„Fly-by-wire” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a üres szakaszok ki |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| ⚫ | |||
A '''Fly-by-wire''' (FBW) egy [[repülőgép vezérlő rendszer]], melynek lényegi elgondolása hogy a repülőgép vezérlését egy belső információs hálózaton oldják meg, szemben a kezdetleges [[damil]]os, majd későbbi [[Hidraulika|hidraulikus]] változatokkal. A közvetlen vezérlést így a vezérlő szervekben elhelyezett szervó motorok végzik, a pilóta pedig egy speciális számítógépes felületen irányítja ezeket. Előnye a hibatűrés (nem tud elszakadni a damil, illetve elfolyni a hidraulika folyadék), az egyszerű karbantarthatóság, a gép tömegének a csökkenése, jelentősen egyszerűbben kivitelezhető a szükséges redundancia, egyszerűbben kapcsolható be az irányításba a repülést segítő illetve automatizáló rendszerek, például a [[robotpilóta]]. |
A '''Fly-by-wire''' (FBW) egy [[repülőgép vezérlő rendszer]], melynek lényegi elgondolása hogy a repülőgép vezérlését egy belső információs hálózaton oldják meg, szemben a kezdetleges [[damil]]os, majd későbbi [[Hidraulika|hidraulikus]] változatokkal. A közvetlen vezérlést így a vezérlő szervekben elhelyezett szervó motorok végzik, a pilóta pedig egy speciális számítógépes felületen irányítja ezeket. Előnye a hibatűrés (nem tud elszakadni a damil, illetve elfolyni a hidraulika folyadék), az egyszerű karbantarthatóság, a gép tömegének a csökkenése, jelentősen egyszerűbben kivitelezhető a szükséges redundancia, egyszerűbben kapcsolható be az irányításba a repülést segítő illetve automatizáló rendszerek, például a [[robotpilóta]]. |
||
| 8. sor: | 6. sor: | ||
[[Kategória:Repülőgépek szerkezeti elemei]] |
[[Kategória:Repülőgépek szerkezeti elemei]] |
||
[[Kategória:Automatika]] |
[[Kategória:Automatika]] |
||
| ⚫ | |||
A lap 2017. november 24., 15:42-kori változata
A Fly-by-wire (FBW) egy repülőgép vezérlő rendszer, melynek lényegi elgondolása hogy a repülőgép vezérlését egy belső információs hálózaton oldják meg, szemben a kezdetleges damilos, majd későbbi hidraulikus változatokkal. A közvetlen vezérlést így a vezérlő szervekben elhelyezett szervó motorok végzik, a pilóta pedig egy speciális számítógépes felületen irányítja ezeket. Előnye a hibatűrés (nem tud elszakadni a damil, illetve elfolyni a hidraulika folyadék), az egyszerű karbantarthatóság, a gép tömegének a csökkenése, jelentősen egyszerűbben kivitelezhető a szükséges redundancia, egyszerűbben kapcsolható be az irányításba a repülést segítő illetve automatizáló rendszerek, például a robotpilóta.
Segítségével például vezérelhetőek a hajtóművek, csűrők, az oldalkormány, a magassági kormány, fékszárnyak, féklapok, orrsegédszárnyak, illetve számos további rendszer.
|
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |