„85-ös főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
23. sor: | 23. sor: | ||
}} |
}} |
||
[[Fájl:Abda légifotó.jpg|265px|jobbra|thumb|A 85-ös út kezdeténél lévő szórakoztató központba az „Ilona” nevű [[Il-18]] repülőgépet építették bele]] |
[[Fájl:Abda légifotó.jpg|265px|jobbra|thumb|A 85-ös út kezdeténél lévő szórakoztató központba az „Ilona” nevű [[Il-18]] repülőgépet építették bele]] |
||
⚫ | A '''85-ös főút''' [[Győr]]t köti össze [[Sopron]]nal, de valójában [[Abda]] és [[Nagycenk]] között helyezkedik el, hossza mintegy 72 [[kilométer]]. Vele párhuzamosan került megépítésre az [[M85-ös autóút (Magyarország)|M85-ös autóút]], ami részben készült el. Jelenleg '''[[Csorna]]-nyugat''', [[Farád]] csomópontig lehet használni. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
==Fekvése== |
==Fekvése== |
||
Az út teljes egészében a [[Kisalföld]]ön, [[Győr-Moson-Sopron megye|Győr-Moson-Sopron megyében]] vezet végig. Összekapcsolja a két [[Megyei jogú város (önkormányzati rendszer)|megyei jogú várost]]. A megye K-Ny-i közúti tengelye. A nagy helyközi és nemzetközi forgalom miatti sürgős korszerűsítése szükséges. |
Az út teljes egészében a [[Kisalföld]]ön, [[Győr-Moson-Sopron megye|Győr-Moson-Sopron megyében]] vezet végig. Összekapcsolja a két [[Megyei jogú város (önkormányzati rendszer)|megyei jogú várost]]. A megye K-Ny-i közúti tengelye. A nagy helyközi és nemzetközi forgalom miatti sürgős korszerűsítése szükséges, ami már megvalósult, a főútvonal több szakaszán burkolatcsere, javítás történt az [[M85-ös autóút (Magyarország)|M85-ös autóút]] kiépítésével egyidőben. |
||
== Vonalvezetése == |
== Vonalvezetése == |
||
36. sor: | 35. sor: | ||
[[Csorna]] a [[Rábaköz]] egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat [[1835]]-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-ös főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút és a [[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál [[körforgalom|körforgalmat]] létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül [[Farád]]ra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. [[Szárföld]] az útvonal felénél található. [[Veszkény]] a főút északi oldalán fekszik, de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele. |
[[Csorna]] a [[Rábaköz]] egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat [[1835]]-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-ös főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút és a [[86-os főút (Magyarország)|86-os főút]] közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál [[körforgalom|körforgalmat]] létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül [[Farád]]ra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. [[Szárföld]] az útvonal felénél található. [[Veszkény]] a főút északi oldalán fekszik, de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele. |
||
[[Kapuvár]] kisváros, [[Győr]] és [[Sopron]] között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati [[gyepű]]rendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük [[Vitnyéd]]et. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát [[Fertőszentmiklós]]t, a [[Győri-medence]] peremén. A 85-ös |
[[Kapuvár]] kisváros, [[Győr]] és [[Sopron]] között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati [[gyepű]]rendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük [[Vitnyéd]]et. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát [[Fertőszentmiklós]]t, a [[Győri-medence]] peremén. A 85-ös főúton kívül a közelben lévő három [[határállomás]]: [[Pomogy]], [[Sopron]], és [[Kópháza]] forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a [[84-es főút (Magyarország)]] csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még [[Nagycenk]]en kell keresztül menni. Fő látnivalója a [[Széchenyi-kastély (Nagycenk)|Széchenyi-kastély]]. Ennek közelében [[1972]]-ben épült meg a 760 [[milliméter|mm]] [[Nyomtávolság|nyomtáv]]ú, [[Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút|múzeumvasút]]. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a [[84-es főút (Magyarország)|84-es főúthoz]] való csatlakozásra, mert a [[Sopron]]ba vezető utunk már azon fejeződik be. |
||
==Csomópontok, pihenőhelyek és hidak== |
==Csomópontok, pihenőhelyek és hidak== |
||
⚫ | |||
{| border="1" width="75%" cellspacing="0" cellpadding="2" align="center" style="border-collapse:collapse;" class="toccolours" |
{| border="1" width="75%" cellspacing="0" cellpadding="2" align="center" style="border-collapse:collapse;" class="toccolours" |
||
{{BAB-header-grün|Csomópontok, pihenőhelyek és hidak}} |
{{BAB-header-grün|Csomópontok, pihenőhelyek és hidak}} |
||
61. sor: | 61. sor: | ||
{{Autópálya|Rast|60|OK|19|[[Kóny]] pihenő, [http://dianaetterem.hu/ Diana Étterem] }} |
{{Autópálya|Rast|60|OK|19|[[Kóny]] pihenő, [http://dianaetterem.hu/ Diana Étterem] }} |
||
{{Autópálya|Kereszt|60|OK|21,4|[[Bősárkány]] / [[Bágyogszovát]] |H-M|8511}} |
