Módosítások

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
a
CheckWiki error (57) javítása; kettősponttal végződő szakaszcímek
| hatótávolság = 483
}}
A '''Bradley harcjármű-család''', az USA hadseregének fő [[Gyalogságigyalogsági harcjármű|gyalogsági harcjárműve]]ve (IFV, infantry fighting vehicle), amely az [[M113|M113 Galvin]] csapatszállítók leváltására készült a gépesített páncélos gyalogság (mechanised infantry) dandárjaiban. A dizájnt az [[United Defense]] vállalat fejlesztette ki ami ma már a [[BAE Systems Land & Armaments]] része. Az erős fegyverzetű járműcsalád két fő típusa, az '''M2 IFV''' ami egy rajt szállít és támogat, az '''M3 CFV''' (felderítő páncélos), amely több lőszerrel rendelkezik, de csak két felderítőt szállít. Emellett a '''M270 MLRS''' rakétavető, az '''M4''' mobil parancsnoki állás és az '''M6 Linebacker''' légvédelmi jármű emelhető ki. Az 1981 óta gyártott jármű változataiból összesen 6720 db készült, ebből 4641 M2 kivitelü.
[[Fájl:M2 Bradley.jpg|bélyegkép|M2 Irakban]]
A program bár az US ARMY hivatalos véleménye szerint sikeres, rengeteg bírálat érte a programot, mivel a járművek ára változattól függően 3-5 millió dollár között mozog, ami egy átlagos fő harckocsi (MBT) árának felel meg. Emellett éles kritika érte a jármű nem megfelelő páncélzatát, tűzveszélyességét, alultervezett mobilitását, drága üzemeltetését. A negatív vélemények az iraki háború tapasztalatival felerősödtek, ahol a nagyságrendileg olcsóbb M113 és az MRAP járművek hatásosabbnak bizonyultak.<ref name=":0">Green, M. - Brown, J. D. (2007): ''M2/M3 Bradley at War.'' St. Paul, MN: Zenith Press. <nowiki>ISBN 9780-7603-2523-0</nowiki>.</ref>
== Története és kritikái ==
[[Fájl:XM723 MICV-70 Prototype.jpg|bélyegkép|MICV-70]]
A NATO feltételezései szerint az Európában várható nagy intenzitású háborúk során olyan járműre lesz szükség, amely nem csak hordozza a lövészeket, mint a meglévő csapatszállítók, tűzerőt nyújt számukra. Az MBT-70 programmal párhuzamosan futó Mechanized Infantry Combat Vehicle (MICV-70) program során elvárás volt, hogy NBC veszély esetén a katonák a járműben maradhassanak és lőréseken át tüzelve, valamint belülről távvezérelt fegyverekkel támadva az ellenséges páncélelhárító erőket.<ref name=":0" /> A korai elképzelések, egy az M113-ra és a [[Marder|Német Marder]]-re nagyon hasonlító, de üreges acél-alumínium páncélzatú és 20 &nbsp;mm-es gépágyúval felszerelt univerzális platformot képzeltek el, ami egy teljes (11 fő) raj mellett 2 fős személyzetet szállítana. Ennek megfelelően a jármű elejében van a hajtáslánc, mellette a vezető, mögötte volt a távvezérelt torony alatt a parancsnok. hátul pedig a raj és a lőszerkészlet kapott helyet.<ref name=":0" />
 
