„Károly híd (Krakkó)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
portál és Krakkó sablon |
poz.térkép Krakkó |
||
| 6. sor: | 6. sor: | ||
| tervező = Józef Schmidt |
| tervező = Józef Schmidt |
||
| átadás ideje = [[1802]] |
| átadás ideje = [[1802]] |
||
| pozíciós térkép = |
| pozíciós térkép = Krakkó |
||
| szélesség = N |
| szélesség = N |
||
| szélességi fok = |
| szélességi fok = |
||
A lap 2015. december 11., 00:00-kori változata
| Károly híd | |
 | |
| Elhelyezkedése | Krakkó |
| Áthidalt akadály | Visztula |
| Névadó | Habsburg–Lotaringiai Károly Lajos tescheni herceg |
| Tervező | Józef Schmidt |
| Átadás ideje | 1802 |
| Elhelyezkedése | |
 Károly híd
Pozíció Krakkó térképén
| |
 é. sz. 50° 02′ 47″, k. h. 19° 56′ 51″Koordináták: é. sz. 50° 02′ 47″, k. h. 19° 56′ 51″ | |
 | |
A Károly híd Krakkó egyik első állandó hídja volt, a mai Józef Piłsudski híd közelében. A tölgyfából épült, téglaalapokon nyugvó hidat 1802-ben adták át, Józef Schmidt tervei alapján. Az átkelő a nevét II. Lipót császár fiáról, Károly főhercegről, császári tábornagyról, Teschen hercegéről kapta, aki először sétált át a hídon.
A hidat a város történelmének legnagyobb árvíze pusztította el, 1813. augusztus 6-án. Az árvíz nagyságát jellemzi, hogy a híd által összekötött városrészeket, Kazimierzt, Stradomt, és Podgórzet egyaránt elöntötta a víz, a Károly hídon túl a Królewski hidat is elmosva.
A Károly híd helyén 1844–1850 között épült fel, a Károly híd megmaradt részeit felhasználva a Podgórski híd, mely 1925-ben összeomlott.
Ma a két hídból mindössze az 1801-ben épített téglaalapok láthatók a Visztula két partján, a Mostowa (Híd) utca végében. Az elképzelések szerint az egykori átkelők helyére egy új gyalogos-kerékpáros híd épülne fel hamarosan.[1]
Referenciák
- ↑ Az új híd látványterve, Ronet.pl
