„Szató Takuma” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
23. sor: | 23. sor: | ||
| első győzelem = {{zászló|USA}} [[2013-as Toyota Grand Prix of Long Beach]] |
| első győzelem = {{zászló|USA}} [[2013-as Toyota Grand Prix of Long Beach]] |
||
| legutóbbi győzelem = {{zászló|USA}} [[2017-es Indianapolis 500]] |
| legutóbbi győzelem = {{zászló|USA}} [[2017-es Indianapolis 500]] |
||
| legutóbbi nagydíj = {{zászló|USA}} [[2017-es |
| legutóbbi nagydíj = {{zászló|USA}} [[2017-es Grand-Prix to Sonoma]] |
||
}} |
}} |
||
A lap 2017. szeptember 18., 10:22-kori változata
Szató Takuma | |
Sato 2017-ben, Indy 500 győzelme ünneplésekor! | |
Sato 2017-ben, Indy 500 győzelme ünneplésekor! | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Szató Takuma |
Született | 1977. január 28. (47 éves) Tokió, Japán |
Nemzetisége | japán |
Pályafutása | |
Kategória | Verizon IndyCar Series |
Aktív évei | 2010- |
Csapata | A.J. Foyt Enterprises |
Rajtszáma | 14 |
Korábbi csapatai | KV Racing Technology, Rahal Letterman Lanigan Racing |
Nagydíjak száma | 110 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 2 |
Dobogós helyezések | 5 |
Első rajtkockák | 5 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első nagydíj | 2010-es São Paulo Indy 300 |
Első győzelem | 2013-as Toyota Grand Prix of Long Beach |
Legutolsó győzelem | 2017-es Indianapolis 500 |
Legutolsó nagydíj | 2017-es Grand-Prix to Sonoma |
A Wikimédia Commons tartalmaz Szató Takuma témájú médiaállományokat. |
Szató Takuma (japánul 佐藤 琢磨, átírással Satō Takuma; Tokió, 1977. január 28. –) japán autóversenyző.
Pályafutása
A Formula–1 előtt
Különös módon Takuma (Taku) nagyon kevés tapasztalatot szerzett a szülőhazájában. Noha a gokartos pályafutását Japánban kezdte, Szató 1998-ban Angliában folytatta karrierjét az európai versenyzésben. 1998-ban és 1999-ben az Ifjúsági Forma versenyeken indult a kontinenst körülutazva, 1999 végén pedig az angol Formula–3 bajnokságba került. 2000-ben és 2001-ben két teljes idényt versenyzett az angol Formula–3-ban, 2000-ben összesített harmadik, 2001-ben első világbajnoki helyezéssel, összesen 16 versenyt nyerve a két évben, plusz nemzetközi versenyeket Spa-Francorchamps-ben, Zandvoort-ban, és Makaóban.
A Formula–1-ben
2002-ben debütált a Jordan színeiben az ausztrál nagydíjon. Bemutatkozó éve nem mondható tökéletesnek. A problémák ott kezdődtek amikor a maláj nagydíjon a rajt után kilökte csapattársát Giancarlo Fisichellát. Ettől kezdve a teljes szezonban szenvedett, balesetek és technikai problémák hátráltatták. A szezonzáró japán nagydíjon kijött a lépés, ötödik helyen zárt és megszerezte első Formula–1-es pontjait.
2003-ban mindössze egy futamon indult. A japán nagydíjon lehetőséget kapott a BAR csapattól. Hatodik helyen zárt, három pontot begyűjtve.
2004-ben a gyors BAR Hondával sikerült elérnie egy dobogós helyezést Indianapolisban.
2005-ben gyenge év végén távozott a BAR csapatától.
2006-ban a frissen megalakult Super Aguri csapatnál versenyzett. A csapat nehezen illeszkedett be a bajnokságba, pont nélkül zárták bemutatkozó szezonjukat.
2007-ben szintén a japán csapatnál versenyzett. A spanyol nagydíjon megszerezte a csapat első pontját.
