„Credo EC 11” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Bottal végzett egyértelműsítés: Üvegszál –> szálasanyagok |
||
| 24. sor: | 24. sor: | ||
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű [[acél]]profilokból hegesztett. A [[korrózió]]nak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. |
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű [[acél]]profilokból hegesztett. A [[korrózió]]nak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. |
||
Külső burkolata [[cink]] bevonatos, [[lakk]]ozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. |
Külső burkolata [[cink]] bevonatos, [[lakk]]ozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. |
||
A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, [[üvegszál]] erősítésű [[poliészter]] műanyag. |
A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, [[szálasanyagok|üvegszál]] erősítésű [[poliészter]] műanyag. |
||
A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása [[Grabiol]] típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok [[alumínium]] lemezzel borított). |
A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása [[Grabiol]] típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok [[alumínium]] lemezzel borított). |
||
A lap 2011. szeptember 4., 19:26-kori változata
| Credo EC 11 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kravtex, Győr |
| Gyártásban | 2004 |
| Típus | elővárosi szóló autóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 79 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 10 670 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 3100 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5600 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Iveco Tector (Euro-4) |
| Összlökettérfogat | 5880 cm³ |
| Teljesítmény | 176 kW |
| Max. forgatónyomaték | 810 Nm |
| Sebességváltó | ZF 6 S 890 |
| Gyári abroncs | 285/70 R19,5 |
| Kormánymű | Csepel C 300.48 |
| Fék | Perrot |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EC 11 témájú médiaállományokat. | |
A Credo EC 11 a Credo autóbusz-típuscsalád tagja. 2004-től gyártják.
A jármű kialakítása
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű acélprofilokból hegesztett. A korróziónak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. Külső burkolata cink bevonatos, lakkozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, üvegszál erősítésű poliészter műanyag. A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása Grabiol típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok alumínium lemezzel borított).
Külső hivatkozások
- Az autóbusz adatlapja a Kravtex honlapján
- Műszaki rajz a Kravtex honlapján
- Credo helyközi autóbuszok a busztipus.fw.hu oldalon
|
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
