BMW E30

Az E30 széria volt az alapja 1981-1991- ig a BMW 3-as szériájának.Az E30 volt a BMW E21 utódja 1982-ben,majd 1992-ben felváltotta a BMW E36 széria. A Bmw azonban folytatta az E30 (a cabrio típus) gyártását,egészen 1993-ig. Az E30 Touringot (combi) 1994-ig gyártották,majd ezt is az E36 combi váltotta fel. A M3 cabrio-t Észak-Amerikában soha sem gyártották,ezt a típust csak az Európai piacra gyártották. A híres BMW M3-as típust először az E30 szériában mutatták be.Ez a sima E30 szélesített verziója volt,Az E30 elülső felfüggesztése és az E30 325i hajtásláncával voltak szerelve. Az E30 3-Seriest négy féle karosszériával gyártották:négy ajtós szedán,két ajtós kupé,öt ajtós kombi (Touring), és két ajtós kabriolet,valamint a Baur Cabrio szintén elérhető volt.A 325 ix típust 1988-tól 1992-ig gyártották,ez a típus összkerék meghajtással volt szerelve. Ez az opció elérhető volt a két ajtós (kupé) vagy egy négyajtós (szedán)és az öt ajtós kombihoz is. A BMW M3 lényegében a kétajtós széria kiterjedt és újratervezett,újradizájnolt variációja volt. Az M3-nak sok alkatrésze megegyezett a többi E30 modellével. A BMW E30 elsődleges megkülönböztető jegye azokon a modelleken, amelyeket 1984-1987-között Észak-Amerikai piacra gyártottak, a nyújtott első/hátsó alumínium-lökhárítók voltak. Ezeket az lökhárítókat általában csak " Amerikai lökhárító" néven emlegetik. 1989-ben az alumíniumütközőket lecserélték rövidebb- színre fújt-műanyag lökhárítókra. Az autókat 4 hengeres (BMW M10,BMW M40,BMW M42) és 6 hengeres (BMW M20 és BMW M21) motorok hajtották, benzinnel és dízel üzemanyaggal. A leadott teljesítmény a motorokból (motortípustól függően) 140-től 230-LE ig terjedt. Az E30 M3-ast egy 4 hengeres motorral szerelték (BMW S14)ez jóval erősebb volt, de kisebb volt a forgatónyomatéka. 0-60ra körülbelül 6.4 másodperc alatt gyorsult,ez nagyon jó gyorsulásnak számított abban az időben. A híres M3 mellett voltak az E30 szériának másik különleges modelljei is. Portugáliának és Olaszországnak a magas motoradók miatt egy különleges modellt hoztak létre,ez volt a 320IS.Ezt a modellt gyártották kettő és négyajtós karosszériával is,ezekben az M3 motor egy "lebutított" verziója lapult. ez ugyanaz a S14 motor volt ,de ez 2 literes volt és "csak" 192 LE (143 kW)-s volt.A BMW Dél- Afrika Motorsport csapata meglakotta 1986-ban a 333i típust,mégpedig úgy,hogy a 733i típus 3,3 Literes "big six" motorját átpakolták egy kétajtós E30-ba.Ez az autó egy versenyen luxusautó kategóriában versenyzett,nagy sikerre tett szert,napjainkra ez az autó lett a gyűjtők álma.