SNCF T 2000

SNCF T 2000
SNCF T 2000
Általános adatok
Gyártó	Ateliers de Construction du Nord de la France
Gyártásban	1972
Selejtezés	2004
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1435 mm
Teljesítmény ismertetőjele	2 x 860 kW gázturbina (hajtás) 2 x320 kW dízelmotor (segédüzem)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	200 km/h km/h
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	280 db
A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF T 2000 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Turbotrain

Az SNCF T 2000 egy nagysebességű francia gázturbinás motorvonat volt. Nevezték még röviden RTG-nek is (Rame turbina à gaz, azaz, gázturbinás szerelvény). Ez volt a második generációs sugárhajtású vonat Franciaországban, mely menetrendszerint 1972 és 2004 között közlekedett.

Története

A vonatokat az SNCF rendelte meg, hogy kiszolgálja az akkor még nem villamosított vasútvonalakat. A cél az volt, hogy ugyanolyan sebességet érjenek el, mint a villamos motorvonatokkal. Az olajválság miatt azonban a franciák inkább a nukleáris energiát kezdték előnyben részesíteni, emiatt a gázturbinás vonatok fejlesztése és gyártása abbamaradt. Helyettük villamos motorvonatokkal kezdtek kísérletezni, mely végül a TGV megszületéséhez és sikeréhez vezetett.

Műszaki jellemzése

A vonatok fel voltak szerelve két 775 kW teljesítményű Turboméca Turmo III gázturbinával, melyek Voith hidraulikus hajtóművön keresztül hajtották a kerekeket. Volt még két kiegészítő 300 kW Turboméca Astazou gázturbina is a légkondicionáláshoz és világításhoz.

Az üzemanyagtartálya 3500 literes volt, a jármű fogyasztása pedig 430 liter/óra gázolaj volt. Ehhez hozzájött még a segédüzemi turbina 150 literes óránkénti fogyasztása.

Források

• Mozdonyok búvárzsebkönyv

Lásd még

• Turbotrain
• TGV
• Dízelvontatás Franciaországban

A Wikimédia Commons tartalmaz SNCF T 2000 témájú médiaállományokat.