A program előrehaladtával kizárólag elméleti megközelítés alapján egyre komplexebb és nehezebb változatok alakultak ki, leginkább az orosz BMP hatására. A jármű idővel (1977) tejes méretű kétfős tornyot kapott, melyre 25 &nbsp;mm-es gépágyú és két TOW rakéta került. A nagy mennyiségű lőszer és a toronykoszorú azonban olyan sok helyet vett el, hogy immáron csak 6 fős csökkentett raj fért el igen szűkösen. Mivel megnövekedett az M2 mérete majdnem 10 tonnával lett nehezebb a korai elképzelésnél, emiatt igen rossz mobilitású lett.<ref name=":0" />
[[Fájl:Bradley on fire.jpg|bélyegkép|Égő M2]]A dizájn felülvizsgálatára elindult értékelés eredménye, a Crizer-jelentés és Burton ezredes elemzése rendkívül kritikus volt a prototípusokkal szemben, azt a korábbi, bukott fejlesztések "menőcsónakjaként" értékelték. A jelentések alapján a jármű védettségére vonatkozó adatokat egyszerűen meghamisították. Az M2 csak az oldala egy részén rendelkezik üreges páncélzattal, de még ez sem nyújt valós védelmet az RPG-7 és a 14,5 &nbsp;mm-es orosz gépágyúk ellen (alapkövetelmény volt), többi részen pedig a védettség ennél is gyengébb.<ref name=":0" /><ref>https://www.washingtonpost.com/archive/lifestyle/1986/05/08/the-man-who-made-war-on-a-weapon/7b47ff0e-59df-4201-845c-d19b1597b395/?utm_term=.d4a7873d23eb</ref><ref name=":1">Burton, J. G. (1993): ''The Pentagon Wars: Reformers Challenge the Old Guard.'' Annapolis, MD: Naval Institute Press, {{ISBN|1557500819}}</ref><ref>https://eng.umd.edu/~austin/enes489p/lecture-resources/BradleyFightingVehicle-Scenario.pdf</ref><ref>http://www.army-technology.com/features/featurethe-us-armys-armoured-vehicle-conundrum-4369690/</ref> Túl lassú ahhoz, hogy lépést tudjon tartani az M1 harckocsival. Úszóképessége nagyon kérdőjeles, mivel alig rendelkezik tartalék vízkiszorítással (néhány hullám elég az elsüllyedéséhez), ezért a gyakorlatban nem tekinthető kétéltű járműnek. Továbbá igen körülményes a légi szállításra, mert csak szétszerelt toronnyal, leeresztett rugózással fér be a C-15-be, ejtőernyős deszantoslásra alkalmatlan.<ref name=":1" />
 
Kiemeli a Crizer-jelentés, hogy a jármű gyúlékony, (a TOW-kilövő is páncélozatlan) a felhasznált alumínium minősége kifogásolható (repedések).<ref name=":0" /> Fegyverzete nem igazodik a valós hadműveleti célokhoz, hiszen az [[M1 Abrams|M1 harckocsinak]] a gyakorlatban nincs szüksége a gépágyú és a [[BGM–71 TOW|TOW]] támogatására, miközben a harckocsikat kísérő gyalogság fedezéséhez sokkal inkább akna- és gránátvetők kellenének.<ref name=":2">Haworth, W. B. (1999): ''The Bradley and How It Got That Way: Technology, Institutions, and the Problem of Mechanized Infantry in the United States Army''. Westport, Conn.: Greenwood Press. <nowiki>ISBN 0313309744</nowiki>.</ref><ref name=":3">http://www.g2mil.com/bradley.htm</ref> A kritikák hatására némileg áttervezték a járművet, csökkentve a tűzveszélyességet és némileg javítva az aknavédettséget. A többi problémára viszont csak teljesen új jármű szerkesztésével lehetett volna megoldást találni, de a program már így is meghaladta a 3 millió dolláros darabárat, ami akkor egy komplett [[T–72|T-72B]] ára volt.<ref name=":3" /><ref>https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm</ref><ref name=":3" />
Az ellenmondásos fejlesztésről szóló jelentések alapján készült el a [[Hullagyártó Harckocsi]]<nowiki/> című szatirikus film. A BFV program pikantériája, hogy az eredeti elvárásoknak megfelelő, olcsó, mégis jobban védett MICV-70 járművet végül exportra gyártották, [[AIFV (harcjármű)|AIFV]] néven számos országban áll hadrendben.<ref>https://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m765.htm</ref><ref>http://www.imdb.com/title/tt0144550/</ref><ref>http://nl.milpedia.org/AIFV-B</ref><ref>https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=690</ref>
 
== Háborús tapasztalatok ==
Az [[Öbölháború|'''[[Öbölháború]]''']] során problémaként jelentkezett a jármű lassúsága, nem megbízható úszóképessége. A háború második felében pedig az NBC rendszer hiánya volt égető (olajtüzek füstje). probléma a légkondicionálás hiánya mellett, azonban csak kevés jármű pusztult el, hiszen ritkán kerültek az összecsapások frontvonalába és a beásott iraki harckocsik ellen hatásos volt a TOW rakéta. A feltárt hiányosságokat az A1 változat és az ODS felújítási csomag részben kiküszöbölte.[[Fájl:M2 Bradley Shadow Hawk 1987.JPEG|bélyegkép|
M2 gyakorlaton, az eredeti MERDC mintájú álcázó festéssel
]]
 
