„ZSZU–23–4” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Önjáró lövegek” kategória eltávolítva; „Szovjet önjáró lövegek” kategória hozzáadva (a HotCattel)
Xqbot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: következő módosítása: ar:زي أس يو-23-4 شيلكا; kozmetikai változtatások
1. sor: 1. sor:
{{Harcjármű
{{Harcjármű
| név=ZSZU–23–4
| név=ZSZU–23–4
| kép=[[Kép:ZSU-23-4-latrun-2.jpg|300px]]
| kép=[[Fájl:ZSU-23-4-latrun-2.jpg|300px]]
| képaláírás=''Egy zsákmányolt ZSZU–23–4 az izraeli Yad la-Shiryon múzeumban''
| képaláírás=''Egy zsákmányolt ZSZU–23–4 az izraeli Yad la-Shiryon múzeumban''
| személyzet=4 fő (parancsnok, sofőr, lövész, radarkezelő)
| személyzet=4 fő (parancsnok, sofőr, lövész, radarkezelő)
40. sor: 40. sor:
Oroszország és Ukrajna szintén elkészítette a ZSU-23-4 4M verzión alapuló 5M verziót, a belső rendszerek modernizációján túl szintén felszerelték 4 db Igla légvédelmi rakétával (egyes változaton 3-3 db, összesen 6), digitalizálták és fejlesztették védelmét és a tűzvezető lokátort.
Oroszország és Ukrajna szintén elkészítette a ZSU-23-4 4M verzión alapuló 5M verziót, a belső rendszerek modernizációján túl szintén felszerelték 4 db Igla légvédelmi rakétával (egyes változaton 3-3 db, összesen 6), digitalizálták és fejlesztették védelmét és a tűzvezető lokátort.


==Műszaki adatok==
== Műszaki adatok ==
*'''Tömeg:''' 19 000 kg (harckész tömeg)
* '''Tömeg:''' 19 000 kg (harckész tömeg)
*'''Méretek:''' hosszúság 6,54 m (6535 mm) szélesség 2,95 m (3125 mm) magasság 2,25m 2576 mm menethelyzetben, 3572 mm harchelyzetben
* '''Méretek:''' hosszúság 6,54 m (6535 mm) szélesség 2,95 m (3125 mm) magasság 2,25m 2576 mm menethelyzetben, 3572 mm harchelyzetben
*'''Nyomtáv (lánctalpak középpontjai közötti távolság): 2500 mm
* '''Nyomtáv (lánctalpak középpontjai közötti távolság): 2500 mm
*'''Hatótávolság:''' 260 km műúton, 450 km (fogyasztás 100 km-en műúton 80 liter), szárazföldi úton 300 km (fogyasztás 100 km-en 130 liter)
* '''Hatótávolság:''' 260 km műúton, 450 km (fogyasztás 100 km-en műúton 80 liter), szárazföldi úton 300 km (fogyasztás 100 km-en 130 liter)
*'''Páncélzat:''' 10-15 mm
* '''Páncélzat:''' 10-15 mm
*'''Fegyverzet:''' négy AZP-23 23 mm-es légvédelmi gépágyú
* '''Fegyverzet:''' négy AZP-23 23 mm-es légvédelmi gépágyú
*'''Meghajtás:''' egy 260 LE teljesítményű V-6R-1 négyütemű közvetlen sugárporlasztású, gyorsjáratú dízelmotor
* '''Meghajtás:''' egy 260 LE teljesítményű V-6R-1 négyütemű közvetlen sugárporlasztású, gyorsjáratú dízelmotor
*'''Teljesítmény:''' maximális sebessége műúton 50 km/h, száraz földúton 30 km/h
* '''Teljesítmény:''' maximális sebessége műúton 50 km/h, száraz földúton 30 km/h


==Források==
== Források ==
*Eredeti szolgálati könyv: Léfe alapján, Juhász Gábor.
* Eredeti szolgálati könyv: Léfe alapján, Juhász Gábor.
*Philip Trewhitt: Páncélozott harcjárművek, GABO könyvkiadó 2000, ISBN 963 8009 99 3
* Philip Trewhitt: Páncélozott harcjárművek, GABO könyvkiadó 2000, ISBN 963 8009 99 3
*Philip Trewhitt: Armoured Fighting Vehicles, 1999 Brown Packaging Books Ltd.
* Philip Trewhitt: Armoured Fighting Vehicles, 1999 Brown Packaging Books Ltd.




