„Expresszvonat” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése

(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)

[nem ellenőrzött változat]

← Régebbi szerkesztés Újabb szerkesztés →

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva

VizuálisWikiszöveges

Sorban

A lap 2021. április 13., 09:32-kori változata

Az expresszvonat egy olyan járat amely a vonalon csak kevés állomáson áll meg. Magyarországon általában csak 2. osztályú kocsit továbbít, de ezek magasabb komfortfokozatú kocsik, mint a gyorsvonati 2. osztály. A menetrendben az expresszvonatokat vastagon szedett betűkkel ábrázolják, és a vonatszám előtt Ex felirat áll, az állomási érkező-induló vonatok menetrendben piros betűkkel. Az expresszvonatokra helyjegyet néhány esetben kell váltani.

Története

Az 1990-es években az InterCityk elterjedése miatt jelentősen visszaszorultak az expresszek. A 2000-es évek eleji menetrendváltáskor pedig - a sebesvonatokkal együtt - beleolvadtak a gyorsvonat kategóriájába. 2004-ben néhány vonalon újra közlekedett eme vonatfajta. A 2009-es menetrendváltással egy új expresszvonatpár közlekedik Szeged–Miskolc viszonylatban: Szeged–Kistelek–Kiskunfélegyháza–Kecskemét–Újszász–Jászberény–Hatvan–Vámosgyörk–Kál-Kápolna–Füzesabony–Mezőkövesd–Nyékládháza–Miskolc. Az expresszvonat a menetrendváltással átalakuló Szeged–Záhony/Miskolc viszonylatú gyorsvonatot jelenti; melynek a Záhonyba közlekedő része megszűnt, így a gyorsvonat expresszvonatként közlekedik Szegedről Miskolcra; továbbra is Cegléd, illetve ez évtől Szolnok állomás érintése nélkül, egy órával rövidebb menetidővel. Ez a vonat Campus Expressz néven közlekedik. Szintén menetrendváltással a nyári Szeged–Fonyód viszonylatú fürdővonat Aranyhíd Expressz néven közlekedik, ez a vonat 2014-ben már tovább közlekedik Keszthelyre, és szintén a nyári menetrend idején Budapest–Siófok viszonylatban fürdővonat közlekedik Siófok Expressz néven, ez utóbbi később tovább közlekedik Fonyódra, 2013-ban nem közlekedik, 2014-ben pedig Fonyódtól Keszthelyig közlekedik tovább, bár ez a vonat a menetrendekben gyorsvonatként jár, az "Expressz" név reklám céljából szerepel. A 2012/2013-as menetrendváltással egyidőben a korábbi Budapest–Baja viszonylatban közlekedő Gemenc IC és Sugovica IC, továbbá a Budapest–Kaposvár viszonylatban közlekedő Kapos IC, valamint a Sátoraljaújhely–Budapest viszonylatban közlekedő Zemplén IC is expresszvonatként közlekedik. A nyári menetrend idején Miskolc–Balatonszentgyörgy viszonylatban fürdővonat közlekedik Ezüstpart Expressz néven, ami 2014-ben már tovább közlekedik Keszthelyre. A 2013/2014-es menetrendváltással egyidőben iskolaidőben vasárnaponként expresszvonat közlekedik Győr–Budapest között Tálentum Expressz néven, ezzel egyidőben megszűnt a Kapos Expressz. 2015-től Budapest–Siófok–Keszthely/Nagykanizsa viszonylatban új fürdővonatok közlekednek Balaton Expressz néven, amelyeknek érdekessége, hogy az országban először közlekednek olyan expresszvonatok, amelyek IC-kocsit is továbbítanak, amibe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, ami tartalmazza a helybiztosítást. Ezzel egyidőben a Siófok Expressz Siófoki FLIRT néven közlekedik, továbbra is gyorsvonatként. A 2015/2016-os menetrend váltástól Budapest–Győr viszonylatban új expresszvonat közlekedik Vaskakas Expressz néven. 2016-tól a nyári Záhony–Keszthely fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Aranypart Expressz néven, a decemberi menetrend váltástól a Zemplén Expressz ismét IC vonatként közlekedik. 2017. április 2-án megszűnik a Talentum és a Vaskakas Expressz, helyüket gyorsított személyvonatok veszik át. 2017-től a nyári Győr–Keszthely fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Tanúhegy Expressz néven. 2018-tól a Balaton Expressz vonatok kizárólag Budapest–Keszthely viszonylatban közlekednek, ezzel egyidőben új fürdővonatok közlekednek Budapest–Nagykanizsa viszonylatban Tópart Expressz néven, amelyek szintén továbbítanak IC kocsit, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni. 2019-től a Budapest–Split viszonylatú Adria, valamint a Budapest–Koper/Rijeka (Fiume) viszonylatú Istria nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik, ezzel egyidőben az Arany- és Ezüstpart Expressz csak Balatonszentgyörgyig közlekedik, amik az Aranyhíd Expresszel együtt immár IC kocsit is továbbítanak, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, továbbá a nyári időszakban a Budapest–Siófok–Zágráb viszonylatú Agram és Gradec nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik. 2020-tól az Ezüstpart Expressz tovább közlekedik Sátoraljaújhelyre, ezzel egyidőben megszűnt a Tanúhegy Expressz, helyette a Győr–Balatonszentgyörgy viszonylatban 2 óránként közlekedő InterRégió vonatokkal lehet utazni. 2021. április 10-én megszűnt a Gemenc Expressz, május 1.|május 1-től]] új expresszvonat közlekedik Budapest-Keleti pályaudvar és Tiszafüred között Tisza-tó Expressz néven.