A korábbi kritikákat az [[Iraki háború|'''[[Iraki háború]]''']] és az [[Afganisztáni háború|'''afganisztáni hadjárat''']] messzemenően alátámasztotta. Csak 2008-ig 150 jármű semmisült meg jelentős ember veszteséget okozva, mivel a jármű védettsége elégtelen, különösen RPG találat esetén minimális a személyzet túlélési esélye. Később fejlesztésekkel növelték a védettséget, ezzel azonban a mobilitás romlott tovább. Bebizonyosodott, hogy az [[MRAP|MRAP járművek]] és a régi [[M113]] [[Csapatszállító|APC]]-k effektívebbek, megbízhatóbbak a valós harcok során. A beásott gyalogság ellen a gépágyú és a TOW nem megfelelő fegyver, így az aknavetőkkel felszerelt Stryker járműveket előszeretettel alkalmazták inkább. A vizsgálatok eredményei a könnyű páncélzatú IFV-k egész koncepciójának létalapját megkérdőjelezték, ez alól az olyan a magas védettségű járművek lehetnek kivételek, mint a [[T–15 (gyalogsági harcjármű)|T-15]] és [[Merkava#Merkava alapú lövészpáncélosok|Namer]].<ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref>http://saberdefenseusa.com/images/SABER_RPG_Report2.pdf</ref><ref name="lexingtoninstitute.org">http://www.lexingtoninstitute.org/future-growing-brighter-u-s-combat-vehicles/</ref><ref>http://www. name="lexingtoninstitute.org"/future-growing-brighter-u-s-combat-vehicles/</ref>
== Változatok ==
[[Fájl:M2a3-bradley07.jpg|bélyegkép|M2A3 robbanó-reaktív páncélzattal]]
==== '''M2 Bradley''' <ref name=":0" /><ref name=":2" /><ref>http://www.military-today.com/apc/m2_bradley.htm</ref> ====
* '''M2''' - Gyalogsági harcjármű, 25 &nbsp;mm-es gépágyúval, két TOW indítóval és géppuskával, 1981 óta gyártott alapváltozat, két oldalsó lőréssel, korlátozott úszóképességgel, 6 fő szállítását teszi lehetővé. Érdemi NBC védelem nélkül, (1,8 millió USD / db).
 
* '''M2A1''' - Javított verzió 1992-től, a jármű 3 fős személyzete (a szállított raj nem!) gávédelmi szűrőt kapott, a járműnek javították a tűzvédelmét. Egy hetedik gyalogost is tud szállítani a torony mögött, mivel átszervezték a tartalék rakéták szállítási pontjait.
* '''M2A2''' - 1988-ban tervezett, de csak az iraki háborúban (2003 után) elterjedő változat robbanó reaktív páncélzattal, új 600 lóerős motorral a tömegnövekedés (30-33 tonna!) ellensúlyozására. A jármű már egyáltalán nem úszóképes, elvesztette oldalsó lőréseit. Kevlár védőréteg került a járműbe, hogy a páncéltörés esetén képződő repeszek egy részét felfogja. A egy jármű jelentős része védetté vált a 30 &nbsp;mm-es gépágyú lövedékek és a régebbi RPG változatok ellen. Elektronikáján jelentősen javított az '''ODS-E''' felújítás, ahol megkapták az M2A1 7. ülését. (3,4 millió USD / db).
 
* '''M2A2''' - 1988-ban tervezett, de csak az iraki háborúban (2003 után) elterjedő változat robbanó reaktív páncélzattal, új 600 lóerős motorral a tömegnövekedés (30-33 tonna!) ellensúlyozására. A jármű már egyáltalán nem úszóképes, elvesztette oldalsó lőréseit. Kevlár védőréteg került a járműbe, hogy a páncéltörés esetén képződő repeszek egy részét felfogja. A egy jármű jelentős része védetté vált a 30 mm-es gépágyú lövedékek és a régebbi RPG változatok ellen. Elektronikáján jelentősen javított az '''ODS-E''' felújítás, ahol megkapták az M2A1 7. ülését. (3,4 millió USD / db).
 
* '''M2A3''' - 2000 óta gyártott változat, immáron teljesen digitális elektronikával, új tűzoltó rendszerrel, NBC védelemmel, újraírt tűzvezető programmal, GPS-el. A jármű tömegnövekedése miatt módosítani kellett a futóművet és az úszáshoz használt kötényeket véglegesen elhagyták a járműről. 2015-től a legjobb állapotú járműveket elkezdték ellátni fejlettebb hajtáslánccal. Ez az egyetlen változat (a méretét és lassúságát kivéve) amely az eredeti MICV-70 követelményeknek megfelel (5 millió USD / db).
 