62. sor: 62. sor:


[[en:ZSU-23-4]]
[[en:ZSU-23-4]]
[[ar:ZSU-23-4]]
[[ar:زي أس يو-23-4 شيلكا]]
[[bg:ЗСУ-23-4]]
[[bg:ЗСУ-23-4]]
[[de:ZSU-23-4]]
[[de:ZSU-23-4]]

A lap 2010. november 13., 21:30-kori változata

Sablon:Harcjármű

A ZSZU–23–4 egy szovjet önjáró légvédelmi gépágyú. Az 1960-as évek elején fejlesztették ki az elavult ZSZU–57–2 leváltására.

Története

Két prototípust készítettek egyazon feladatra, az egyik a 37 mm-es ikercsövű gépágyúval rendelkező ZSZU-37-2 Jenyiszej (alváza alapként szolgált a később erre az alvázra épített 2K11 Krug és 2SZ3 Akacija járműveknél), másikuk pedig a 23 mm-es négycsövű Silka (GM-575 alvázon).

A tesztek alapján mind tűzgyorsaság, mind tűzerő szempontjából felülmúlta a Silka ellenfelét.

Sorozatgyártása 1964-ben kezdődött, első és csak a Szovjetunióban szolgálatba állított ZSU-23-4 előszériát követte a tapasztalatok alapján továbbfejlesztett V-verzió 1967-ben.

Első nagy számban készített és exportra szánt változata a ZSU-23-4 V1 (1969), ebből a változatból kaptak a Varsói Szerződés tagállamai, valamint Egyiptom is (korai sorozatból csak Egyiptom és Magyarország kapott, az egyiptomiak sikerrel alkalmazták 1973-ban, sok példány izraeli hadizsákmány lett, amit annyira jónak találtak, hogy rendszerbe is állították).

Egyik utolsó változata a tapasztalatok alapján tovább modernizált ZSU-23-4 4M (1977), de ekkor már fejlesztették utódját, a ZSZU-30-2 2K22 2SZ6 Tunguszka (1970-ben kezdték el a fejlesztést) járművet (GM-352 alvázon).

Elődjéhez képest kisebb volt a lőtávolsága (maximum 2500 méter), azonban a lokátoros tűzvezetés és a megnövelt tűzgyorsaság ezt kompenzálta (nem beszélve a zárt, vegyi-biológiai és atomtámadással szembeni beépített automatikus védelméről). Az alváza a PT–76-os úszó harckocsi főelemeire épült. Képes volt 180-fokos félkörív mentén tűzfalat vonni maga elé a magasba. Harci alkalmazásra került az 1973-as Arab-Izraeli háborúban, Vietnamban, Afganisztánban (szovjet megszálló erők földi célra, utak, hidak és járműoszlopok biztosítására), az Irak-Iráni háborúban, a Délszláv háborúban. Lengyel, orosz és ukrán cégek modernizálták a járműveiket.

ZSU-23-4 V1 alapján készült a lengyel Biala, kiegészítve 4 db Grom-7 (Igla lengyel változata) légvédelmi rakétával, passzív infravörös-optikai és lézeres eszközökkel a tűzvezető lokátor helyett, valamint a hőkibocsájtás mértékét minimalizálták, javították a zavarvédettséget, Nato-kompatibilis eszközöket kapott.

Oroszország és Ukrajna szintén elkészítette a ZSU-23-4 4M verzión alapuló 5M verziót, a belső rendszerek modernizációján túl szintén felszerelték 4 db Igla légvédelmi rakétával (egyes változaton 3-3 db, összesen 6), digitalizálták és fejlesztették védelmét és a tűzvezető lokátort.

Műszaki adatok

  • Tömeg: 19 000 kg (harckész tömeg)
  • Méretek: hosszúság 6,54 m (6535 mm) szélesség 2,95 m (3125 mm) magasság 2,25m 2576 mm menethelyzetben, 3572 mm harchelyzetben
  • Nyomtáv (lánctalpak középpontjai közötti távolság): 2500 mm
  • Hatótávolság: 260 km műúton, 450 km (fogyasztás 100 km-en műúton 80 liter), szárazföldi úton 300 km (fogyasztás 100 km-en 130 liter)
  • Páncélzat: 10-15 mm
  • Fegyverzet: négy AZP-23 23 mm-es légvédelmi gépágyú
  • Meghajtás: egy 260 LE teljesítményű V-6R-1 négyütemű közvetlen sugárporlasztású, gyorsjáratú dízelmotor
  • Teljesítmény: maximális sebessége műúton 50 km/h, száraz földúton 30 km/h

Források

  • Eredeti szolgálati könyv: Léfe alapján, Juhász Gábor.
  • Philip Trewhitt: Páncélozott harcjárművek, GABO könyvkiadó 2000, ISBN 963 8009 99 3
  • Philip Trewhitt: Armoured Fighting Vehicles, 1999 Brown Packaging Books Ltd.