„Sablon:Kezdőlap kiemelt cikkei/2010-31-2” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
1024x768-ban törik |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
[[Fájl:Melandri2.jpg|right|150px]] |
[[Fájl:Melandri2.jpg|right|150px]] |
||
'''Marco Melandri''' ([[Ravenna]], [[1982]]. [[augusztus 7.]] –) olasz motorversenyző, jelenleg a [[MotoGP]] királykategóriájának versenyzője. Egyszeres világbajnok, 2002-ben megnyerte a negyedliteresek kategóriáját. Jelenleg Angliában él, a MotoGP egyik versenyhelyszínétől, a [[Donington Park]]tól két mérföldre. |
'''Marco Melandri''' ([[Ravenna]], [[1982]]. [[augusztus 7.]] –) olasz motorversenyző, jelenleg a [[MotoGP]] királykategóriájának versenyzője. Egyszeres világbajnok, 2002-ben megnyerte a negyedliteresek kategóriáját. Jelenleg Angliában él, a MotoGP egyik versenyhelyszínétől, a [[Donington Park]]tól két mérföldre. |
||
A gyorsaságimotoros-világbajnokságban először az [[1997-es MotoGP világbajnokság|1997]]-es szezonban szerepelt, a [[125 köbcentiméteres géposztály|nyolcadliteresek]] között. Ekkor egy futamon indult, a [[1998-as MotoGP Cseh Nagydíj|Cseh Nagydíjon]], szabadkártyásként. A versenyen a tizenhetedik helyen végzett. [[1998-as MotoGP világbajnokság|1998]]-ban már egész szezonra szóló szerződést kapott a [[Honda|Hondától]]. Ebben az évben rögtön sikerült megszereznie a harmadik helyezést összetettben. [[1999-es MotoGP világbajnokság|1999]]-ben már második volt, mindössze egy ponttal lemaradva a világbajnoki címről. |
{{nowrap|A gyorsaságimotoros-világbajnokságban}} először az [[1997-es MotoGP világbajnokság|1997]]-es szezonban szerepelt, a [[125 köbcentiméteres géposztály|nyolcadliteresek]] között. Ekkor egy futamon indult, a [[1998-as MotoGP Cseh Nagydíj|Cseh Nagydíjon]], szabadkártyásként. A versenyen a tizenhetedik helyen végzett. [[1998-as MotoGP világbajnokság|1998]]-ban már egész szezonra szóló szerződést kapott a [[Honda|Hondától]]. Ebben az évben rögtön sikerült megszereznie a harmadik helyezést összetettben. [[1999-es MotoGP világbajnokság|1999]]-ben már második volt, mindössze egy ponttal lemaradva a világbajnoki címről. |
||
Jó teljesítményének köszönhetően [[2000-es MotoGP világbajnokság|2000]]-ben felkerülhetett a [[250 köbcentiméteres géposztály]]ba. Itt újabb három évet töltött, első negyedliteres évében ötödik, ezt követően harmadik lett, [[2002-es MotoGP világbajnokság|2002]]-ben pedig már a világbajnoki címet is sikerült megszereznie. |
Jó teljesítményének köszönhetően [[2000-es MotoGP világbajnokság|2000]]-ben felkerülhetett a [[250 köbcentiméteres géposztály]]ba. Itt újabb három évet töltött, első negyedliteres évében ötödik, ezt követően harmadik lett, [[2002-es MotoGP világbajnokság|2002]]-ben pedig már a világbajnoki címet is sikerült megszereznie. |
||
A lap 2010. augusztus 6., 18:20-kori változata
Marco Melandri (Ravenna, 1982. augusztus 7. –) olasz motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájának versenyzője. Egyszeres világbajnok, 2002-ben megnyerte a negyedliteresek kategóriáját. Jelenleg Angliában él, a MotoGP egyik versenyhelyszínétől, a Donington Parktól két mérföldre.
A gyorsaságimotoros-világbajnokságban először az 1997-es szezonban szerepelt, a nyolcadliteresek között. Ekkor egy futamon indult, a Cseh Nagydíjon, szabadkártyásként. A versenyen a tizenhetedik helyen végzett. 1998-ban már egész szezonra szóló szerződést kapott a Hondától. Ebben az évben rögtön sikerült megszereznie a harmadik helyezést összetettben. 1999-ben már második volt, mindössze egy ponttal lemaradva a világbajnoki címről.
Jó teljesítményének köszönhetően 2000-ben felkerülhetett a 250 köbcentiméteres géposztályba. Itt újabb három évet töltött, első negyedliteres évében ötödik, ezt követően harmadik lett, 2002-ben pedig már a világbajnoki címet is sikerült megszereznie.
A MotoGP-be 2003-ban került fel, ahol azóta is versenyez. Legsikeresebb évei a Gresini Racing csapatához kötődnek, a csapattal 2005-ben második, majd negyedik és ötödik is volt. 2008 volt pályafutása eddigi leggyengébb éve, többször nem sikerült pontot szereznie, végül tizenhetedik lett összetettben. 2009-ben a Hayatéhoz szerződött, ebben az évben egyszer sikerült dobogóra állnia, amely nagy meglepetésnek számított. 2010-ben visszatért korábbi sikerei helyszínére, a Gresini Racinghez.