* '''Warhammer Bradley''' - Tervezett, de gyártásba nem került fejlesztett verzió [[FGM–148 Javelin|Javelin]] rakétákkal és erősebb motorral.
[[Fájl:A rear view of the M3 Bradley at Fort Polk.jpeg|bélyegkép|M3A1]]
===== További járművek =====
* '''M6 Linebacker''' - Légvédelmi jármű, amely olyan módosított M2A2ODS, amely a két TOW helyett 4 Stinger rakétát kapott. A gépágyúk és rakéták a már meglévő Bradle3y optikákon keresztül vizuális úton volt vezérelve, ezért hatásossága korlátozott. 2006 után értelmetlen módon leszerelték mindet, hogy 2017-től újak kerüljenek legyártásra azonos kivitelben. Tervezik a típus radarral és AIM-9X rakétákkal való felszerelését. Érdekessége, hogy eredetileg (BSFV néven) úgy tervezték a járművet, hogy a Stinger rakétákat gyalogosok kezelik, akik a járműből kiszállva hagyományos módon, vállról indítják azt.
 
* '''M7 Bradley Fire Support Vehicle''' - Tüzérségi megfigyelő jármű, azonos a M2A1-vel, de az [[M981 FISTV]] járművek optikai célbemérő rendszere került a TOW helyére.
 
* '''Bradley Engineer Squad Vehicle''' - Utász változat, amely aznos az alapjául szolgáló M2 kivitellel (A1-A3), de utászfelszereléssel ellátva. Az utakat elzáró akadályok (aknamező, sárkányfog) felrobbantása a fő feladata.
* '''M270 MRLS''' - [[M270 Multiple Launch Rocket System|Rakétavető rendszer]]
* '''M4''' Parancsnoki pont az MRLS alvázán. Mindössze 25 készült.
 
===== Leváltása: =====
'''AMPV''' - Armored Multi-Purpose Vehicle, torony nélküli jármű az M2A3 alvázára tervezve, az MRAP járművek tapasztalatait felhasználva (akna és IED védelem). A járművet számos Bradley és M113 változat váltótípusának szánják, az M2A3-nál erősebb páncélzattal, de az M113-hoz hasonlóan torony nélkül jelentősen csökkentve a költségeket. Csapatszállító, egészségügyi, aknavető-hordozó és parancsnoki változat készülne. Eddig néhány prototípus készült el.
 
Személyzet: 3 fő + 6 szállított katona (M2A2 és M2A3: 7 fő; M3: 2 fő; az M6 és M7 nem szállít gyalogosokat)
[[Fájl:M2 Bradley Armament.JPEG|bélyegkép|A Bradley tornya, a jármű magas költségeinek egyik fő oka.]]
Fegyverzet: 25 &nbsp;mm-es [[M242 gépágyú]] (900 lőszer), 2 [[BGM–71 TOW|TOW]] rakéta (+5 tartalék), [[M240C géppuska]] (2200 lőszer).
 
Páncélzat: 25,4 &nbsp;mm 5083 alumínium, oldalakon üreges páncél (2x6 mm acél lemez), a jármű alja 7017-es alumínium, később oldalt és elől [[Robbanó reaktív páncélzat|ERA pótpáncél]]
 
Üzemeltetők: [[Az Amerikai Egyesült Államok hadereje|USA]]: 6230db, [[Szaúd-Arábia]]: 400db, [[Libanon]]: 8db (32-re van szerződés)<ref name=":0" /><ref>https://lb.usembassy.gov/us-delivers-bradley-fighting-vehicles-lebanese-army/</ref> Izrael tesztelt egy sokkal tűzbiztosabb változatot, de hiányosságai miatt nem rendszeresítették azt, és inkább a [[Merkava#Merkava alapú lövészpáncélosok|Namer]] került kifejlesztésre.<ref name=":1" />
 
== Lásd még ==
Járművek hasonló kialakítással és feladatkörrel: [[BMP–1|BMP-1]], [[BMP–2|BMP-2]], [[BMP-3]], [[Marder]], [[CV-90]], [[Puma (harcjármű)|Puma]], [[ZBD-4]], [[BMD–1|BMD]]
 
Új generációs, erősen páncélozott IFV-k: [[T–15 (gyalogsági harcjármű)|Armata T-15]], [[Merkava#Merkava alapú lövészpáncélosok|Namer]]
482 280

szerkesztés

Navigációs menü