„Credo EC 11” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Autóbusz infobox |
{{Autóbusz infobox |
||
| név = Credo |
| név = Credo EC 11 |
||
| gyártó = [[Kravtex]], [[Győr]] |
| gyártó = [[Kravtex]], [[Győr]] |
||
| gyártásban = [[2004-2011]] |
| gyártásban = [[2004-2011]] |
||
| 6. sor: | 6. sor: | ||
| szállítható személyek száma = 79 |
| szállítható személyek száma = 79 |
||
| hosszúság = {{szám|10670}} |
| hosszúság = {{szám|10670}} |
||
| szélesség = {{szám| |
| szélesség = {{szám|2500}} |
||
| magasság = {{szám|3300}} |
| magasság = {{szám|3300}} |
||
| tengelytáv a-b = {{szám| |
| tengelytáv a-b = {{szám|5600}} |
||
| padlómagasság = {{szám|600}} |
| padlómagasság = {{szám|600}} |
||
| motor = IVECO F4AE0682C |
| motor = IVECO F4AE0682C |
||
| teljesítmény = 176 kW |
| teljesítmény = 176 kW |
||
| nyomaték = 810 Nm |
|||
| kormánymű = Csepel C 300.48 |
| kormánymű = Csepel C 300.48 |
||
| fék = Perrot |
| fék = Perrot |
||
A lap 2019. február 13., 17:58-kori változata
| Credo EC 11 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kravtex, Győr |
| Gyártásban | 2004-2011 |
| Típus | elővárosi szóló autóbusz |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 79 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 10 670 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 3300 mm |
| Padlómagasság | 600 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5600 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | IVECO F4AE0682C |
| Teljesítmény | 176 kW kW |
| Kormánymű | Csepel C 300.48 |
| Fék | Perrot |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Credo EC 11 témájú médiaállományokat. | |
A Credo EC 11 a Credo autóbusz-típuscsalád tagja. 2004-től gyártották. A Kravtex 2011-től folyamatosan újította meg típusait, de az EC 11-nek nem készült modernizált változata.
A jármű kialakítása
Önhordó karosszéria, a kocsiszekrény teljes egészében zárt keresztmetszetű acélprofilokból hegesztett. A korróziónak fokozottan kitett szerkezetek (emelési pontok, lépcsők, csomagtér rácsozat, kerékjárati dobok környezete…) rozsdamentes acélból készülnek. Külső burkolata cink bevonatos, lakkozott, feszített acéllemez, a vázhoz ragasztással és ponthegesztéssel rögzítve. A tetőlemez és a tetősarok egybe integrált, a tető hosszában egy darabból álló, üvegszál erősítésű poliészter műanyag. A tető és oldalfalak hő- és hangszigetelő réteggel vannak ellátva, belső borításuk géppel tisztítható, vandálálló. A padlóburkolat és lépcsők borítása Grabiol típusú csúszásmentes műanyagpadló (az alsó lépcsőfok alumínium lemezzel borított).
További információk
- Az autóbusz adatlapja a Kravtex honlapján
- Műszaki rajz a Kravtex honlapján
- Credo helyközi autóbuszok a busztipus.fw.hu oldalon
|
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
