„Autódromo Oscar y Juan Gálvez” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő módosítása: bg:Оскар Галвес (писта) |
jav |
||
| 4. sor: | 4. sor: | ||
Országzászlo = Argentína | |
Országzászlo = Argentína | |
||
Ország = [[Argentína]] | |
Ország = [[Argentína]] | |
||
Image = |
Image = Circuit Buenosaires.png | |
||
Építették = 1952 | |
Építették = 1952 | |
||
Bezárták = – | |
Bezárták = – | |
||
A lap 2010. augusztus 3., 21:47-kori változata
| Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |  Argentína, Buenos Aires |
| Épült | 1952 |
| Bezárták | – |
| Tervező | – |
| Versenyek | Formula–1 (régebben), Turismo Carretera, TC 2000 |
| Hossz | 4,259 km, 2,6 mérföld |
| Kanyarok | 15 |
| Abszolút pályacsúcs | 1:27.981 perc (Gerhard Berger, Benetton-Renault, 1997) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1:27.981 perc (Gerhard Berger, Benetton-Renault, 1997) |
| Elhelyezkedése | |
 Autódromo Oscar y Juan Gálvez
Pozíció Argentína térképén
| |
 d. sz. 34° 41′ 39″, ny. h. 58° 27′ 34″Koordináták: d. sz. 34° 41′ 39″, ny. h. 58° 27′ 34″ | |
| [http://Honlap A versenypálya weboldala] | |
Története
Az Autódromo Oscar Alfredo Gálvez egy motorsport-versenypálya az argentínai Buenos Airesben, amelyet 1952-ben, Juan Perón elnöksége alatt építettek, és a diktátor bukásáig az Autódromo 17 de Octubre (Október 17-e versenypálya) nevet viselte, mivel erre a napra, 1945. október 17-ére szervezett az elnök felesége, Evita Perón nagyszabású munkástüntetést, mely férje szabadonbocsátását követelte. 1998-ban Óscar Alfredo Gálvez tiszteletére a pálya felvette a híres argentin autóversenyző nevét. Gálvez egyetlen Formula–1-es futamon, az 1953-as Argentin Nagydíjon vett részt, ahol ötödikként végzett, és így két pontot szerzett.
A pályát a város déli részén, sík területen, egy parkban alakították ki, és lelátókkal vették körül, melyek kitűnő rálátást biztosítanak a legtöbb néző számára a teljes pályára.
Buenos Airesben 1953 és 1998 között húsz alkalommal került megrendezésre a Formula–1 Argentin Nagydíj, de a gyorsasági motoros világbajnokság keretein belül is rendeztek futamot 1961-től 1999-ig valamint többek között az 1000 km-es Buenos Aires sportautó-versenyt az 1950-es illetve 1970-es években. A pálya rendkívül lassú, és kevés előzési lehetőséggel rendelkezik.
Az 1950-es és 1970-es években mindig januárban rendezték a nagydíjakat, és az 1958-ig három órán keresztül autóztak a pilóták a sokszor közel 100 körös versenyen.
Az ötszörös világbajnok, Juan Manuel Fangio hat alkalommal állt rajthoz hazai versenyén, amelyből négyet megnyert.
