„Vita:105-ös busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
→Hétköznapi útvonal: (új szakasz) |
|||
| 11. sor: | 11. sor: | ||
:Kicsit több indokkal: a 3V emlegetése elég vicces, mert a mai 105-össel kb 200 méter közös szakasza volt. Az, hogy utána a 4-es busz a Lánchídon kötötte össze Budát és Pestet, nem túl meglepő, tekintve mennyi híd volt akkoriban a Dunán. A mai Apor Vilmos térre csak 1956-ban került a végállomás, míg a Gyöngyösi utcához 1960-ban, úgyhogy teljesen belemagyarázott és légből kapott ez a legrégebbi járat kijelentés. [[Szerkesztő:Kemenymate|Kemenymate]] <sup>[[Szerkesztővita:Kemenymate|vita]]</sup> 2020. október 25., 22:02 (CET) |
:Kicsit több indokkal: a 3V emlegetése elég vicces, mert a mai 105-össel kb 200 méter közös szakasza volt. Az, hogy utána a 4-es busz a Lánchídon kötötte össze Budát és Pestet, nem túl meglepő, tekintve mennyi híd volt akkoriban a Dunán. A mai Apor Vilmos térre csak 1956-ban került a végállomás, míg a Gyöngyösi utcához 1960-ban, úgyhogy teljesen belemagyarázott és légből kapott ez a legrégebbi járat kijelentés. [[Szerkesztő:Kemenymate|Kemenymate]] <sup>[[Szerkesztővita:Kemenymate|vita]]</sup> 2020. október 25., 22:02 (CET) |
||
== Hétköznapi útvonal == |
|||
{{re|LaSza}} Ez a kétféle útvonal biztos hogy aktuális még? Semmi nyomát nem találom. Se itt, se a 178-asnál. [[Szerkesztő:Kemenymate|Kemenymate]] <sup>[[Szerkesztővita:Kemenymate|vita]]</sup> 2021. december 4., 17:18 (CET) |
|||
A lap 2021. december 4., 18:18-kori változata
|
Ez a szócikk témája miatt a Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Teljes | Ez a szócikk teljes besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nagyon fontos | Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: LaSza (vita), értékelés dátuma: 2016. június 4. | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Teljes | Ez a szócikk teljes besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nagyon fontos | Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: LaSza (vita), értékelés dátuma: 2016. június 4. | |||
| |||
Legrégebbi járat
Van ez a mondat a szócikkben: Mint az egykori 3V jelzéssel létrejött, majd átszámozás útján nagyon hamar 4-essé vált járat leszármazottja, a mai budapesti autóbuszvonalak közül (az 1-es járat 1995-ös megszüntetése óta) a 105-ös járat tekinthető az – átszámozások, üzemszünetek és útvonal-változtatások ellenére is – legrégebbi folytonossággal rendelkező viszonylatnak, hiszen mind történetét, mind bejárt útvonalát tekintve egyértelmű a kapcsolódása az 1924. október 24-én indult 3-as járathoz.
Ezt szívem szerint teljesen kitörölném, mert szerintem baromság. Ez olyan levezetés, mint amikor azt mondják, hogy ha a nagymamának áramszedője lenne, akkor ő lenne a trolibusz. Kemenymate vita 2020. október 25., 21:55 (CET)
- Kicsit több indokkal: a 3V emlegetése elég vicces, mert a mai 105-össel kb 200 méter közös szakasza volt. Az, hogy utána a 4-es busz a Lánchídon kötötte össze Budát és Pestet, nem túl meglepő, tekintve mennyi híd volt akkoriban a Dunán. A mai Apor Vilmos térre csak 1956-ban került a végállomás, míg a Gyöngyösi utcához 1960-ban, úgyhogy teljesen belemagyarázott és légből kapott ez a legrégebbi járat kijelentés. Kemenymate vita 2020. október 25., 22:02 (CET)
Hétköznapi útvonal
@LaSza: Ez a kétféle útvonal biztos hogy aktuális még? Semmi nyomát nem találom. Se itt, se a 178-asnál. Kemenymate vita 2021. december 4., 17:18 (CET)