Szerelvény

2004-ben zömmel Bp kocsikból alkotott vonatok közlekedtek. Három expresszvonatot 2. osztályúként igénybe vehető Ao kocsikból állítják ki (Aranyhíd Expressz, Campus Expressz, Tanúhegy Expressz). Schlieren-kocsikból is állítanak ki expresszvonatot (Aranypart Expressz, Ezüstpart Expressz). Bombardier Talent elővárosi villamos motorvonat is továbbít expresszvonatot (Tálentum Expressz, Vaskakas Expressz, 2012-ig a Siófok Expressz is). 2012-től Siemens Desiro elővárosi dízel motorvonat is továbbít expresszvonatokat (Gemenc Expressz, Sugovica Expressz, 2016-ig a Zemplén Expressz is). 2014-től Stadler FLIRT elővárosi villamos motorvonat is továbbít expresszvonatot (Siófok Expressz). 2015-től Halberstadti kocsikból is állítanak ki Expresszvonatot (Balaton Expressz, Tópart Expressz). 2019-től ABmz GOSA személykocsi és BPmz személykocsikból is állítanak ki Expresszvonatot (Agram Expressz, Gradec Expressz). Az expresszvonatok korábban fülkés, emelt komfortfokozatú (kép és/vagy tükör a fülkékben, függöny) gyorsvonati kocsikat továbbítottak.

Jelenleg közlekedő

Elnevezés	Viszonylat
Ex Adria	Budapest-Keleti pályaudvar-Székesfehérvár-Siófok-Fonyód-Nagykanizsa-Gyékényes-Zágráb-Split (nyári időszakban naponta; nemzetközi gyorsvonatként közlekedik; a menetrendekben expresszvonatként szerepel)
Ex Aranyhíd	Szeged-Kiskunfélegyháza-Kecskemét-Cegléd-Kőbánya-Kispest-Székesfehérvár-Siófok-Fonyód (nyári időszakban naponta; a menetrendekben expresszvonatként szerepel, azonban a járat továbbít IC kocsit is; korábban Keszthelyig közlekedett)
Ex Aranypart	Záhony-Nyíregyháza-Debrecen-Szolnok-Cegléd-Kőbánya-Kispest-Székesfehérvár-Siófok-Fonyód-Balatonszentgyörgy (nyári időszakban naponta; a menetrendekben expresszvonatként szerepel, azonban a járat továbbít IC kocsit is; korábban Keszthelyig közlekedett)
Ex Campus	Miskolc-Tiszai pályaudvar-Füzesabony-Hatvan-Újszász-Kecskemét-Szeged (Miskolc felé pénteken, Szeged felé vasárnap; a 2012/2013-as menetrendváltás óta expresszvonatként közlekedik)
Ex Ezüstpart	Sátoraljaújhely-Szerencs-Miskolc-Tiszai pályaudvar-Füzesabony-Hatvan-Budapest-Kelenföld-Székesfehérvár-Siófok-Fonyód-Balatonszentgyörgy (nyári időszakban naponta; a menetrendekben expresszvonatként szerepel, azonban a járat továbbít IC kocsit is; korábban Keszthelyig közlekedett; 2019-ben a 80a vonal felújítása miatt Gödöllő helyett Jászberényen keresztül terelve közlekedett)
Ex Sugovica	Baja-Bátaszék-Szekszárd-Budapest-Déli pályaudvar (Budapest felé vasárnap, csak ebben a viszonylatban; korábban a Keleti pályaudvarról közlekedett)
Ex Tisza-tó	Budapest-Keleti pályaudvar-Füzesabony-Tiszafüred (elő, -és utószezonban hétvégente, nyári időszakban naponta)

