„Credo BC 11” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{nincs forrás|2019 júniusából}} |
|||
{{Autóbusz infobox |
{{Autóbusz infobox |
||
| név = Credo BC 11 |
| név = Credo BC 11 |
||
| gyártó = [[Kravtex]], [[Győr]] |
| gyártó = [[Kravtex]], [[Győr]] |
||
| gyártásban = |
| gyártásban = 2002-2007 |
||
| típus = városi szólóbusz |
| típus = városi szólóbusz |
||
| szállítható személyek száma = 88-92 |
| szállítható személyek száma = 88-92 |
||
| 13. sor: | 14. sor: | ||
| teljesítmény = 176 kW |
| teljesítmény = 176 kW |
||
| nyomaték = 810 Nm |
| nyomaték = 810 Nm |
||
| kormánymű = |
| kormánymű = Iveco Tector |
||
| fék = Perrot |
| fék = Perrot |
||
}} |
}} |
||
A '''Credo''' egy magyar [[Autóbusz|autóbuszmárka]], amely [[1999]] óta létezik. A győri székhelyű Kravtex cégcsoport gyártja az autóbuszokat a mosonmagyaróvári Kühne Zrt. és a Kravtex Kft. gyáregységeiben. A cég legfőbb vásárlói a hazai [[Volán Vállalatok|Volán]]-vállalatok, de 1-2 Credo buszt találhatunk magyar kézben is, illetve [[Oroszország]]ban és [[Románia|Romániában]] is. |
|||
A Credo BC 11 már [[Kravtex Kft.]] gyártmányválasztéka 1999-től 2001-ig csak 9,5 m és 10,7 m hosszú midibuszokat tartalmazott. A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 [[kW]] teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 501 típusú, hátul [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata. A busz külsőleg, és belsőleg is nagyon hasonlít a [[Credo EC 11]] típusú autóbuszra. |
A Credo BC 11 már [[Kravtex Kft.]] gyártmányválasztéka 1999-től 2001-ig csak 9,5 m és 10,7 m hosszú midibuszokat tartalmazott. A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 [[kW]] teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 501 típusú, hátul [[Rába Járműipari Holding|Rába]] 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata. A busz külsőleg, és belsőleg is nagyon hasonlít a [[Credo EC 11]] típusú autóbuszra. |
||
{{Credo}} |
{{Credo}} |
||
[[Kategória:Credo autóbuszok]] |
[[Kategória:Credo autóbuszok]] |
||
A lap 2019. június 19., 11:04-kori változata
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2019 júniusából) |
| Credo BC 11 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kravtex, Győr |
| Gyártásban | 2002-2007 |
| Típus | városi szólóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 88-92 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 10 670 mm |
| Szélesség | 2520 mm |
| Magasság | 3300 mm |
| Padlómagasság | 600 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5620 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | IVECO F4AE0682C |
| Teljesítmény | 176 kW kW |
| Kormánymű | Iveco Tector |
| Fék | Perrot |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Credo BC 11 témájú médiaállományokat. | |
A Credo BC 11 már Kravtex Kft. gyártmányválasztéka 1999-től 2001-ig csak 9,5 m és 10,7 m hosszú midibuszokat tartalmazott. A buszok az övvonalig rozsdamentes anyagból készültek, Iveco Tector típusú, 176 kW teljesítményű motorokkal szerelték őket. Elöl Rába 501 típusú, hátul Rába 106 típusú dobfékes futóművekkel rendelkeztek. Ezen buszoknak nem létezett alacsony padlós változata. A busz külsőleg, és belsőleg is nagyon hasonlít a Credo EC 11 típusú autóbuszra.