„La Plata-i csata” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
2 041 bájt hozzáadva ,  6 hónappal ezelőtt
Sablonok, Lábjegyzetek hozzáadása (I)
(Kisebb javítások)
(Sablonok, Lábjegyzetek hozzáadása (I))
[[File: Hanslangsdorff.jpg|bélyegkép|jobbra|200px|<center>Hans Langsdorff sorhajókapitány</center>]]
 
Az ''Admiral&nbsp;Graf&nbsp;Spee'' (gyakran röviden: ''Graf&nbsp;Spee'') 1939. nyár végén [[Rügen]] szigete előtt gyakorlatozott, mikor augusztus&nbsp;17-én rádión utasítást kapott, miszerint azonnal [[Wilhelmshaven]]be kell hajóznia.<ref>{{cite Itt napokon át tartóan töltötték fel a készleteit, a hajó minden tárolásra alkalmas zugát kihasználva. A korábbi két hidroplánja helyett kapott egy új, még be nem repült [[Ar 196web|Arado&nbsp;196&nbsp;A2]] típusú hidroplánt és hozzá egy cseremotorturl=https://www. Parancsnoka, [[Hans Langsdorff]] sorhajókapitány, titkos utasításokat kapott egy esetleges háború kitörésének esetére, miszerint hajójával [[Feröer]]től északra észrevétlenül ki kellett hajóznia az Atlantipanzerschiffadmiralgrafspee.de/leinen-óceánra és annak északi részén, a [[Zöld-foki Köztársaság|Zöld-foki-szigetek]]től északnyugatra helyezkedve kellett várnia a további utasításokat.los/
|title=Leinen los!|accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref> Itt napokon át tartóan töltötték fel a készleteit, a hajó minden tárolásra alkalmas zugát kihasználva. A korábbi két hidroplánja helyett kapott egy új, még be nem repült [[Ar 196|Arado&nbsp;196&nbsp;A2]] típusú hidroplánt és hozzá egy cseremotort. Parancsnoka, [[Hans Langsdorff]] sorhajókapitány, titkos utasításokat kapott egy esetleges háború kitörésének esetére, miszerint hajójával [[Feröer]]től északra észrevétlenül ki kellett hajóznia az Atlanti-óceánra és annak északi részén, a [[Zöld-foki Köztársaság|Zöld-foki-szigetek]]től északnyugatra helyezkedve kellett várnia a további utasításokat.<ref>{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/der-operationsauftrag/
|title=Der Operationsauftrag|accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref>
 
Wilhelmshavent a cirkáló augusztus 21-én hagyta el és a nyílt tengeren tartózkodott a háború 1939 szeptemberi kitörésekor. Az utasításai úgy szóltak, hogy háború esetén előbb az ellenségtől távolmaradva mutasson passzivitást és háborús tevékenységét az erre utasító parancs vételezése után kezdje csak meg. Ezt a parancsot szeptember&nbsp;26-án kapta meg. A hadműveletek során az ellátóhajóként mellé rendelt [[Altmark (hajó)|''Altmark'']] támogatta, mely tartályhajó augusztus végén a [[texas]]i Port&nbsp;Arthurban vételezett dízelolajjal egészítette ki rend szerint az üzemanyagkészletét.<ref>{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/der-operationsauftrag/ |title=Der Operationsauftrag / Die Operationsfreigabe|accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref>
 
Portyázásai során nem veszítette életét senki, mivel – hasonlóan az első világháború német külhoni cirkálóinak tevékenységéhez – mindvégig tartotta magát a zsákmányjog szerinti eljáráshoz és az elfogott hajók legénységét a fedélzetére vette, mielőtt elsüllyesztette volna járművüket.<ref>{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/der-operationsauftrag/der-handelskrieg/ |title=Der Operationsauftrag / Der Handelskrieg|accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref> Elsőként a brit ''Clement'' gőzöst süllyesztette el szeptember&nbsp;30-án a brazil partoknál, innen Dél-Afrika partjaihoz hajózva fogott és süllyesztett el három kereskedelmi hajót, majd novemberben az Indiai-óceánon portyázott, két újabb hajót elfogva.<ref>{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/der-operationsauftrag/die-prisen/ |title= Der Operationsauftrag / Die Prisen|accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref>
 
