„1952-es Formula–1 svájci nagydíj” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
| 237. sor: | 237. sor: | ||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
== Statisztikák == |
|||
*Farina 3. pole pozíciója |
|||
*[[Piero Taruffi]] 1. leggyorsabb köre |
|||
*Piero Taruffi 1. győzelme |
|||
*Ferrari 4. győzelme |
|||
== Külső hivatkozások == |
== Külső hivatkozások == |
||
A lap 2009. augusztus 26., 11:21-kori változata
| [[Fájl:Flag of {{Zászló/{{{ország}}}}}.svg|22px|keret|class=noviewer|{{{ország}}}]] {{{év}}} {{{nagydíj}}} nagydíj | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | [[{{{év}}}]]. [[{{{dátum}}}]] |
Az 1952-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a Svájci Nagydíj volt.
Futam
Az évadnyitót akárcsak egy évvel azelőtt, akkor is Svájcban rendezték meg, Bremgartenben. A Pole pozíciót Giuseppe Farina szerezte meg a szintén Ferraris Piero Taruffi előtt. Farina vezette a versenyt, de a 16. körben motor problémák miatt kiállni kényszerült, ezért átvette francia csapattársa Andrea Simon autóját, de az 51. körben annak is meghibásodott a motorja. A győzelem így Piero Taruffi ölébe hullott, aki a verseny leggyorsabb köréért járó egy pontot is magáénak tudhatta.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 |  Piero Taruffi
|
Ferrari | 62 | 3:01'46,1 | 2 | 9 |
| 2 | 42 |  Rudi Fischer
|
Ferrari | 62 | +2'37,2 | 5 | 6 |
| 3 | 6 |  Jean Behra
|
Gordini | 61 | +1 kör | 7 | 4 |
| 4 | 22 | .svg){kind=small} Ken Wharton
|
Frazer-Nash-Bristol | 60 | +2 kör | 13 | 3 |
| 5 | 26 | Alan Brown
|
Cooper-Bristol | 59 | +3 kör | 15 | 2 |
| 6 | 38 | Toulo de Graffenried
|
Maserati-Platé | 58 | +4 kör | 8 | |
| 7 | 44 | Peter Hirt
|
Ferrari | 56 | +6 kör | 19 | |
| 8 | 24 | Eric Brandon
|
Cooper-Bristol | 55 | +7 kör | 17 | |
| Ki | 10 |  Prince Bira
|
Simca-Gordini-Gordini | 52 | Motorhiba | 11 | |
| Ki | 32 | Andre Simon Nino Farina
|
Ferrari | 51 | Elektromágnes | 4 | |
| Ki | 40 |  Harry Schell
|
Maserati-Platé | 31 | Motorhiba | 18 | |
| Vi | 46 | Stirling Moss
|
HWM-Alta | 24 | Visszalépett | 9 | |
| Vi | 20 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 24 | Visszalépett | 12 | |
| Ki | 8 | Robert Manzon
|
Gordini | 20 | Hűtő | 3 | |
| Ki | 28 | Nino Farina
|
Ferrari | 16 | Elektromágnes | 1 | |
| Ki | 18 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 12 | Féltengely | 6 | |
| Ki | 16 | George Abecassis
|
HWM-Alta | 12 | Féltengely | 10 | |
| Ki | 2 |  Hans Von Stuck
|
AFM-Kuchen | 4 | Motorhiba | 14 | |
| Ki | 4 | Toni Ulmen
|
Veritas-BMW | 4 | Üzemanyagszivárgás | 16 | |
| Ki | 12 | Louis Rosier
|
Ferrari | 2 | Baleset | 20 | |
| Ki | 50 | Max de Terra
|
Simca-Gordini-Simca | 1 | Elektromágnes | 21 |
Statisztikák
- Farina 3. pole pozíciója
- Piero Taruffi 1. leggyorsabb köre
- Piero Taruffi 1. győzelme
- Ferrari 4. győzelme
Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 Spanyol Nagydíj |
FIA 1952-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1952-es Indianapolisi 500 |
