„1987-es Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
→Futam: kiegészités |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
6. sor: | 6. sor: | ||
| versenyszám = 8 |
| versenyszám = 8 |
||
| összes versenyszám = 16-ból |
| összes versenyszám = 16-ból |
||
| dátum = július 26 |
| dátum = július 26. |
||
| hivatalos elnevezés = XLIX. [[Formula–1 Német Nagydíj|Grosser Preis von Deutschland]] |
| hivatalos elnevezés = XLIX. [[Formula–1 Német Nagydíj|Grosser Preis von Deutschland]] |
||
| helyszín = [[Hockenheimring]], [[Németország]] |
| helyszín = [[Hockenheimring]], [[Németország]] |
||
15. sor: | 15. sor: | ||
| pole nemzet = Egyesült Királyság |
| pole nemzet = Egyesült Királyság |
||
| pole versenyző = [[Nigel Mansell]] |
| pole versenyző = [[Nigel Mansell]] |
||
| pole csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda |
| pole csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| pole idő = 1:42.616 |
| pole idő = 1:42.616 |
||
| leggyorsabb kör nemzet = Egyesült Királyság |
| leggyorsabb kör nemzet = Egyesült Királyság |
||
| leggyorsabb kör versenyző = [[Nigel Mansell]] |
| leggyorsabb kör versenyző = [[Nigel Mansell]] |
||
| leggyorsabb kör csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda |
| leggyorsabb kör csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| leggyorsabb köridő = 1:45.716 |
| leggyorsabb köridő = 1:45.716 |
||
| leggyorsabb kör = 24 |
| leggyorsabb kör = 24 |
||
25. sor: | 25. sor: | ||
| első nemzet = Brazília |
| első nemzet = Brazília |
||
| első versenyző = [[Nelson Piquet]] |
| első versenyző = [[Nelson Piquet]] |
||
| első csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda |
| első csapat = [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| második nemzet = Svédország |
| második nemzet = Svédország |
||
| második versenyző = [[Stefan Johansson]] |
| második versenyző = [[Stefan Johansson]] |
||
31. sor: | 31. sor: | ||
| harmadik nemzet = Brazília |
| harmadik nemzet = Brazília |
||
| harmadik versenyző = [[Ayrton Senna]] |
| harmadik versenyző = [[Ayrton Senna]] |
||
| harmadik csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda |
| harmadik csapat = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
}} |
}} |
||
48. sor: | 48. sor: | ||
| 6 |
| 6 |
||
| {{Zászló|Brazil}} '''[[Nelson Piquet]]''' |
| {{Zászló|Brazil}} '''[[Nelson Piquet]]''' |
||
| '''[[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda |
| '''[[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]]''' |
||
| 44 |
| 44 |
||
| 1:21:25,091 |
| 1:21:25,091 |
||
57. sor: | 57. sor: | ||
| 2 |
| 2 |
||
| {{Zászló|Svéd}} '''[[Stefan Johansson]]''' |
| {{Zászló|Svéd}} '''[[Stefan Johansson]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]]''' |
||
| 44 |
| 44 |
||
| + 1:39,591 |
| + 1:39,591 |
||
66. sor: | 66. sor: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{Zászló|Brazil}} '''[[Ayrton Senna]]''' |
| {{Zászló|Brazil}} '''[[Ayrton Senna]]''' |
||
| '''[[Lotus |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda F1|Honda]]''' |
||
| 43 |
| 43 |
||
| + 1 kör |
| + 1 kör |
||
102. sor: | 102. sor: | ||
| 1 |
| 1 |
||
| {{Zászló|Franciaország}} [[Alain Prost]] |
| {{Zászló|Franciaország}} [[Alain Prost]] |
||
| [[ |
| [[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]] |
||
| 39 |
| 39 |
||
| Elektronika |
| Elektronika |
||
120. sor: | 120. sor: | ||
| 26 |
| 26 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Piercarlo Ghinzani]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Piercarlo Ghinzani]] |
||
| [[Ligier]]-[[Megatron ( |
| [[Ligier]]-[[Megatron (motor)|Megatron]] |
||
| 32 |
| 32 |
||
| Motorhiba |
| Motorhiba |
||
147. sor: | 147. sor: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
| {{Zászló|UK}} [[Nigel Mansell]] |
||
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda |
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| 25 |
| 25 |
||
| Motorhiba |
| Motorhiba |
||
165. sor: | 165. sor: | ||
| 17 |
| 17 |
||
| {{Zászló|UK}} [[Derek Warwick]] |
| {{Zászló|UK}} [[Derek Warwick]] |
||
| [[Arrows]]-[[Megatron ( |
| [[Arrows]]-[[Megatron (motor)|Megatron]] |
||
| 23 |
| 23 |
||
| Turbó |
| Turbó |
||
201. sor: | 201. sor: | ||
| 21 |
| 21 |
||
| {{Zászló|Olaszország}} [[Alex Caffi]] |
| {{Zászló|Olaszország}} [[Alex Caffi]] |
||
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo |
| [[Osella]]-[[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] |
||
| 17 |
| 17 |
||
| Motorhiba |
| Motorhiba |
||
237. sor: | 237. sor: | ||
| 18 |
| 18 |
||
| {{Zászló|USA}} [[Eddie Cheever]] |
| {{Zászló|USA}} [[Eddie Cheever]] |
||
| [[Arrows]]-[[Megatron ( |
| [[Arrows]]-[[Megatron (motor)|Megatron]] |
||
| 9 |
| 9 |
||
| Karburátor |
| Karburátor |
||
246. sor: | 246. sor: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{Zászló|Japán}} [[Nakadzsima Szatoru]] |
