„43M Turán” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
a Robot dolgozik: Kalapos betűk lecserélése (ôõû) |
|||
22. sor: | 22. sor: | ||
[[1943]]-ban a [[Weiss Manfréd Művek]] szakemberei megszerkesztették a [[Turán II.]] változatot. A kísérletekhez a 012. alvázszámú harckocsit használták fel, melyhez kétféle kísérleti tornyot készítettek. A 75 mm-es ágyú beépítése miatt a torony kiegyensúlyozatlan lett, ezért az egyik tornyot meghosszabbították, a másikat megmagasították. Az utóbbi megoldással Bertholomeidesz ezredes ötletét valósították meg, hogy a parancsnok állva irányíthasson, a kinyitott kupola takarja, de a prizmákon lásson ki. Ez az ötlet azonban nem vált be: a harckocsi nagyon magas lett. A legyártott 2 db löveg közül egyet a Turán III., egyet a [[Zrínyi (rohamlöveg)|Zrínyi I]] prototípusa kapott. Az előbbi típus [[1944]] tavaszán hagyta el a szerelőcsarnokot. Írásos dokumentáció további sorsáról eddig még nem került elő. A visszaemlékezések szerint a [[Haditechnikai Intézet|HTI]]-ben a szükséges vizsgálatot lefolytatták. A mellső páncél vastagságát 80 mm-esre növelték. Védettségét az előtétpáncélzat (kötényezés) is növelte. Azonban a fegyver hatékonysága és a tank védettségének nővekedése a mozgékonyságának csökkenésével járt együtt. Ugyanis a motor teljesítménye változatlan maradt, és a harckocsi tömege 21 tonnára nőtt. |
[[1943]]-ban a [[Weiss Manfréd Művek]] szakemberei megszerkesztették a [[Turán II.]] változatot. A kísérletekhez a 012. alvázszámú harckocsit használták fel, melyhez kétféle kísérleti tornyot készítettek. A 75 mm-es ágyú beépítése miatt a torony kiegyensúlyozatlan lett, ezért az egyik tornyot meghosszabbították, a másikat megmagasították. Az utóbbi megoldással Bertholomeidesz ezredes ötletét valósították meg, hogy a parancsnok állva irányíthasson, a kinyitott kupola takarja, de a prizmákon lásson ki. Ez az ötlet azonban nem vált be: a harckocsi nagyon magas lett. A legyártott 2 db löveg közül egyet a Turán III., egyet a [[Zrínyi (rohamlöveg)|Zrínyi I]] prototípusa kapott. Az előbbi típus [[1944]] tavaszán hagyta el a szerelőcsarnokot. Írásos dokumentáció további sorsáról eddig még nem került elő. A visszaemlékezések szerint a [[Haditechnikai Intézet|HTI]]-ben a szükséges vizsgálatot lefolytatták. A mellső páncél vastagságát 80 mm-esre növelték. Védettségét az előtétpáncélzat (kötényezés) is növelte. Azonban a fegyver hatékonysága és a tank védettségének nővekedése a mozgékonyságának csökkenésével járt együtt. Ugyanis a motor teljesítménye változatlan maradt, és a harckocsi tömege 21 tonnára nőtt. |
||
A harckocsi védettségének kötényezéssel való növelése a Weiss Manfréd szakembereinek ötlete volt. A diósgyőri gyárban 5 ill. 8 mm vastagságú szívó |
A harckocsi védettségének kötényezéssel való növelése a Weiss Manfréd szakembereinek ötlete volt. A diósgyőri gyárban 5 ill. 8 mm vastagságú szívó acéllemezből perforált kivitelben készítették a védőlemezeket. Oldalanként 3-4 lemezből állították össze és a sárhányókra felhegesztett kampókra helyezték. A felfüggesztést úgy alakították ki, hogy ne legyen merev, de a lemezek mégis olyan biztosan álljanak, hogy a terepakadályoknál is rögzítve maradjanak. A tornyot és a parancsnoki kupolát a homlokpáncél kivételével szintén ellátták előtétpáncéllal. Távolsága a főpáncéltól 250 mm volt. A felszerelését a csapatjavító műhelyekben is el tudták végezni. Weiss Manfréd gyártól 300 készlet került a csapatokhoz és a Turánok nagyrészét fel is szerelték vele. A tömeg csökkentése érdekében a páncéllemezeket perforálták, de így is 1 tonnával növelték a harckocsi tömegét. |
||
A Turánok átépítése Turán III. típusúvá már nem valósulhatott meg. [[1944]]. [[július]]ában és [[augusztus]] elején a Weiss Manfrédot ért sorozatos bombatámadások miatt erről a tervről le kellett mondani. |
A Turánok átépítése Turán III. típusúvá már nem valósulhatott meg. [[1944]]. [[július]]ában és [[augusztus]] elején a Weiss Manfrédot ért sorozatos bombatámadások miatt erről a tervről le kellett mondani. |
||
A lap 2007. augusztus 7., 22:55-kori változata
Az új harckocsitípusnak a hosszúcsövű, 75 mm űrméretű löveggel ellátott Turán III-at szánták. A sok reménnyel kecsegtető 43M 75 mm-es hosszú csövű páncéltörő ágyúból gyártási gondok miatt csak kettő darab készült.
