„HŽ 1142 sorozat” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
nincs szerkesztési összefoglaló
| Sorozatszám= HŽ 1142
| Kép= HŽ 1142 series locomotive (01).JPG
| Gyártó= [[Končar]], [[Janko Gredelj]]
| Gyártásban= [[1981]]-[[1989]]
| Darabszám= 16
| Állandó teljesítmény= 4400 kW
}}
A '''HŽ 1142''' a [[Hrvatske željeznice|Horvát Vasút]] ( ) univerzális Bo’Bo’ [[tengelyelrendezés]]ű [[villamosmozdony]]a. Az első [[tirisztor]]os szabályzású villamosmozdony-sorozat, amit [[Horvátország]]ban - az akkori [[Jugoszlávia|Jugoszláviában]] - fejlesztettek és gyártottak. A mozdony terveit a [[HŽ 1141]] (korábbi [[JZ 441]]) sorozatra alapozták, de a kor technikai követelményeinek megfelelően sokkal erősebb és modernebb mozdonytípust szerkesztettek.
 
==Története==
Az [[1980]]-as évek elején a jugoszláv vasút ([[JZ]]) belgrádi igazgatósága a [[JZ 441.7]] sorozatnál (most [[HŽ 1141]] sorozat) korszerűbb mozdonyt keresett, amely abban az időben a legmodernebb mozdonya volt a vasútnak. A [[Končar]] gyár együtt működve a [[Janko Gredelj]] gyárral, megtervezte és leszállította a JZ számára a prototípust [[1981]]-ben. Néhány év tesztelés után a vasút további 15 mozdonyt rendelt a gyártól, amelyek [[1984]] és [[1989]] között készültek el. A '''HŽ 1142''-es sorozatú mozdony 2400 kW-os villamosfékkel, automatikus megállítórendszerrel és rádióval van felszerelve.
 
Az 1980-as évek végén a [[szarajevó]]i igazgatóság (most [[Bosznia-Hercegovinai Vasutak]]) nagy érdeklődést mutatott a típus iránt. Öt mozdonyt kívánt beszerezni, azonban ezt a háború megakadályozta.

Navigációs menü

Személyes eszközök

Névterek

Változatok

Több