{{Autópálya|Kereszt|60|OK|21,4|[[Bősárkány]] / [[Bágyogszovát]] |H-M|8511}} |
||
{{Autópálya|Kör|40|OK|22,8|[[Mosonmagyaróvár]] / [[Szombathely]] |H-A|86 }} |
{{Autópálya|Kör|40|OK|22,8|'''[[Csorna]]-kelet,''' [[Mosonmagyaróvár]] / [[Szombathely]] |H-A|86 }} |
||
{{Autópálya|Kreuz-grün|60|OK|23,1| |H-A|85}} |
{{Autópálya|Kreuz-grün|60|OK|23,1| |H-A|85}} |
||
{{Autópálya|Kör|40|OK|23,3| [[Győr]], [[Budapest]] |H-A|85 }} |
{{Autópálya|Kör|40|OK|23,3|'''[[Csorna]]-kelet,''' [[Győr]], [[Budapest]] |H-A|85 }} |
||
{{Autópálya|Kereszt|60|OK|24,5|[[Dör]] |H-M|8422}} |
{{Autópálya|Kereszt|60|OK|24,5|[[Dör]] |H-M|8422}} |
||
{{Autópálya|Brücke|60|OK|23,1| [[Mosonmagyaróvár]] |H-A|86|65}} |
{{Autópálya|Brücke|60|OK|23,1| [[Mosonmagyaróvár]] |H-A|86|65}} |
A lap 2019. december 29., 12:42-kori változata
85-ős főút | |
A 85-ös és 84-es főút elágazása Nagycenknél | |
Úttípus | Másodrendű főút |
Építkezés | 1835 |
Hossza | |
elkészült | ~72 km |
épül | 0 km |
tervezett | 0 km |
Ország | Magyarország |
Tartományok | Győr-Moson-Sopron vármegye |
Mérnökségek | Magyar Közút Kht. |
Az út eleje | Győr (nyomvonal kezdete Abda) |
Az út vége | Sopron (magyar-osztrák országhatár) (nyomvonal vége Nagycenk |
Időzóna | közép-európai idő |
A Wikimédia Commons tartalmaz 85-ős főút témájú médiaállományokat. |
A 85-ös főút Győrt köti össze Sopronnal, de valójában Abda és Nagycenk között helyezkedik el, hossza mintegy 72 kilométer. Vele párhuzamosan került megépítésre az M85-ös autóút, ami részben készült el. Jelenleg Csorna-nyugat, Farád csomópontig lehet használni.
Fekvése
Az út teljes egészében a Kisalföldön, Győr-Moson-Sopron megyében vezet végig. Összekapcsolja a két megyei jogú várost. A megye K-Ny-i közúti tengelye. A nagy helyközi és nemzetközi forgalom miatti sürgős korszerűsítése szükséges, ami már megvalósult, a főútvonal több szakaszán burkolatcsere, javítás történt az M85-ös autóút kiépítésével egyidőben.
Vonalvezetése
Győrből kivezető 1-es főúton hagyjuk el a megyeszékhelyet. A város határában, Abda község külterületén jelzőlámpás kereszteződésnél balra elkanyarodva térünk rá a 85. számú főútvonalra. Keresztezzük a Budapest-Hegyeshalom-Rajka, 1. számú vasútvonalat. Pár száz méter megtétele után az M1-es autópálya 129-es és az M85-ös autóút körforgalmas csomópontjához érkezünk Kb. 2 km-es út megtétele után az Ikrénybe bevezető úthoz érünk. Torlódás esetén erre kerülve, be-, és kijuthatunk Győrbe/ből.
Ezután már semmi nem zavarja a forgalmat Eneséig, ahol a település kezdetét jelző táblánál forgalomlassító sziget került kialakításra. Természetföldrajzilag a Tóközhöz tartozik, de a község északi határainál a Hanság nyúlványai is fellelhetők. Ezen a szakaszon, több kilométeren keresztül, az úttal párhuzamosan halad a Győr–Sopron-vasútvonal. A következő települést, Kónyt nem érintjük, csak a pár éve kiépült, szélső házai mellett megyünk el. A település határban található az M85-ös autóút kónyi körforgalmas csomópontja. Rövidesen a kónyi Diana Étterem és Panzió mellett folytatódik a 85-ös főút vonalvezetése. Itt kiépítésre került mosdó, személygépkocsi illetve tehergépjármű parkoló.
Csorna a Rábaköz egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat 1835-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-ös főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút és a 86-os főút közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál körforgalmat létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül Farádra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. Szárföld az útvonal felénél található. Veszkény a főút északi oldalán fekszik, de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele.
Kapuvár kisváros, Győr és Sopron között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati gyepűrendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük Vitnyédet. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát Fertőszentmiklóst, a Győri-medence peremén. A 85-ös főúton kívül a közelben lévő három határállomás: Pomogy, Sopron, és Kópháza forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a 84-es főút (Magyarország) csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még Nagycenken kell keresztül menni. Fő látnivalója a Széchenyi-kastély. Ennek közelében 1972-ben épült meg a 760 mm nyomtávú, múzeumvasút. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a 84-es főúthoz való csatlakozásra, mert a Sopronba vezető utunk már azon fejeződik be.
Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Tervek
Vele párhuzamosan tervezik megépíteni az M85 számú gyorsforgalmi utat, ami részben már elkészült. Jelenleg Csorna-nyugat, Farád csomópontig lehet igénybe venni.
Települések
Enese, Csorna, Farád, Szárföld, Kapuvár, Vitnyéd, Fertőszentmiklós, Pereszteg, Nagycenk
Források
- dr. Fekete Mátyás: Győr-Moson-Sopron kézikönyve (Szekszárd, 1998) ISBN 963-9089-07-9