1943-ban a Weiss Manfréd Művek szakemberei megszerkesztették a Turán II. változatot. A kísérletekhez a 012. alvázszámú harckocsit használták fel, melyhez kétféle kísérleti tornyot készítettek. A 75 mm-es ágyú beépítése miatt a torony kiegyensúlyozatlan lett, ezért az egyik tornyot meghosszabbították, a másikat megmagasították. Az utóbbi megoldással Bertholomeidesz ezredes ötletét valósították meg, hogy a parancsnok állva irányíthasson, a kinyitott kupola takarja, de a prizmákon lásson ki. Ez az ötlet azonban nem vált be: a harckocsi nagyon magas lett. A legyártott 2 db löveg közül egyet a Turán III., egyet a Zrínyi I prototípusa kapott. Az előbbi típus 1944 tavaszán hagyta el a szerelőcsarnokot. Írásos dokumentáció további sorsáról eddig még nem került elő. A visszaemlékezések szerint a HTI-ben a szükséges vizsgálatot lefolytatták. A mellső páncél vastagságát 80 mm-esre növelték. Védettségét az előtétpáncélzat (kötényezés) is növelte. Azonban a fegyver hatékonysága és a tank védettségének nővekedése a mozgékonyságának csökkenésével járt együtt. Ugyanis a motor teljesítménye változatlan maradt, és a harckocsi tömege 21 tonnára nőtt. A harckocsi védettségének kötényezéssel való növelése a Weiss Manfréd szakembereinek ötlete volt. A diósgyőri gyárban 5 ill. 8 mm vastagságú szívó acéllemezből perforált kivitelben készítették a védőlemezeket. Oldalanként 3-4 lemezből állították össze és a sárhányókra felhegesztett kampókra helyezték. A felfüggesztést úgy alakították ki, hogy ne legyen merev, de a lemezek mégis olyan biztosan álljanak, hogy a terepakadályoknál is rögzítve maradjanak. A tornyot és a parancsnoki kupolát a homlokpáncél kivételével szintén ellátták előtétpáncéllal. Távolsága a főpáncéltól 250 mm volt. A felszerelését a csapatjavító műhelyekben is el tudták végezni. Weiss Manfréd gyártól 300 készlet került a csapatokhoz és a Turánok nagyrészét fel is szerelték vele. A tömeg csökkentése érdekében a páncéllemezeket perforálták, de így is 1 tonnával növelték a harckocsi tömegét. A Turánok átépítése Turán III. típusúvá már nem valósulhatott meg. 1944. júliusában és augusztus elején a Weiss Manfrédot ért sorozatos bombatámadások miatt erről a tervről le kellett mondani.
Külső hivatkozások
- A Turán közepes harckocsi és főbb variációi
- Turán harckocsi története képekkel
- Toldi, Turán, Tas – Magyar harckocsik a második világháborúban Rubicon 1997/7
- A Turán-75-ös típusú harckocsi modellje
- 40/41/44M "Turán" Medium Tank (angol nyelvű)