Jelenleg nem közlekedő

Név	Útvonala
Ex Balkán	Budapest-Keleti pályaudvar-Kunszentmiklós-Tass-Kiskőrös-Kiskunhalas-Kelebia-Belgrád-Isztambul
Ex Gemenc	Budapest-Keleti pályaudvar-Szekszárd-Bátaszék-Baja (2012 előtt IC vonatként közlekedett; egy időben a Déli é pályaudvarra közlekedett; 2021. április 11 óta InterRégió vonatként közlekedik Székesfehérvár és Baja között)
Ex Siófok	Budapest-Déli pályaudvar-Siófok-Fonyód-Keszthely
Ex Talentum	Győr-Komárom-Tatabánya-Budapest-Keleti pályaudvar
Ex Tanúhegy	Győr-Boba-Tapolca-Keszthely
Ex Vaskakas	Budapest-Keleti pályaudvar-Tatabánya-Komárom-Győr

Jelenleg közlekedő expresszvonati kocsik

2. osztályú

Ao: Középszáma: 19-37, 1979-ben készültek a lengyel Cegielski gyár poznańi üzemében. Fülkés, 62 darab van belőlük állományban, engedélyezett sebessége 120 km/h.

Poggyász- és kerékpárszállító

BDbh: Középszáma: 82-28, 1963-ban készültek a Dunakeszi járműjavítóban.

Érdekesség

Egy időben a Mátravasút szalajkaházi vonalán is közlekedtek Expresszvonatok, amik csak abban különböztek a többi vonattól, hogy nagyon kevés helyen álltak meg, és semmi kiegészítő jegyet nem kellett rá váltani, viszont a nagyvasúthoz hasonlóan ezek is külön neveket kaptak (Bajcsy Endre, Galya, Messzejáró).