| {{Zászló|Japán}} [[Nakadzsima Szatoru]] |
||
| [[Lotus |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| 9 |
| 9 |
||
| Felfüggesztés |
| Felfüggesztés |
||
264. sor: | 264. sor: | ||
| 25 |
| 25 |
||
| {{Zászló|Franciaország}} [[René Arnoux]] |
| {{Zászló|Franciaország}} [[René Arnoux]] |
||
| [[Ligier]]-[[Megatron ( |
| [[Ligier]]-[[Megatron (motor)|Megatron]] |
||
| 6 |
| 6 |
||
| Gyújtás |
| Gyújtás |
||
279. sor: | 279. sor: | ||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
===Statisztikák=== |
|||
Vezető helyen: |
|||
* Ayrton Senna 1 (1) |
|||
* Nigel Mansell 10 (2-7 / 19-22) |
|||
* Alain Prost 28 (8-18 / 23-39) |
|||
* Nelson Piquet 5 (40-44) |
|||
[[Nelson Piquet]] 18. győzelme, [[Nigel Mansell]] 9. pol pozíciója, 8. leggyorsabb köre. |
|||
* [[WilliamsF1|Williams]] 35. győzelme. |
|||
[[Nigel Mansell]] '''100-ik''' versenye. |
|||
==Források== |
==Források== |
A lap 2011. február 17., 16:00-kori változata
1987-es Német nagydíj | |
Az évad 8. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1987. július 26. |
Hivatalos elnevezés | XLIX. Grosser Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,797 km |
Táv | 299,068 km |
Körök | 44 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Idő | 1:42.616 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Idő | 1:45.716 (24. a(z) 44-ből) |
Dobogó | |
Első | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Második | Stefan Johansson (McLaren-TAG) |
Harmadik | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a Német Nagydíj volt.
Futam
A Német Nagydíj időmérő edzésén Mansell nyert Senna, Prost és Piquet előtt.
A rajt elrontotta a brit, így a vezetést Senna vette át. A brazil nem sokáig tudott az élen maradni, Mansell és Prost a második, Piquet a harmadik körben előzte meg. Prost utolérte Mansell, a 7. körben pedig az élre állt. Mansell motorja a 25. körben tönkrement, így Piquet a második helyre jött fel. Senna kétszer állt ki a boxba autója nehéz irányíthatósága miatt, emiatt visszaesett a mezőnyben. Úgy tűnt Prost megnyeri a versenyt, de 4 körrel a leintés előtt elektromos hiba miatt kiesett. Ennek köszönhetően Piquet győzött Johansson és a körhátrányban célbaérő Senna előtt. A negyedik és ötödik helyen Streiff és Palmer Tyrrellje végzett.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 44 | 1:21:25,091 | 4 | 9 |
2 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 44 | + 1:39,591 | 8 | 6 |
3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 43 | + 1 kör | 2 | 4 |
4 (1) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kör | 22 | 3 |
5 (2) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kör | 23 | 2 |
6 (3) | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 42 | + 2 kör | 21 | 1 |
7 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 39 | Elektronika | 3 | |
HN | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 34 | Helyezés nélkül | 19 | |
Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 32 | Motorhiba | 17 | |
Kiesett | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 28 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 26 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 25 | Motorhiba | 1 | |
Kiesett | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 25 | Motorhiba | 16 | |
Kiesett | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 23 | Turbó | 13 | |
Kiesett | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 21 | Féltengely | 20 | |
Kiesett | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 19 | Turbó | 10 | |
Kiesett | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 18 | Motorhiba | 9 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 17 | Motorhiba | 26 | |
Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 12 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 10 | Turbó | 5 | |
Kiesett | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 10 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 9 | Karburátor | 15 | |
Kiesett | 11 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 9 | Felfüggesztés | 14 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 7 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 6 | Gyújtás | 12 | |
Kiesett | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 5 | Gyújtás | 11 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna 1 (1)
- Nigel Mansell 10 (2-7 / 19-22)
- Alain Prost 28 (8-18 / 23-39)
- Nelson Piquet 5 (40-44)
Nelson Piquet 18. győzelme, Nigel Mansell 9. pol pozíciója, 8. leggyorsabb köre.
- Williams 35. győzelme.
Nigel Mansell 100-ik versenye.
Források
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 Brit Nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 Magyar Nagydíj |
Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 Német Nagydíj |
Formula–1 Német nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 Német Nagydíj |