„Alex Barros” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Addbot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: 15 interwiki link migrálva a Wikidata d:q381813 adatába
25. sor: 25. sor:
=== 250 cm<sup>3</sup> ===
=== 250 cm<sup>3</sup> ===


[[1988-as MotoGP világbajnokság|1988]]-ban már a negyedliteresek között indult, igaz, csak egy versenyen, a [[1988-as MotoGP Brazil Nagydíj|Brazil Nagydíjon]]. Ezen nem ért célba. [[1989-es MotoGP világbajnokság|1989]]-ben maradt a 250-eseknél, azonban ekkor már teljes szezonra szóló szerződést kapott, ismét a Venemotos-[[Yamaha]] csapatától. Ebben a szezonban már többször sikerült pontot szereznie, legjobb eredménye egy kilencedik hely volt. Összességében 30 pontot szerzett, ez a tizennyolcadik helyhez volt elegendő.
[[1988-as MotoGP-világbajnokság|1988]]-ban már a negyedliteresek között indult, igaz, csak egy versenyen, a [[1988-as MotoGP Brazil Nagydíj|Brazil Nagydíjon]]. Ezen nem ért célba. [[1989-es MotoGP-világbajnokság|1989]]-ben maradt a 250-eseknél, azonban ekkor már teljes szezonra szóló szerződést kapott, ismét a Venemotos-[[Yamaha]] csapatától. Ebben a szezonban már többször sikerült pontot szereznie, legjobb eredménye egy kilencedik hely volt. Összességében 30 pontot szerzett, ez a tizennyolcadik helyhez volt elegendő.


=== 500 cm<sup>3</sup>/MotoGP ===
=== 500 cm<sup>3</sup>/MotoGP ===


Az akkor még 500 köbcentiméteres motorokkal rendezett királykategóriához [[1990-es MotoGP világbajnokság|1990]]-ben csatlakozott, húsz évével az addigi legfiatalabb versenyző volt ebben a géposztályban. Első szezonját a tizenkettedik helyen zárta 57 ponttal, legjobb eredménye egy ötödik hely volt [[1990-es MotoGP Belga Nagydíj|Belgiumban]]. [[1991-es MotoGP világbajnokság|1991]]-ben is a [[Cagiva]] csapatánál versenyzett, azonban ekkor csak hat versenyen indult. Ezeken majdnem annyi pontot szerzett, mint előző, teljes szezonjában, 46 pontjával csak egy hellyel végzett rosszabb helyen, mint újonc szezonjában. [[1992-es MotoGP világbajnokság|1992]]-ben a [[Marlboro]]-[[Cagiva|Cagivánál]] versenyzett. Ebben a szezonban megszerezte pályafutása első dobogós helyezését a [[1992-es MotoGP Holland Nagydíj|Holland TT]]-n.
Az akkor még 500 köbcentiméteres motorokkal rendezett királykategóriához [[1990-es MotoGP-világbajnokság|1990]]-ben csatlakozott, húsz évével az addigi legfiatalabb versenyző volt ebben a géposztályban. Első szezonját a tizenkettedik helyen zárta 57 ponttal, legjobb eredménye egy ötödik hely volt [[1990-es MotoGP Belga Nagydíj|Belgiumban]]. [[1991-es MotoGP-világbajnokság|1991]]-ben is a [[Cagiva]] csapatánál versenyzett, azonban ekkor csak hat versenyen indult. Ezeken majdnem annyi pontot szerzett, mint előző, teljes szezonjában, 46 pontjával csak egy hellyel végzett rosszabb helyen, mint újonc szezonjában. [[1992-es MotoGP-világbajnokság|1992]]-ben a [[Marlboro]]-[[Cagiva|Cagivánál]] versenyzett. Ebben a szezonban megszerezte pályafutása első dobogós helyezését a [[1992-es MotoGP Holland Nagydíj|Holland TT]]-n.


Az áttörést [[1993-as MotoGP világbajnokság|1993]] hozta meg számára, amikor a [[Suzuki]] gyári csapatához szerződött. A szezon utolsó versenyén megszerezte első királykategóriás, egyben pályafutása első győzelmét is. [[1994-es MotoGP világbajnokság|1994]]-ben, bár győzelmet nem aratott, azért egy második helyet sikerült szereznie, így Suzukis évei alatt egy hatodik és egy nyolcadik helyet sikerült szereznie.
Az áttörést [[1993-as MotoGP-világbajnokság|1993]] hozta meg számára, amikor a [[Suzuki]] gyári csapatához szerződött. A szezon utolsó versenyén megszerezte első királykategóriás, egyben pályafutása első győzelmét is. [[1994-es MotoGP-világbajnokság|1994]]-ben, bár győzelmet nem aratott, azért egy második helyet sikerült szereznie, így Suzukis évei alatt egy hatodik és egy nyolcadik helyet sikerült szereznie.


