„Kapu utcai kapu” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
bovites
a kép
1. sor: 1. sor:
<!--[[Fájl:PoartaPrincipalaBv.jpg|thumb|right|250px|A Kapu utcai kapu]]-->
[[Fájl:PoartaPrincipalaBv.jpg|thumb|right|250px|A Kapu utcai kapu]]
A [[Brassó|brassói]] '''Kapu utcai kapu''' ({{ny-ro|Poarta Străzii Porții}} vagy ''Poarta Principală'') a [[Kapu utca (Brassó)|Kapu utca]] északkeleti végén helyezkedett el; a kereskedők ezen keresztül indultak [[Székelyföld]] és [[Moldva]] felé.<ref name=teofil>Teofil Mihăilescu: ''Brașov: Atmosferă, arhitectură și spațiu urban.'' Brassó, 2015</ref>
A [[Brassó|brassói]] '''Kapu utcai kapu''' ({{ny-ro|Poarta Străzii Porții}} vagy ''Poarta Principală'') a [[Kapu utca (Brassó)|Kapu utca]] északkeleti végén helyezkedett el; a kereskedők ezen keresztül indultak [[Székelyföld]] és [[Moldva]] felé.<ref name=teofil>Teofil Mihăilescu: ''Brașov: Atmosferă, arhitectură și spațiu urban.'' Brassó, 2015</ref>


10. sor: 10. sor:


==Leírása==
==Leírása==
A kapu voltaképpen egy száz méter hosszú erődítmény-komplexum volt.<ref>S. Petraru, C. Catrina: ''Brasovul Memorial'', Bukarest, 1975.</ref> A városon kívülről a külső bástyába egy [[felvonóhíd]]on lehetett bejutni (ez a jelenlegi Modarom épület helyén volt), mely a várfal körüli vizesárok fölött vezetett át. A patkó alakú külső bástya udvarából a középső kapun keresztül lehetett továbbhaladni. A középső kapu fölött volt az őrszoba és a fegyverraktár, és megközelítőleg a jelenlegi [[Căile Ferate Române|CFR]]-épület helyén állt. Innen egy hosszú, fedett folyosó vezetett a belső kapun keresztül (a jelenlegi Korona szálló helyén) a városba.<ref name=nuss/><ref>H. Roth: ''Kronstadt: einen Siebenbürgischen Stadtgeschichte'', München, 1999.</ref> A kapubástya mellett a várfal két méter széles és hat méter magas volt.<ref name=pascu/>
A kapu voltaképpen egy száz méter hosszú erődítmény-komplexum volt.<ref>S. Petraru, C. Catrina: ''Brasovul Memorial'', Bukarest, 1975.</ref> A városon kívülről a külső bástyába egy [[felvonóhíd]]on lehetett bejutni (ez a jelenlegi Modarom épület helyén volt), mely a várfal körüli vizesárok fölött vezetett át. A patkó alakú külső bástya udvarából a középső kapun keresztül lehetett továbbhaladni. A középső kapu megközelítőleg a jelenlegi [[Căile Ferate Române|CFR]]-épület helyén állt, fölötte volt az őrszoba és a fegyverraktár. Innen egy hosszú, fedett folyosó vezetett a belső kapuig (ez körülbelül a Kapu utca és a Szent János utca kereszteződésénél állt).<ref name=nuss/><ref>H. Roth: ''Kronstadt: einen Siebenbürgischen Stadtgeschichte'', München, 1999.</ref> A kapubástya mellett a várfal két méter széles és hat méter magas volt.<ref name=pascu/>


==Jegyzetek==
==Jegyzetek==

A lap 2016. szeptember 21., 12:01-kori változata

Fájl:PoartaPrincipalaBv.jpg
A Kapu utcai kapu

A brassói Kapu utcai kapu (románul: Poarta Străzii Porții vagy Poarta Principală) a Kapu utca északkeleti végén helyezkedett el; a kereskedők ezen keresztül indultak Székelyföld és Moldva felé.[1]

Története

A 14. század második felében épült, Brassó legelső várfalaival együtt. Az 1519-es tűzvész elpusztította a kaput és a Kapu utca nagy részét; ezeket 1522-1524 között építették újjá. 1537-ben felépítették a kapu tornyát, melyre egy freskókkal díszített órát helyeztek (ez volt a harmadik toronyóra Brassóban, a Fekete templom és a Városháza órái után).[2]

1613-ban megerősítették a bástyákat, Báthory Gábor esetleges ostromától tartva. 1651-ben újjáépítették a tornyot.[2] Ugyanebben az időszakban egy vékonyabb védőfalat is emeltek, mely közrezárta a Csizmadia-zwingert.[3]

Az 1650-es, 1689-es, 1718-as földrengések és tűzvészek megrongálták a kaput. 1724-1725 között ismét újjáépítették a kapubástyát és az erődítményeket, azonban az 1802-es földrengés helyrehozhatatlanul megrongálta azokat.[4] 1857-ben lebontották a kaput és hozzá tartozó falakat. Később itt építették fel a Kertsch-villát (ennek a helyén áll ma a Modarom épület), és a Magyar Ipariskolát (jelenleg a vasúttársaság regionális igazgatósága).[1]

Leírása

A kapu voltaképpen egy száz méter hosszú erődítmény-komplexum volt.[5] A városon kívülről a külső bástyába egy felvonóhídon lehetett bejutni (ez a jelenlegi Modarom épület helyén volt), mely a várfal körüli vizesárok fölött vezetett át. A patkó alakú külső bástya udvarából a középső kapun keresztül lehetett továbbhaladni. A középső kapu megközelítőleg a jelenlegi CFR-épület helyén állt, fölötte volt az őrszoba és a fegyverraktár. Innen egy hosszú, fedett folyosó vezetett a belső kapuig (ez körülbelül a Kapu utca és a Szent János utca kereszteződésénél állt).[4][6] A kapubástya mellett a várfal két méter széles és hat méter magas volt.[3]

Jegyzetek

  1. a b Teofil Mihăilescu: Brașov: Atmosferă, arhitectură și spațiu urban. Brassó, 2015
  2. a b Poarta Străzii Porții, brasov.ro, 2010. június 29.
  3. a b S. Pascu: Voievodatul Transilvaniei, Kolozsvár, 1979.
  4. a b Gernot Nussbächer: Aus Urkunden und Chroniken, Bukarest, 1987.
  5. S. Petraru, C. Catrina: Brasovul Memorial, Bukarest, 1975.
  6. H. Roth: Kronstadt: einen Siebenbürgischen Stadtgeschichte, München, 1999.