=== A „zsebcsatahajók” elleni brit stratégia és taktika ===
[[File: Admiral_Sir_Henry_Harwood_(1942).jpg|bélyegkép|jobbra|200px|<center>Henry Harwood <br /> (már tengernagyként 1942-ben)</center>]]
 
A kereskedelmi útvonalak biztosítását célzó brit stratégia az általuk [[zsebcsatahajó]]knak ''(pocket battleship)'' nevezett új német hajótípus jelentette fenyegetésre a 30-as évek közepétől nagy figyelmet fordított. E távoli vizeken tartósan tevékenykedni képes egységekkel szemben az admiralitás egy 1939 januári memoranduma értelmében kisebb (akár csak két egységből álló) cirkálórajokat kellett alkalmazni, melyeket a kereskedelmi útvonalak csomópontjainak közelében kellett elhelyezni.<ref>Waters (1956) 28. o.</ref>
 
A „zsebcsatahajók” elleni taktikai eljárást Henry Harwood sorhajókapitány dolgozta ki 1934-36 között a Royal&nbsp;Naval&nbsp;War&nbsp;College-on. Az általa lefektetett instrukciók értelmében egy zsebcsatahajóval való találkozáskor azonnal támadólag kellett fellépni, függetlenül a napszaktól és a saját hajók típusától – könnyűcirkálókkal ugyanúgy támadni kellett, mint nehézcirkálókkal. Ha nappal kerül sor az észlelésre, akkor a rajnak két egységre oszolva kellett támadnia. Éjszaka a hajóknak együtt kellett maradnia, de a köteléknek lazának kellett lennie köztük. A nappali eljárás szerint az erők megosztásával a cirkálóraj a német egységet vagy a tüze megosztására kényszeríthette csökkentve annak hatékonyságát, vagy amennyiben a németek tüzüket egy célra koncentrálnák, akkor ezzel a raj másik felének könnyítené meg a támadást. Még 1937-ben az ''Exeter'' fedélzetén Uruguayba érkező Harwood az uruguayi ''Huracan'' [[korvett]]el elpróbált egy szcenáriót, melyben utóbbi egy a La&nbsp;Platába menekülő zsebcsatahajó szerepét játszotta el. Harwood ezzel a hadijátékkal a torkolat adottságai nyújtotta lehetőségeket igyekezett felmérni. Harwoodot két évvel később, 1939-ben kinevezték a brit haditengerészet dél-amerikai divíziójának élére. <ref>{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/das-gefecht/ |title= Das Gefecht |accessdate=2020-12-14}} (PanzerschiffAdmiralGrafSpee.de)</ref>
 
=== Brit intézkedések a ''Graf Spee'' elfogására ===
[[File:Panzerschiff Admiral Graf Spee in 1936.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|<center>''Admiral Graf Spee''</center>]]
A brit admiralitás 1939. október 1-én szerzett tudomást arról, hogy a ''Clement'' gőzhajót ({{szám|5051|BRT}}) előző nap Brazília partjainál elsüllyesztette egy portyázó német zsebcsatahajó, melyről azt feltételezték, hogymely az ''Admiral&nbsp;Scheer''nek lehetettadta ki magát a szabadon bocsátott brit legénységnek, valójában azonban a ''Graf Spee'' volt.<ref>Waters (1956) 31. o.</ref> Ennek hatására a Dél-Amerika nyugati partjainál egyedül tevékenykedő új-zélandi ''Achilles'' könnyűcirkálót azonnal a keleti partra, Harwood dél-amerikai divíziójának erősítésére rendelték át.<ref group="m">A dél-amerikai divízió a dél-atlanti parancsnoksáág alá tartozott közvetlenül.; Az ''Achilles'' az Új-zélandi Divízióhoz ''(„New Zealand Division”)'' tartozott, mely egység a Királyi Új-zélandi Haditengerészet előfutára volt.</ref> Harwood sorhajókapitány ''(commodore)'' parancsnoksága alatt eddig két nehézcirkáló (''Exeter'', ''Cumberland''), egy könnyűcirkáló ''(Ajax)'' és nagyjából hat hétig két romboló (''Hotspur'', ''Havock'') állt, feladatául pedig a La&nbsp;Plata és a [[Rio de Janeiro]] előtti forgalmas vizek biztosítását kapta.<ref>Waters 4. o.</ref> Ez a kereskedelmi útvonal a britek számára az egyik legfontosabb volt, mivel jelentős élelmiszerszállítmányok érkeztek rajta keresztül Nagy-Britanniába. Október&nbsp;5-re az admiralitás nyolc ehhez hasonló csoportot szervezett meg az Atlanti-óceánon, melyek – megítélésük szerint legalábbis – elegendők lehettek a portyázó német [[Zsebcsatahajó|''Deutschland''-osztályú egységek]] illetve az (még szolgálatba állítás előtt álló) [[Admiral Hipper osztály|''Admiral&nbsp;Hipper''-osztályú]] nehézcirkálók leküzdésére.<ref>Waters (1956) 31. o.</ref>
 