[[1995-ös MotoGP világbajnokság|1995-ben]] a [[Erv Kanemoto|Kanemoto]]-[[Honda]] csapatához szerződött. Ebben az évben egyszer sem sikerült dobogóra állnia, azonban így is felülmúlta előző évi teljesítményét, hetedik lett. [[1996-os MotoGP világbajnokság|1996]]-ot a [[Paolo Pileri|Pileri]]-[[Honda]] csapatánál töltötte, ez volt pályafutása addigi legsikeresebb éve, negyedik lett. Az első két versenyen egyaránt második helyen végzett, valamint még egyszer felállhatott a dobogó harmadik fokára, ezen kívül, egy kieséstől eltekintve mindig a legjobb 10-ben végzett.
[[1995-ös MotoGP-világbajnokság|1995-ben]] a [[Erv Kanemoto|Kanemoto]]-[[Honda]] csapatához szerződött. Ebben az évben egyszer sem sikerült dobogóra állnia, azonban így is felülmúlta előző évi teljesítményét, hetedik lett. [[1996-os MotoGP-világbajnokság|1996]]-ot a [[Paolo Pileri|Pileri]]-[[Honda]] csapatánál töltötte, ez volt pályafutása addigi legsikeresebb éve, negyedik lett. Az első két versenyen egyaránt második helyen végzett, valamint még egyszer felállhatott a dobogó harmadik fokára, ezen kívül, egy kieséstől eltekintve mindig a legjobb 10-ben végzett.


[[1997-es MotoGP világbajnokság|1997]]-ben és [[1998-as MotoGP világbajnokság|1998]]-ban a [[Gresini Racing]] csapatánál versenyzett. A két év alatt sok kiesés hátráltatta szereplését, de a dobogóra néhányszor azért felállhatott. Első Gresinis évében nyolcadik, 1998-ban ötödik lett.
[[1997-es MotoGP-világbajnokság|1997]]-ben és [[1998-as MotoGP-világbajnokság|1998]]-ban a [[Gresini Racing]] csapatánál versenyzett. A két év alatt sok kiesés hátráltatta szereplését, de a dobogóra néhányszor azért felállhatott. Első Gresinis évében nyolcadik, 1998-ban ötödik lett.


[[1999-es MotoGP világbajnokság|1999]]-ben a [[Sito Pons|Pons]]-[[Honda]] csapatához szerződött, ezek voltak pályafutása legsikeresebb évei. Bár első évében ismét sokszor kiesett, és csak kilencedik lett, [[2000-es MotoGP világbajnokság|2000]]-ben, [[2001-es MotoGP világbajnokság|2001]]-ben és [[2002-es MotoGP világbajnokság|2002]]-ben egyaránt negyedik lett, mindhárom évben sokáig reális esélye volt a világbajnoki cím megszerzésére is, 2000-ben például kétszer is a pole-ból indulva esett ki, valamint ért célba a tizennegyedik helyen.
[[1999-es MotoGP-világbajnokság|1999]]-ben a [[Sito Pons|Pons]]-[[Honda]] csapatához szerződött, ezek voltak pályafutása legsikeresebb évei. Bár első évében ismét sokszor kiesett, és csak kilencedik lett, [[2000-es MotoGP-világbajnokság|2000]]-ben, [[2001-es MotoGP-világbajnokság|2001]]-ben és [[2002-es MotoGP-világbajnokság|2002]]-ben egyaránt negyedik lett, mindhárom évben sokáig reális esélye volt a világbajnoki cím megszerzésére is, 2000-ben például kétszer is a pole-ból indulva esett ki, valamint ért célba a tizennegyedik helyen.


