„HŽ 1142 sorozat” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a kisebb formai javítások |
|||
25. sor: | 25. sor: | ||
== A HŽ 1142 Magyarországon == |
== A HŽ 1142 Magyarországon == |
||
A HŽ a horvát államadóság ellenértékeként a [[MÁV|Magyar Államvasutaknak]] 5 db villamosmozdonyt adott át, hogy a [[MÁV]] a saját vonalain üzemeltesse. A mozdonyok erre az időszakra [[Dombóvár]]ra lettek |
A HŽ a horvát államadóság ellenértékeként a [[MÁV|Magyar Államvasutaknak]] 5 db villamosmozdonyt adott át, hogy a [[MÁV]] a saját vonalain üzemeltesse. A mozdonyok erre az időszakra (1997-2001) [[Dombóvár]]ra lettek állomásítva, a [[Budapest]] - [[Pécs]] és [[Dombóvár]] - [[Nagykanizsa]] vonalon közlekedtek. <ref>http://gigant.chem.elte.hu/pic/cr/electric/1142/index_hu.html</ref> |
||
== Külső hivatkozások == |
== Külső hivatkozások == |
A lap 2011. március 2., 13:48-kori változata
Sablon:Vasúti jármű A HŽ 1142 a Horvát Vasút (HŽ) univerzális Bo’Bo’ tengelyelrendezésű villamosmozdonya. Az első tirisztoros szabályzású villamosmozdony-sorozat, amit Horvátországban - az akkori Jugoszláviában - fejlesztettek és gyártottak. A mozdony terveit a HŽ 1141 (korábbi JŽ 441) sorozatra alapozták, de a kor technikai követelményeinek megfelelően sokkal erősebb és modernebb mozdonytípust szerkesztettek.
Története
Az 1980-as évek elején a jugoszláv vasút (JŽ) belgrádi igazgatósága a JŽ 441.7 sorozatnál (most HŽ 1141 sorozat) korszerűbb mozdonyt keresett, amely abban az időben a legmodernebb mozdonya volt a vasútnak. A Končar gyár együtt működve a Janko Gredelj gyárral, megtervezte és leszállította a JZ számára a prototípust 1981-ben. Néhány év tesztelés után a vasút további 15 mozdonyt rendelt a gyártól, amelyek 1984 és 1989 között készültek el. A 'HŽ 1142-es sorozatú mozdony 2400 kW-os villamosfékkel, automatikus megállítórendszerrel és rádióval van felszerelve.
Az 1980-as évek végén a szarajevói igazgatóság (most Bosznia-Hercegovinai Vasutak) nagy érdeklődést mutatott a típus iránt. Öt mozdonyt kívánt beszerezni, azonban ezt a háború megakadályozta.
Szóba került Európán kívüli vasúttársaságok (Irán, Kína) vásárlása is a típusból, azonban ez sem valósult meg.
A mozdonyok a mai napig üzemelnek, azonban egyet selejtezni kellett, mert a háború alatt 1991-ben olyan súlyosan károsodott, hogy már nem állították helyre.
A HŽ 1142 Magyarországon
A HŽ a horvát államadóság ellenértékeként a Magyar Államvasutaknak 5 db villamosmozdonyt adott át, hogy a MÁV a saját vonalain üzemeltesse. A mozdonyok erre az időszakra (1997-2001) Dombóvárra lettek állomásítva, a Budapest - Pécs és Dombóvár - Nagykanizsa vonalon közlekedtek. [1]
Külső hivatkozások
- RailfanEurope.net (angolul)
- HŽ Website (horvátul)
- Končar Website (horvátul)