Az egyetlen dél-atlanti vizeken portyázó német hadihajóra reagálva a britek összesen 22&nbsp;hadihajójukat különítették el, ezen felül két csatahajót és három cirkálót rendeltek Kanadába konvojkíséretre, továbbá a transzatlanti konvojútvonalak másik végpontjának védelméhez a Földközi-tengerről három kapitális hadihajót, egy repülőgép-hordozót és három cirkálót vontak vissza Nagy-Britanniába. Ezen felül Franciaország is egy repülőgép-hordozót, két csatahajót, öt cirkálót és számos rombolót rendelt a konvojok biztosítására és a portyázó német cirkálók felkutatására az afrikai partok mentén.<ref>Waters (1956) 32. o.</ref>
 
November 3-án, miután már három hete nem észleltek aktivitást a német cirkálók részéről, az admiralitás a dél-atlanti parancsnokságot arról értesítette, hogy feltevése szerint az összes német kapitális egység és cirkáló hazai vizeken tartózkodik, másnap pedig utasította a ''Force&nbsp;G''-t (kb.: „G&nbsp;harccsoport”; ''Cumberland'', ''Exeter'') és a ''Force&nbsp;H''-t (''Sussex'', ''Shropshire''), hogy cseréljenek hadműveleti területet. Ez a Harwood vezette rajnak a Falkland-szigeteken lévő bázisról a Gibraltárba való áthelyezést jelentette, ami a hajók jobb karbantartását és a legénység számára jobb rekreációs lehetőséget tette lehetővé. A két egység már úton volt egymás felváltására, mikor november&nbsp;17-én az admiralitás tudomást szerzett az egyik német cirkáló Indiai-óceánon való felbukkanásáról. A hírre a két hajórajt azonnal visszairányították eredeti körzetébe, Az észlelt német hadihajó elfogására november 27-én az admiralitás a ''Force&nbsp;H''-t (''Sussex'', ''Shropshire'') és a ''Force&nbsp;K''-t (''Renown'' csatacirkáló és ''Ark Royal'' repülőgép-hordozó) a [[Jóreménység foka|Jóreménység fokától]] délre lévő területre rendelte, hogy itt állja útját a német cirkálónak, de eddigre a ''Graf&nbsp;Spee'' már visszatért az Atlanti-óceánra.<ref>Waters (1948) 5. o.</ref>
 
December 2-án a ''Graf&nbsp;Spee'' az óceán délkletidélkeleti részén, Dél-Amerika partjaitól {{szám|3000|}}&nbsp;mérföldre elfogta a ''Doric&nbsp;Star''t, de a brit gőzösnek még sikerült leadnia egy riasztást, melyben tudatta, hogy egy német felszíni hadihajó intézett ellene támadást. Másnap a ''Tairoa'' jelezte az elfogását 170&nbsp;mérföldnyire délnyugatra attól a helytől, ahol a ''Doric&nbsp;Star''t elfogták. Harwood ezekből az információkból arra következtetett, hogy a portyázó hadihajó a vészjelzések miatt el fogja hagyni az addigi vadászterületét és valószínűleg a dél-amerikai partoknál fog tevékenykedni. A legutóbbi pozíciói alapján úgy számolt, hogy 15&nbsp;csomós utazósebességgel december&nbsp;12-én reggel érhet Rio&nbsp;de&nbsp;Janeiróhoz, ugyanaznap este a La&nbsp;Platához avagy december&nbsp;13-án reggel a Falkland-szigetekhez. E három célterület közül a La&nbsp;Plata volt a legforgalmasabb és az élelmiszerkivitel miatt a legfontosabb is, ezért a németek várható felbukkanásának időpontjára időzítve itt vonta össze a hajóraját<ref name="Waters 6. o">Waters 6. o.</ref> a déli szélesség 32°, nyugati hosszúság 47° koordinátán.<ref group="m">Harwood stratégiai elképzeléseire hatással volt egy norvég teherhajó is, amelyik egy éjjel észlelte a nyugati irányba tartó ''Graf&nbsp;Spee''t, amint az a keresőfényeivel gyakorlatozott és rádión jelezte, hogy a német hajó Dél-Amerika felé tart. </ref> Harwood számításai nem voltak pontosak ugyan, mivel a ''Graf&nbsp;Spee'' nem 15, hanem 22&nbsp;csomós sebességgel haladt, viszont egyéb lassító tényezők miatt épp annyival később ért a Harwood által várt térségbe, mint ahogy ő azt várta.
 
