemelnek. Gyári típusjelzése 81E. Összesen 82 darabot gyártottak belőle, végsebessége 160 km/h.
Az első két prototípust, a CSSZ8–001-t és a CSSZ8–002-t 1983-ban készítették el. A 001-es futási próbáit Csehszlovákiában, a 002-esét a Szovjetunióban végezték el, majd mindkét mozdony a kijevi fűtőházba került. A típusból 1987-ben 30 darabot gyártottak (81E1 gyártmányjelzéssel), majd 1989-ben egy újabb 50 darabos sorozat készült (81E2 gyártmányjelzéssel). A két prototípuson kívül az 030-as pályaszámú egységig, valamint a 070 és 082 közötti pályaszámú egységek Kijevbe kerültek. A 040 és a 069 közötti pályaszámú mozdonyokat az Észak-kaukázusi Vasút kapta. Az első két prototípust később átépítették 81E2 változatúvá.