További információk

Siófok Expressz

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

@@ 7. sor: / 7. sor: @@
 Az [[1990-es évek]]ben az [[InterCity]]k elterjedése miatt jelentősen visszaszorultak az expresszek. A [[2000-es évek]] eleji menetrendváltáskor pedig - a [[sebesvonat]]okkal együtt - beleolvadtak a [[gyorsvonat]] kategóriájába. [[2004]]-ben néhány vonalon újra közlekedett eme vonatfajta. A [[2009]]-es menetrendváltással egy új expresszvonatpár közlekedik [[Szeged]]–[[Miskolc]] viszonylatban: [[Szeged]]–[[Kistelek]]–[[Kiskunfélegyháza]]–[[Kecskemét]]–[[Újszász]]–[[Jászberény]]–[[Hatvan]]–[[Vámosgyörk]]–[[Kál]]-[[Kápolna]]–[[Füzesabony]]–[[Mezőkövesd]]–[[Nyékládháza]]–[[Miskolc]].
 Az expresszvonat a menetrendváltással  átalakuló [[Szeged]]–[[Záhony]]/[[Miskolc]] viszonylatú gyorsvonatot jelenti; melynek a Záhonyba közlekedő része megszűnt, így a gyorsvonat expresszvonatként közlekedik Szegedről Miskolcra; továbbra is [[Cegléd]], illetve ez évtől [[Szolnok]] állomás érintése nélkül, egy órával rövidebb menetidővel. Ez a vonat Campus Expressz néven közlekedik.
-Szintén menetrendváltással a nyári [[Szeged]]–[[Fonyód]] viszonylatú fürdővonat Aranyhíd Expressz néven közlekedik, ez a vonat [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re, és szintén a nyári menetrend idején [[Budapest]]–[[Siófok]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Siófok Expressz néven, ez utóbbi később tovább közlekedik [[Fonyód]]ra, [[2013]]-ban nem közlekedik, [[2014]]-ben pedig [[Fonyód]]tól [[Keszthely]]ig közlekedik tovább, bár ez a vonat a menetrendekben gyorsvonatként jár, az "Expressz" név reklám céljából szerepel. A [[2012]]/[[2013]]-as menetrendváltással egyidőben a korábbi [[Budapest]]–[[Baja]] viszonylatban közlekedő Gemenc IC és Sugovica IC, továbbá a [[Budapest]]–[[Kaposvár]] viszonylatban közlekedő Kapos IC, valamint a [[Sátoraljaújhely]]–[[Budapest]] viszonylatban közlekedő Zemplén IC is expresszvonatként közlekedik. A nyári menetrend idején [[Miskolc]]–[[Balatonszentgyörgy]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Ezüstpart Expressz néven, ami [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re. A [[2013]]/[[2014]]-es menetrendváltással egyidőben iskolaidőben vasárnaponként expresszvonat közlekedik [[Győr]]–[[Budapest]] között Tálentum Expressz néven, ezzel egyidőben megszűnt a Kapos Expressz. [[2015]]-től [[Budapest]]–[[Siófok]]–[[Keszthely]]/[[Nagykanizsa]] viszonylatban új fürdővonatok közlekednek Balaton Expressz néven, amelyeknek érdekessége, hogy az országban először közlekednek olyan expresszvonatok, amelyek IC-kocsit is továbbítanak, amibe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, ami tartalmazza a helybiztosítást. Ezzel egyidőben a Siófok Expressz Siófoki FLIRT néven közlekedik, továbbra is gyorsvonatként. A [[2015]]/[[2016]]-os menetrend váltástól [[Budapest]]–[[Győr]] viszonylatban új expresszvonat közlekedik Vaskakas Expressz néven. 2016-tól a nyári Záhony–Keszthely fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Aranypart Expressz néven, a decemberi menetrend váltástól a Zemplén Expressz ismét IC vonatként közlekedik. [[2017]]. [[április 2.|április 2-án]] megszűnik a Talentum és a Vaskakas Expressz, helyüket gyorsított személyvonatok veszik át. [[2017]]-től a nyári [[Győr]]–[[Keszthely]] fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Tanúhegy Expressz néven. [[2018]]-tól a Balaton Expressz vonatok kizárólag [[Budapest]]–[[Keszthely]] viszonylatban közlekednek, ezzel egyidőben új fürdővonatok közlekednek [[Budapest]]–[[Nagykanizsa]] viszonylatban Tópart Expressz néven, amelyek szintén továbbítanak IC kocsit, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni. [[2019]]-től a [[Budapest]]–[[Split]] viszonylatú Adria, valamint a [[Budapest]]–[[Koper]]/[[Fiume|Rijeka (Fiume)]] viszonylatú Istria nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik, ezzel egyidőben az Arany- és Ezüstpart Expressz csak [[Balatonszentgyörgy]]ig közlekedik, amik az Aranyhíd Expresszel együtt immár IC kocsit is továbbítanak, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, továbbá a nyári időszakban a [[Budapest]]–[[Siófok]]–[[Zágráb]] viszonylatú Agram és Gradec nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik. [[2020]]-tól az Ezüstpart Expressz tovább közlekedik [[Sátoraljaújhely]]re, ezzel egyidőben megszűnt a Tanúhegy Expressz, helyette a Győr–Balatonszentgyörgy viszonylatban 2 óránként közlekedő [[InterRégió]] vonatokkal lehet utazni. [[2021]]. [[április 10.|április 10-én]] megszűnt a Gemenc Expressz, május 1.|május 1-től]] új expresszvonat közlekedik Budapest-Keleti pályaudvar és [[Tiszafüred]] között Tisza-tó néven.
