„1976-os Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Bot: qczTemplate – infobox jav. |
|||
| 296. sor: | 296. sor: | ||
== Források == |
== Források == |
||
* [http://www.formula1.com/results/season/1976/451/ A verseny a Formula 1 hivatalos oldalán] |
|||
<references /> |
|||
== Külső hivatkozások == |
== Külső hivatkozások == |
||
A lap 2010. április 13., 09:16-kori változata
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
 1976-os Német nagydíj | |
| Az évad 10. versenye a 16-ból az 1976-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1976. augusztus 1 |
| Hivatalos elnevezés | XXXVIII. Grosser Preis von Deutschland |
| Helyszín | Nürburgring, Németország |
| Versenypálya | 22,835 km |
| Táv | 319,690 km |
| Körök | 14 |
| Időjárás | esős rajt, később száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} James Hunt(McLaren-Ford) |
| Idő | 7:06,5 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jody Scheckter(Tyrrell-Ford) |
| Idő | 7:10,8 (13. a(z) 14-ből) |
| Dobogó | |
| Első | James Hunt (McLaren-Ford) |
| Második | Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) |
| Harmadik | Jochen Mass (McLaren-Ford) |
A Német Nagydíj volt az 1976-os Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 14 | 1:41:42,7 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | |
Tyrrell-Ford P34 | 14 | + 27,7 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 14 | + 52,4 | 9 | 4 |
| 4 | 8 |  Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 54,2 | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 14 | + 1:57,3 | 16 | 2 |
| 6 | 77 | Rolf Stommelen
|
Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 2:30,3 | 15 | 1 |
| 7 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 14 | + 2:33,9 | 19 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 14 | + 2:48,2 | 18 | |
| 9 | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 14 | + 3:46,0 | 5 | |
| 10 | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 14 | + 3:47,3 | 14 | |
| 11 | 17 |  Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 14 | + 4:51,7 | 23 | |
| 12 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 14 | + 4:58,1 | 12 | |
| 13 | 30 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 14 | + 5:25,2 | 20 | |
| 14 | 40 |  Alessandro Pesenti-Rossi
|
Tyrrell-Ford | 13 | + 1 kör | 26 | |
| 15 | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 13 | + 1 kör | 25 | |
| Kiesett | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 3 | Fék | 21 | |
| Kiesett | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 1 | Baleset | 13 | |
| Kiesett | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 0 | Baleset | 3 | |
| Kiesett | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Üzemanyag rendszer | 10 | |
| Kiesett | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 0 | Baleset | 11 | |
| Kiesett | 34 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 0 | Kuplung | 4 | |
| Kiesett | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 0 | Váltó | 6 | |
| Kiesett | 22 |  Chris Amon
|
Ensign-Ford | (1) | Visszalépett az első verseny után | 17 | |
| Kiesett | 1 |  Niki Lauda
|
Ferrari | (1) | Baleset az első versenyen | 2 | |
| Kiesett | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | (1) | Baleset az első versenyen | 24 | |
| Kiesett | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | (1) | Baleset az első versenyen | 22 | |
| NK | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford | A rendőrség lefoglalta az autót | |||
| NK | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford |
Források
Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1976-os Formula–1 Brit Nagydíj |
FIA 1976-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 Osztrák Nagydíj |
| Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 Német Nagydíj |
Formula–1 Német nagydíj | Következő nagydíj: 1977-es Formula–1 Német Nagydíj |