[[2003-as MotoGP világbajnokság|2003]] ismét egy kevésbé sikeres éve volt, ugyanis a [[Tech 3]] [[Yamaha|Yamahánál]] ismét nem tudott futamot nyerni, és csak a kilencedik helyen végzett. [[2004-es MotoGP világbajnokság|2004]]-ben a [[Repsol Honda|gyári Hondához]] szerződött, ekkor megismételte korábbi legjobbját, negyedik lett, igaz, ezúttal futamgyőzelem nélkül.
[[2003-as MotoGP-világbajnokság|2003]] ismét egy kevésbé sikeres éve volt, ugyanis a [[Tech 3]] [[Yamaha|Yamahánál]] ismét nem tudott futamot nyerni, és csak a kilencedik helyen végzett. [[2004-es MotoGP-világbajnokság|2004]]-ben a [[Repsol Honda|gyári Hondához]] szerződött, ekkor megismételte korábbi legjobbját, negyedik lett, igaz, ezúttal futamgyőzelem nélkül.


[[2005-ös MotoGP világbajnokság|2005]]-ben visszatért a Pons-Hondához, ebben az évben aratta pályafutása utolsó győzelmét. Azonban a győzelem ellenére csak nyolcadik lett összesítésben. Egy év [[Superbike világbajnokság|Superbike]]-kitérő után visszatért a MotoGP-be, a [[Pramac Racing|Pramac]]-[[Ducati]] színeiben. Legjobb eredménye egy harmadik hely volt, végül 115 pontjával tizedik lett. A szezont követően úgy döntött, visszavonul.
[[2005-ös MotoGP-világbajnokság|2005]]-ben visszatért a Pons-Hondához, ebben az évben aratta pályafutása utolsó győzelmét. Azonban a győzelem ellenére csak nyolcadik lett összesítésben. Egy év [[Superbike világbajnokság|Superbike]]-kitérő után visszatért a MotoGP-be, a [[Pramac Racing|Pramac]]-[[Ducati]] színeiben. Legjobb eredménye egy harmadik hely volt, végül 115 pontjával tizedik lett. A szezont követően úgy döntött, visszavonul.