+Szintén menetrendváltással a nyári [[Szeged]]–[[Fonyód]] viszonylatú fürdővonat Aranyhíd Expressz néven közlekedik, ez a vonat [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re, és szintén a nyári menetrend idején [[Budapest]]–[[Siófok]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Siófok Expressz néven, ez utóbbi később tovább közlekedik [[Fonyód]]ra, [[2013]]-ban nem közlekedik, [[2014]]-ben pedig [[Fonyód]]tól [[Keszthely]]ig közlekedik tovább, bár ez a vonat a menetrendekben gyorsvonatként jár, az "Expressz" név reklám céljából szerepel. A [[2012]]/[[2013]]-as menetrendváltással egyidőben a korábbi [[Budapest]]–[[Baja]] viszonylatban közlekedő Gemenc IC és Sugovica IC, továbbá a [[Budapest]]–[[Kaposvár]] viszonylatban közlekedő Kapos IC, valamint a [[Sátoraljaújhely]]–[[Budapest]] viszonylatban közlekedő Zemplén IC is expresszvonatként közlekedik. A nyári menetrend idején [[Miskolc]]–[[Balatonszentgyörgy]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Ezüstpart Expressz néven, ami [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re. A [[2013]]/[[2014]]-es menetrendváltással egyidőben iskolaidőben vasárnaponként expresszvonat közlekedik [[Győr]]–[[Budapest]] között Tálentum Expressz néven, ezzel egyidőben megszűnt a Kapos Expressz. [[2015]]-től [[Budapest]]–[[Siófok]]–[[Keszthely]]/[[Nagykanizsa]] viszonylatban új fürdővonatok közlekednek Balaton Expressz néven, amelyeknek érdekessége, hogy az országban először közlekednek olyan expresszvonatok, amelyek IC-kocsit is továbbítanak, amibe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, ami tartalmazza a helybiztosítást. Ezzel egyidőben a Siófok Expressz Siófoki FLIRT néven közlekedik, továbbra is gyorsvonatként. A [[2015]]/[[2016]]-os menetrend váltástól [[Budapest]]–[[Győr]] viszonylatban új expresszvonat közlekedik Vaskakas Expressz néven. 2016-tól a nyári Záhony–Keszthely fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Aranypart Expressz néven, a decemberi menetrend váltástól a Zemplén Expressz ismét IC vonatként közlekedik. [[2017]]. [[április 2.|április 2-án]] megszűnik a Talentum és a Vaskakas Expressz, helyüket gyorsított személyvonatok veszik át. [[2017]]-től a nyári [[Győr]]–[[Keszthely]] fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Tanúhegy Expressz néven. [[2018]]-tól a Balaton Expressz vonatok kizárólag [[Budapest]]–[[Keszthely]] viszonylatban közlekednek, ezzel egyidőben új fürdővonatok közlekednek [[Budapest]]–[[Nagykanizsa]] viszonylatban Tópart Expressz néven, amelyek szintén továbbítanak IC kocsit, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni. [[2019]]-től a [[Budapest]]–[[Split]] viszonylatú Adria, valamint a [[Budapest]]–[[Koper]]/[[Fiume|Rijeka (Fiume)]] viszonylatú Istria nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik, ezzel egyidőben az Arany- és Ezüstpart Expressz csak [[Balatonszentgyörgy]]ig közlekedik, amik az Aranyhíd Expresszel együtt immár IC kocsit is továbbítanak, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, továbbá a nyári időszakban a [[Budapest]]–[[Siófok]]–[[Zágráb]] viszonylatú Agram és Gradec nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik. [[2020]]-tól az Ezüstpart Expressz tovább közlekedik [[Sátoraljaújhely]]re, ezzel egyidőben megszűnt a Tanúhegy Expressz, helyette a Győr–Balatonszentgyörgy viszonylatban 2 óránként közlekedő [[InterRégió]] vonatokkal lehet utazni. [[2021]]. [[április 10.|április 10-én]] megszűnt a Gemenc Expressz, május 1.|május 1-től]] új expresszvonat közlekedik Budapest-Keleti pályaudvar és [[Tiszafüred]] között Tisza-tó Expressz néven.
 == Szerelvény ==