Az admiralitástól közben Harwood olyan parancsot kapott, hogy akkor is támasttámadást kell intéznie a zsebcsatahajó ellen, ha ez a hajórajának teljes pusztulását vonja magával. A ''Graf&nbsp;Spee'' által elpusztított hajók számán ugyanis túltett a szállítmányuk értéke, ami 55&nbsp;millió birodalmi márkának felelt meg és amit Londonban riasztóan magasnak ítéltek meg.
 
A térségbe érkezve az ''Ajax'' és az ''Achilles'' december 12-én reggel 07:00 körül találkozott az ''Exeter''rel 150&nbsp;mérfölnyire keletre [[Punta Medanos]]tól, a La&nbsp;Plata déli megközelítési útvonalán. A ''Cumberland'' ekkor karbantartási munkálatok végett a Falkland-szigeteki Port Stanley-ben volt, így csak ez a három cirkáló állt Harwood rendelkezésére.<ref name="Waters 6. o"/> A délután folyamán jelezte a másik két hajónak, hogy amennyiben egy zsebcsatahajóval találkoznának össze, akkor a korábban kidolgozott taktikáját fogja követni, azaz az erőit megosztva azonnal támadólag lép fel a napszaktól függetlenül. Ezt még annyival egészítette ki, hogy a hajóparancsnokoknak további utasítások nélkül is a megfelelő lőtávolságot tartva kell tűz alatt tartaniuk a célpontot. Az este folyamán a cirkálók e taktikának megfelelően hajtottak végre gyakorlatokat.<ref name="Waters 7. o">Waters 7. o.</ref>
 