=== Superbike világbajnokság ===
=== Superbike világbajnokság ===
179. sor: 179. sor:
! Poz.
! Poz.
|-
|-
! rowspan=2|[[1986-os MotoGP világbajnokság|1986]]
! rowspan=2|[[1986-os MotoGP-világbajnokság|1986]]
! rowspan=2|80&nbsp;cm<sup>3</sup>
! rowspan=2|80&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Rieju]]
! [[Rieju]]
225. sor: 225. sor:
|
|
|-
|-
! rowspan=2|[[1987-es MotoGP világbajnokság|1987]]
! rowspan=2|[[1987-es MotoGP-világbajnokság|1987]]
! rowspan=2|80&nbsp;cm<sup>3</sup>
! rowspan=2|80&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Casal]]
! [[Casal]]
271. sor: 271. sor:
|
|
|-
|-
! [[1988-as MotoGP világbajnokság|1988]]
! [[1988-as MotoGP-világbajnokság|1988]]
! 250&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 250&nbsp;cm<sup>3</sup>
! Venemotos-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
! Venemotos-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
296. sor: 296. sor:
! -
! -
|-
|-
! [[1989-es MotoGP világbajnokság|1989]]
! [[1989-es MotoGP-világbajnokság|1989]]
! 250&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 250&nbsp;cm<sup>3</sup>
! Venemotos-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
! Venemotos-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
321. sor: 321. sor:
! 18.
! 18.
|-
|-
! [[1990-es MotoGP világbajnokság|1990]]
! [[1990-es MotoGP-világbajnokság|1990]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Cagiva]]
! [[Cagiva]]
346. sor: 346. sor:
! 12.
! 12.
|-
|-
! [[1991-es MotoGP világbajnokság|1991]]
! [[1991-es MotoGP-világbajnokság|1991]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Cagiva]]
! [[Cagiva]]
371. sor: 371. sor:
! 13.
! 13.
|-
|-
! [[1992-es MotoGP világbajnokság|1992]]
! [[1992-es MotoGP-világbajnokság|1992]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! Marlboro-[[Cagiva]]
! Marlboro-[[Cagiva]]
396. sor: 396. sor:
! 13.
! 13.
|-
|-
! [[1993-as MotoGP világbajnokság|1993]]
! [[1993-as MotoGP-világbajnokság|1993]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Lucky Strike]] [[Suzuki]]
! [[Lucky Strike]] [[Suzuki]]
421. sor: 421. sor:
! 6.
! 6.
|-
|-
! [[1994-es MotoGP világbajnokság|1994]]
! [[1994-es MotoGP-világbajnokság|1994]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! Lucky Strike [[Suzuki]]
! Lucky Strike [[Suzuki]]
446. sor: 446. sor:
! 8.
! 8.
|-
|-
! [[1995-ös MotoGP világbajnokság|1995]]
! [[1995-ös MotoGP-világbajnokság|1995]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Erv Kanemoto|Kanemoto]]-[[Honda]]
! [[Erv Kanemoto|Kanemoto]]-[[Honda]]
471. sor: 471. sor:
! 7.
! 7.
|-
|-
! [[1996-os MotoGP világbajnokság|1996]]
! [[1996-os MotoGP-világbajnokság|1996]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Paolo Pileri|Pileri]]-[[Honda]]
! [[Paolo Pileri|Pileri]]-[[Honda]]
496. sor: 496. sor:
! 4.
! 4.
|-
|-
! [[1997-es MotoGP világbajnokság|1997]]
! [[1997-es MotoGP-világbajnokság|1997]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Gresini Racing|Gresini]]-[[Honda]]
! [[Gresini Racing|Gresini]]-[[Honda]]
521. sor: 521. sor:
! 9.
! 9.
|-
|-
! [[1998-as MotoGP világbajnokság|1998]]
! [[1998-as MotoGP-világbajnokság|1998]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! [[Gresini Racing|Gresini]]-[[Honda]]
! [[Gresini Racing|Gresini]]-[[Honda]]
546. sor: 546. sor:
! 5.
! 5.
|-
|-
! [[1999-es MotoGP világbajnokság|1999]]
! [[1999-es MotoGP-világbajnokság|1999]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! MoviStar-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
! MoviStar-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
571. sor: 571. sor:
! 9.
! 9.
|-
|-
! [[2000-es MotoGP világbajnokság|2000]]
! [[2000-es MotoGP-világbajnokság|2000]]
! 500cc
! 500cc
! Emerson-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
! Emerson-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
596. sor: 596. sor:
! 4.
! 4.
|-
|-
! [[2001-es MotoGP világbajnokság|2001]]
! [[2001-es MotoGP-világbajnokság|2001]]
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! 500&nbsp;cm<sup>3</sup>
! West-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
! West-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
621. sor: 621. sor:
! 4.
! 4.
|-
|-
! rowspan=2|[[2002-es MotoGP világbajnokság|2002]]
! rowspan=2|[[2002-es MotoGP-világbajnokság|2002]]
! rowspan=2|MotoGP
! rowspan=2|MotoGP
! rowspan=2|West-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
! rowspan=2|West-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
666. sor: 666. sor:
|
|
|-
|-
! [[2003-as MotoGP világbajnokság|2003]]
! [[2003-as MotoGP-világbajnokság|2003]]
! MotoGP
! MotoGP
! [[Gauloises]]-[[Yamaha]] [[Tech 3]]
! [[Gauloises]]-[[Yamaha]] [[Tech 3]]
691. sor: 691. sor:
! 9.
! 9.
|-
|-
! [[2004-es MotoGP világbajnokság|2004]]
! [[2004-es MotoGP-világbajnokság|2004]]
! MotoGP
! MotoGP
! [[Repsol Honda]]
! [[Repsol Honda]]
716. sor: 716. sor:
! 4.
! 4.
|-
|-
! [[2005-ös MotoGP világbajnokság|2005]]
! [[2005-ös MotoGP-világbajnokság|2005]]
! MotoGP
! MotoGP
! Camel-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
! Camel-[[Sito Pons|Pons]] [[Honda]]
741. sor: 741. sor:
! 8.
! 8.
|-
|-
! [[2007-es MotoGP világbajnokság|2007]]
! [[2007-es MotoGP-világbajnokság|2007]]
! MotoGP
! MotoGP
! [[Pramac Racing|Pramac d'Antin]] [[Ducati]]
! [[Pramac Racing|Pramac d'Antin]] [[Ducati]]

A lap 2015. június 19., 22:57-kori változata

Alex Barros
Életrajzi adatai
Született1970. október 18. (53 éves)
São Paulo
Nemzetiségebrazil
Pályafutása
KategóriaMotoGP
Rajtszáma4
Nagydíjak száma276
Világbajnoki címek0
Győzelmek7
Dobogós helyezések32
Első rajtkockák5
Leggyorsabb körök14
VB-pontok2123
2007 VB-helyezés10. (115 pont)
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Barros témájú médiaállományokat.

