„Fogasléc” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a kisebb formai javítások, |
|||
1. sor: | 1. sor: | ||
[[Fájl:Triebstockverzahnung01.jpg|thumb|100px|[[Fogaskerék]]-fogasléc egy [[zsilip]] mozgatásánál.]] |
[[Fájl:Triebstockverzahnung01.jpg|thumb|100px|[[Fogaskerék]]-fogasléc egy [[zsilip]] mozgatásánál.]] |
||
[[Fájl: |
[[Fájl:Rack and pinion animation.gif|thumb|left|250px|Fogaskerék-fogasléc animáció]] |
||
[[Fájl:ISO rack.jpg|thumb|200px|Szabványos fogasléc normál és tömpefogazathoz]] |
[[Fájl:ISO rack.jpg|thumb|200px|Szabványos fogasléc normál és tömpefogazathoz]] |
||
[[Fájl:Rack railway.jpg|right|frame|Fogaskerekű vasút fogassín típusok]] |
[[Fájl:Rack railway.jpg|right|frame|Fogaskerekű vasút fogassín típusok]] |
||
31. sor: | 31. sor: | ||
[[Kategória:Gépelemek]] |
[[Kategória:Gépelemek]] |
||
⚫ | |||
[[en:rack and pinion]] |
[[en:rack and pinion]] |
||
⚫ | |||
[[eo:Dentrelo]] |
[[eo:Dentrelo]] |
||
[[fr:Crémaillère]] |
[[fr:Crémaillère]] |
A lap 2010. január 13., 04:20-kori változata
A fogasléc fogazott rúd, mely fogaskerékhez csatlakoztatva olyan hajtóművet alkot, amely forgó mozgást haladóvá, illetve haladó mozgást forgó mozgássá alakít. A fogasléc a fogaskerék speciális esetének is felfogható: végtelen sok fogszámú vagy végtelen nagy gördülőkörű fogaskerék egy véges hosszúságú szakasza.
A fogasléc fogazatának alkalmazkodnia kell a csatlakozó fogaskerék fogazatához. Leggyakrabban evolvens fogazatot használnak. Ebben az esetben a fogasléc fogai egyszerű trapéz alakúak. Többek között emniatt terjedt el az evolvens fog használata, mivel a fogasléc alakú fogazó szerszámokat egyszerűen és nagy pontossággal lehet gyártani különleges technológiát nem igénylő szerszámgépeken. (Az evolvens fogazat másik előnye, hogy nem érzékeny a tengelytáv pontos betartására, a hajtás akkor is pontos - vagyis a hajtott tengely szögsebessége állandó marad a hajtó tengely állandó szögsebessége esetén - ha a tengelytáv a tervezettől kissé eltér. Az evolvens fogazatok egységesítése céljából a szabványok a generáló fogasléc alakját és méreteit határozzák meg. A tényleges fogasléc méreteit a szabványos modullal való szorzás eredményeképp kapják.
Fogaskerék-fogasléc hajtást szakaszos működtetés esetén szoktak használni, egyik első példája a számszeríj felhúzó szerkezete. Alkalmazzák zsilipkapuk nyitására-zárására, gépkocsi kormányművében. Ez utóbbinak az az előnye a csigás megoldással szemben, hogy visszajelzést ad a gépkocsivezetőnek a kerekek elfordításához szükséges tényleges nyomatékról.
A fogaskerekű vasutak fogassínje lényegében egy hosszú fogasléc. Több megoldás használatos: egyben kovácsolt egyszerű fogasléc alakú sín, kettős fogasléc félfoggal eltolva, vizszintes fogazásű kettős fogassín, két sín közé beerősített pálcákból álló fogassín.
A fogasléc sebessége és a csatlakozó fogaskerék szögsebessége között az alábbi összefüggés áll fenn:
ahol
- a fogaskerék fogszáma
- a modul
- a fogaskerék percenkénti fordulatszáma
Forrás
- Pattantyús Gépész- és Villamosmérnökök Kézikönyve 2. kötet. Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961.
- Fr. Freytag: Hilfsbuch für den Maschinenbau. Springer, Berlin, 1920.