== Irodalom ==
*{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/ |title=Panzerschiff "Admiral Graf Spee" |accessdate=2114-12-20192020}} (privát weboldal)
*{{cite book |last= |first= |authorlink=S. D. Waters |url= http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH2-1Epi-t1-g1-t2.html |title= Achilles at the River Plate |others= |location= Wellington, New Zealand |publisher= War History Branch, Department of Internal Affairs |year=1948 |oclc=}}
*[{{cite web|url=https://web.archive.org/web/20041221122338/http://www.rnzncomms.net.nz/jackharker/achillesHMSO.html|title=The Battle of the River Plate|location= London |year= 1940|accessdate=2020-12-14}} Official(Hivatalos HMSO report]jelentés)
*Dick, Enrique. (2014) ''In the Wake of the Graf Spee''. Billerica, MA: WIT Press. {{ISBN|978-1-84564-932-6}}
*{{cite book |last= Waters|first= S. D.|authorlink= |url= http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH2Navy-c4.html |title= The Royal New Zealand Navy|others= Chapter 4 – The Battle of the River Plate |location= Wellington |publisher= Victoria University of Wellington |year= 1956 |accessdate= 2020-12-14}} (45–60. o.)
*{{cite book |last= Waters|first= |authorlink=S. D. Waters|authorlink= |url= http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH2-1Epi-t1-g1-t2.html |title= Achilles at the River Plate |others= |location= Wellington, New Zealand |publisher= War History Branch, Department of Internal Affairs |year=1948 |oclc=}}
*{{cite book |last= Enrique|first= Dick|authorlink= |url= |title= ''In the Wake of the Graf Spee'' |others= |location= Billerica, Massachusetts |publisher= WIT Press |year=2014 |isbn=978-1-84564-932-6 |oclc=}}
*Hayes, James (producer & director), ''[http://www.bbc.co.uk/history/programmes/timewatch/diary_plate_01.shtml Battle of the River Plate]'', episode 24.2 (2006) of ''Timewatch'', [[BBC]]
*Maier, Klaus; Rohde, Horst; Stegemann, Bernd; Umbreit, Hans. (1991) ''Germany and the Second World War: Germany's initial conquests in Europe''. Clarendon, Oxford. {{ISBN|0-19-822885-6}}
'''Külső linkek'''
{{Commons category|Battle of the River Plate}}
*[{{cite web|url= http://www.historylearningsite.co.uk/battle_of_the_river_plate.htm History learning site articles with much detail on|title= The Battle of the River Plate and ''Admiral Graf Spee'' in Montevideo] |location= |year= |accessdate= 2020-12-14}} History learning site articles with much detail
*{{Cite journal |last=Jilani |first=Capt (Retd) AA |title=The Battle of the River Plate |journal=Defence Journal |url=http://www.defencejournal.com/dec99/river.htm |date=December 1999 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20030223133211/http://www.defencejournal.com/dec99/river.htm |archivedate=23 February 2003 |df=dmy }}
*{{es icon}} [http://juanjoseflores.blogspot.com/2004/12/los-tripulantes-del-graf-spee.html "The crew of the ''Graf Spee''"] – LargelyNagyrészt anecdotalanekdota informationjellegű onbeszámolók activitiesaz ofinternált thelegénység internedtevékenységéről crewa aftercsata theután. battle.{{es icon}}
*[https://web.archive.org/web/20041221122338/http://www.rnzncomms.net.nz/jackharker/achillesHMSO.html Official HMSO report]
*[http://www.nzetc.org/tm/scholarly/tei-WH2Navy-c4.html Royal New Zealand Navy (official history)]
*{{es icon}} [http://juanjoseflores.blogspot.com/2004/12/los-tripulantes-del-graf-spee.html "The crew of the ''Graf Spee''"] – Largely anecdotal information on activities of the interned crew after the battle.
*{{cite book|last=Laurence|first=Ricardo E.|year=2000|title=Tripulantes del Graf Spee en tres atrapantes historias|location=Rosario|isbn=987-43-1754-X|publisher=Edición del Autor|language=es}}
*[https://web.archive.org/web/20061210055119/http://www.yale.edu/lawweb/avalon/lawofwar/hague13.htm 13th Hague Convention (Convention Concerning the Rights and Duties of Neutral Powers in Naval War)]
*[{{cite web|url= http://www.nzhistory.net.nz/node/14227 |title=Battle of the River Plate |accessdate=14-12-2020}} (NZHistory.net.nz)]
*[{{cite web|url= https://web.archive.org/web/20120402164730/http://www.cementeriobritanico.org/batrivpla1939.html Memorial|title= En Memoria de Aquellos que perdieron la vida durante la batalla del Rio de la Plata en 1939 |location= |year= |accessdate=2020-12-14 }} (Brit hadisírok toMontevidóban) those{{es lost]icon}}
*[https://web.archive.org/web/20100106114040/http://www.deutschland-class.dk/admiral_graf_spee/admiral_graf_spee_menu.html Admiral Graf Spee] (John Asmussen szerkesztette oldalon, halott link)
*{{cite web|url= https://www.panzerschiffadmiralgrafspee.de/ |title=Panzerschiff "Admiral Graf Spee" |accessdate=21-12-2019}}
*{{cite web|url= https://www.naval-history.net/WW2LGGrafSpee.htm |title= BATTLE OF THE RIVER PLATE. 13 December 1939 – also the ''Altmark'' Incident 16 February 1940 (World War 2 –Contemporary Accounts)|accessdate=09-12-2019}} (brit hivatalos közlemények a csatával kapcsolatban; Harwood hivatalos jelentése)
*{{cite web|url= https://www.thewarillustrated.info/17/i-was-there-we-were-prisoners-on-the-graf-spee.asp |title= I Was There! – We Were Prisoners On the 'Graf Spee'|accessdate=21-12-2019}} (az ütközet a ''Graf Spee'' fedélzetén lévő brit fogvatartottak beszámolói alapján, The War Illustrated Vol. 1., 1939. december 29., 541-542. o.)

Navigációs menü