Alexandre Barros, ismertebb nevén Alex Barros (São Paulo, 1970. október 18. –) korábbi brazil motorversenyző, a MotoGP és a Superbike világbajnokság tagja.

Karrierje

Kezdetek

Barros nyolc évesen kezdett motorozni, minimotorokkal. Első évében rögtön meg is nyert egy brazil minimotor-bajnokságot. A következő két évben moped-bajnok lett. 1981-ben az 50-es, 1985-ben a 250-es kategóriában szerzett brazil bajnoki címet. 1986-ban bemutatkozhatott a gyorsaságimotoros-világbajnokságban is, az akkor még létező 80 köbcentiméteres géposztályban. Mivel hazudott koráról, így már a szezon első versenyén, Spanyolországban versenyzett. Első évében a tizenhatodik helyen végzett 6 pontot szerezve. 1987-ben ugyancsak ebben a kategóriában szerepelt, ezúttal 17. lett 7 ponttal.

250 cm3

1988-ban már a negyedliteresek között indult, igaz, csak egy versenyen, a Brazil Nagydíjon. Ezen nem ért célba. 1989-ben maradt a 250-eseknél, azonban ekkor már teljes szezonra szóló szerződést kapott, ismét a Venemotos-Yamaha csapatától. Ebben a szezonban már többször sikerült pontot szereznie, legjobb eredménye egy kilencedik hely volt. Összességében 30 pontot szerzett, ez a tizennyolcadik helyhez volt elegendő.

500 cm3/MotoGP

Az akkor még 500 köbcentiméteres motorokkal rendezett királykategóriához 1990-ben csatlakozott, húsz évével az addigi legfiatalabb versenyző volt ebben a géposztályban. Első szezonját a tizenkettedik helyen zárta 57 ponttal, legjobb eredménye egy ötödik hely volt Belgiumban. 1991-ben is a Cagiva csapatánál versenyzett, azonban ekkor csak hat versenyen indult. Ezeken majdnem annyi pontot szerzett, mint előző, teljes szezonjában, 46 pontjával csak egy hellyel végzett rosszabb helyen, mint újonc szezonjában. 1992-ben a Marlboro-Cagivánál versenyzett. Ebben a szezonban megszerezte pályafutása első dobogós helyezését a Holland TT-n.

Az áttörést 1993 hozta meg számára, amikor a Suzuki gyári csapatához szerződött. A szezon utolsó versenyén megszerezte első királykategóriás, egyben pályafutása első győzelmét is. 1994-ben, bár győzelmet nem aratott, azért egy második helyet sikerült szereznie, így Suzukis évei alatt egy hatodik és egy nyolcadik helyet sikerült szereznie.

1995-ben a Kanemoto-Honda csapatához szerződött. Ebben az évben egyszer sem sikerült dobogóra állnia, azonban így is felülmúlta előző évi teljesítményét, hetedik lett. 1996-ot a Pileri-Honda csapatánál töltötte, ez volt pályafutása addigi legsikeresebb éve, negyedik lett. Az első két versenyen egyaránt második helyen végzett, valamint még egyszer felállhatott a dobogó harmadik fokára, ezen kívül, egy kieséstől eltekintve mindig a legjobb 10-ben végzett.

1997-ben és 1998-ban a Gresini Racing csapatánál versenyzett. A két év alatt sok kiesés hátráltatta szereplését, de a dobogóra néhányszor azért felállhatott. Első Gresinis évében nyolcadik, 1998-ban ötödik lett.

1999-ben a Pons-Honda csapatához szerződött, ezek voltak pályafutása legsikeresebb évei. Bár első évében ismét sokszor kiesett, és csak kilencedik lett, 2000-ben, 2001-ben és 2002-ben egyaránt negyedik lett, mindhárom évben sokáig reális esélye volt a világbajnoki cím megszerzésére is, 2000-ben például kétszer is a pole-ból indulva esett ki, valamint ért célba a tizennegyedik helyen.

2003 ismét egy kevésbé sikeres éve volt, ugyanis a Tech 3 Yamahánál ismét nem tudott futamot nyerni, és csak a kilencedik helyen végzett. 2004-ben a gyári Hondához szerződött, ekkor megismételte korábbi legjobbját, negyedik lett, igaz, ezúttal futamgyőzelem nélkül.

