„EuroNight” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Éjszakai közlekedés kategória hozzáadva (a HotCattel) |
|||
58. sor: | 58. sor: | ||
[[Kategória:Vonattípusok]] |
[[Kategória:Vonattípusok]] |
||
[[Kategória:Éjszakai közlekedés]] |
A lap 2017. március 13., 18:50-kori változata
Az EuroNight (rövidítve: EN) egy minőségi éjszakai vonatnem, amely Európa nagyvárosait köti össze. Az EuroCity éjszakai változata.
Története
Az első EuroNight vonat 1975-ben indult útjára Nagy-Britanniában. A kontinensen EN-vonat azonban csak 1993-ban közlekedett először, amely az EuroCity mintájára az éjszakai komfortos utazást tette lehetővé. 1994-ben már Budapestről is indult EuroNight, a Bázelba közlekedő Wiener Walzer, jelenleg ez a vonat Zürichbe közlekedik.
Kocsiösszeállítás
A vonatok általában hálókocsiból, fekvőhelyes kocsiból, étkezőkocsiból és másodosztályú ülőkocsikból állnak. Egyes vonatokon poggyászkocsik és első osztályú ülőkocsik is közlekednek. A kocsik klímaberendezéssel ellátottak. A háló- és fekvőhelyes kocsikban az ár a reggelit is tartalmazza. A vonatokra általában belföldi és nemzetközi forgalomban egyaránt pótdíjat kell fizetni.
Az Ister EN jelenleg naponta továbbít egy 1 Dms kerékpárszállító kocsit Budapest-Keleti pályaudvar és Lőkösháza között.
Viszonylatok
Magyarország
Magyarországról Németországba, Svájcba, és Romániába közlekedik EN vonat.
A vonatok belföldön helybiztosítás nélküli IC-pótjeggyel vehetők igénybe. Az Ister-EN vonaton nemzetközi forgalomban kötelező a helyjegyváltás.
2011. december 11-én a MÁV és a Trenitalia közötti jogvita miatt megszűnt az 1994 óta Budapest-Keleti pályaudvar és az olaszországi Velence között közlekedő Venezia EN.[1]
Belföldről induló vonatok
Vonat | Viszonylat | |
---|---|---|
EN 462 Kálmán Imre EuroNight[2] |
Budapest-Keleti pályaudvar – Kelenföld – Tatabánya – Győr – Hegyeshalom – Wien Hauptbahnhof – Wien Meidling – Sankt Pölten – Linz Hauptbahnhof – Salzburg Hauptbahnhof – |
München Ostbahnhof – München Hauptbahnhof |
EN 466 Wiener Walzer EuroNight[3] |
Innsbruck – Feldkirch – Buchs – Sargans – Zürich Hauptbahnhof | |
EN 476 Metropol EuroNight |
Budapest-Keleti pályaudvar – Vác – Párkány – Érsekújvár – Pozsony – Jókút – Břeclav – Brno – Pardubice – Kolín – Prága hl.n. – Praha-Holešovice – Ústí nad Labem – Děčín – Drezda – Berlin Südkreuz – Berlin Hauptbahnhof (közvetlen kocsikkal Katowice – Varsó – Krakkó irányába, melyet a Bécsből érkező Chopin (D406) gyorsvonathoz csatolnak) | |
IC 473 Ister InterCity |
2016.december 11-től InterCity vonatnemben, Ister InterCity néven közlekedik tovább és nem továbbít 1. osztályú ülőhelyes kocsit.
2016. december 10-ig Ister EuroNight-ként közlekedett. |
Magyarországon áthaladó vonatok
Vonat | Viszonylat | |
---|---|---|
EN 346-347 Dacia EuroNight |
Wien Hauptbahnhof – Budapest-Keleti pályaudvar – Lőkösháza – Kürtös – Arad – Nagyszeben – Fogaras – Feketehalom – Brassó – Predeál – Bușteni – Sinaia – Ploiești Vest – Bucureşti Nord (A vonat Ausztriában és romániában EN vonatszámmal, Magyarországon keresztül nemzetközi gyorsvonatként közlekedik.) |
Külső hivatkozások
- A DB EuroNight portálja (németül)
Források
- ↑ Index - Belföld - Megszűnik a Velencébe járó vonat. index.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 29.)
- ↑ Közvetlen kocsikat továbbit a Wiener Walzer EuroNight vonattal Salzburg Hauptbahnhof állomástól Zürichbe.
- ↑ A Kálmán Imre EuroNight közvetlen, Zürichbe közlekedő kocsijait továbbítja.