2008-ban a Super Agurinál csak négy versenyen indulhatott, mielőtt a csapat anyagi nehézségek miatt visszalépett a Formula–1-től.[1]
Az IndyCarban
Miután a Toro Rossóval sem tudott leszerződni, 2009 májusában kilátogatott az indianapolisi 500-ra, ezt követően aláírt a KV Racing Technologyval a 2010-es szezonra, amelyet a huszonegyedik helyen fejezett. Ezután egy évvel meghosszabbították a szerződését. 2011-ben noha még mindig sokszor összetörte az autót, lehetett már látni rajta, hogy fejlődik, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az Iowában és Edmontonban megszerzett pole-pozíciói vagy a mid-ohiói negyedik hely.
2012-ben indult harmadik alkalommal az Indianapolisi 500 mérföldes versenyen. Szató a verseny jelentős részén az élmezőnyben haladt, több körön át vezetett is. A verseny utolsó körében az élen álló Dario Franchittit támadta az első pozícióért, azonban az egyik kanyarban, a belső ívben autója megcsúszott, majd nekivágódott a betonfalnak.[2]
2017-ben megnyerte az Indianapolisi 500 mérföldes versenyt.[3]
Eredményei
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Jordan | AUS Ki |
MAL 9 |
BRA 9 |
SMR Ki |
ESP Ki |
AUT Ki |
MON Ki |
CAN 10 |
EUR 16 |
GBR Ki |
FRA Ki |
GER 8 |
HUN 10 |
BEL 11 |
ITA 12 |
USA 11 |
JPN 5 |
15. | 2 | ||
2003 | BAR | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
ITA |
USA |
JPN 6 |
18. | 3 | |||
2004 | BAR | AUS 9 |
MAL 15 |
BAH 5 |
SMR 16 |
ESP 5 |
MON Ki |
EUR Ki |
CAN Ki |
USA 3 |
FRA Ki |
GBR 11 |
GER 8 |
HUN 6 |
BEL Ki |
ITA 4 |
CHN 6 |
JPN 4 |
BRA 6 |
8. | 34 | |
2005 | BAR | AUS 14† |
MAL Bet |
BAH Ki |
SMR Kiz |
ESP Kiz |
MON Kiz |
EUR 12 |
CAN Ki |
USA Ni |
FRA 11 |
GBR 16 |
GER 12 |
HUN 8 |
TUR 9 |
ITA 16 |
BEL Ki |
BRA 10 |
JPN Kiz |
CHN Ki |
23. | 1 |
2006 | Super Aguri | BAH 18 |
MAL 14 |
AUS 12 |
SMR Ki |
EUR Ki |
ESP 17 |
MON Ki |
GBR 17 |
CAN 15 |
USA Ki |
FRA Ki |
GER Ki |
HUN 13 |
TUR HN |
ITA 16 |
CHN Kiz |
JPN 15 |
BRA 10 |
23. | 0 | |
2007 | Super Aguri | AUS 12 |
MAL 13 |
BHR Ki |
ESP 8 |
MON 17 |
CAN 6 |
USA Ki |
FRA 16 |
GBR 14 |
EUR Ki |
HUN 15 |
TUR 18 |
ITA 16 |
BEL 15 |
JPN 15 |
CHN 14 |
BRA 12 |
17. | 4 | ||
2008 | Super Aguri | AUS Ki |
MAL 16 |
BAH 17 |
ESP 13 |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
21. | 0 |
IndyCar
indianapolisi 500
Év | Karosszéria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2010 | Dallara | Honda | 31 | 20 | KV Racing Technology |
2011 | Dallara | Honda | 10 | 33 | KV Racing Technology |
2012 | Dallara | Honda | 19 | 17 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
2013 | Dallara | Honda | 18 | 13 | A.J. Foyt Enterprises |
2014 | Dallara | Honda | 23 | 19 | A.J. Foyt Enterprises |
2015 | Dallara | Honda | 25 | 13 | A.J. Foyt Enterprises |
2016 | Dallara | Honda | 12 | 26 | A.J. Foyt Enterprises |
2017 | Dallara | Honda | 4 | 1 | Andretti Autosport |
Jegyzetek
- ↑ A Super Aguri visszalép www.autosport.com
- ↑ Máth Dávid: Indianapolisi 500 percről percre. racingdream.blog.hu, 2012. május 27. (Hozzáférés: 2012. május 30.)
- ↑ http://time.com/4797101/takuma-sato-indy-500/