2005-ben visszatért a Pons-Hondához, ebben az évben aratta pályafutása utolsó győzelmét. Azonban a győzelem ellenére csak nyolcadik lett összesítésben. Egy év Superbike-kitérő után visszatért a MotoGP-be, a Pramac-Ducati színeiben. Legjobb eredménye egy harmadik hely volt, végül 115 pontjával tizedik lett. A szezont követően úgy döntött, visszavonul.

Superbike világbajnokság

Pályafutása során mindössze egyetlen évben, 2006-ban nem a MotoGP-ben versenyzett, ekkor a Superbike világbajnokságban szerepelt. Mint később kiderült, Barros 100 000 dollárt is fizetett a szerződés érdekében.[1] Az összes versenyen, amelyen elindult, pontszerző helyen ért célba, többször dobogóra is állhatott, az első imolai versenyen pedig a győzelmet is sikerült megszereznie. A szezon végén a hatodik helyen zárt 246 ponttal.

Teljes MotoGP-eredménylistája[2]

Pontozás 1969-től 1987-ig:

Pozíció 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Pont 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Pontozás 1988 és 1992 között:

Pont 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Pont 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Pontozás 1993 óta:

Pozíció 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Pont 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Csapat Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pont Poz.
1986 80 cm3 Rieju ESP
NC
NAT
NC
GER
11
AUT
23
YUG
NC
NED
NC
6 16.
Autisa GBR
8
SWE
-
RSM
8
BWU
-
1987 80 cm3 Casal ESP
NC
GER
11
NAT
NC
AUT
8
YUG
10
NED
22
GBR
-
CZE
NC
8 17.
Arbizu RSM
7
POR
NC
1988 250 cm3 Venemotos-Yamaha TZ250 JPN
-
USA
-
ESP
-
EXP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
NED
-
BEL
-
YUG
-
FRA
-
GBR
-
SWE
-
CZE
-
BRA
NC
0 -
1989 250 cm3 Venemotos-Yamaha TZ250 JPN
NC
AUS
10
USA
16
ESP
-
NAT
15
GER
-
AUT
19
YUG
15
NED
NC
BEL
NC
FRA
NC
GBR
13
SWE
9
CZE
10
BRA
10
30 18.
1990 500 cm3 Cagiva GP500 JPN
NC
USA
8
ESP
NC
NAT
NC
GER
8
AUT
11
YUG
NC
NED
10
BEL
5
FRA
NC
GBR
11
SWE
9
CZE
NC
HUN
9
AUS
-
57 12.
1991 500 cm3 Cagiva GP500 JPN
10
AUS
8
USA
6
ESP
-
ITA
4
GER
-
AUT
-
EUR
-
NED
7
FRA
-
GBR
-
RSM
-
CZE
-
VDM
-
MAL
-
46 13.
1992 500 cm3 Marlboro-Cagiva GP500 JPN
11
AUS
12
MAL
NC
ESP
12
ITA
5
EUR
11
GER
7
NED
3
HUN
9
FRA
-
GBR
-
BRA
8
RSA
NC
29 13.
1993 500 cm3 Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS
5
MAL
7
JPN
6
ESP
NC
AUT
4
GER
NC
NED
NC
EUR
5
RSM
7
GBR
NC
CZE
10
ITA
5
USA
2
FIM
1
125 6.
1994 500 cm3 Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS
8
MAL
7
JPN
5
ESP
4
AUT
7
GER
5
NED
2
ITA
7
FRA
6
GBR
NC
CZE
8
USA
8
ARG
8
EUR
6
134 8.
1995 500 cm3 Kanemoto-Honda NSR500 AUS
6
MAL
6
JPN
NC
ESP
5
GER
7
ITA
7
NED
5
FRA
5
GBR
NC
CZE
9
BRA
8
ARG
8
EUR
6
104 7.
1996 500 cm3 Pileri-Honda NSR500 MAL
2
INA
2
JPN
NC
ESP
8
ITA
6
FRA
7
NED
3
GER
8
GBR
7
AUT
5
CZE
9
IMO
8
CAT
8
BRA
5
AUS
4
158 4.
1997 500 cm3 Gresini-Honda NSR500 MAL
11
JPN
10
ESP
8
ITA
6
AUT
13
FRA
6
NED
6
IMO
9
GER
6
BRA
NC
GBR
3
CZE
8
CAT
NC
INA
NC
AUS
8
101 9.
1998 500 cm3 Gresini-Honda NSR500 JPN
7
MAL
NC
ESP
5
ITA
9
FRA
NC
MAD
9
NED
4
GBR
5
GER
4
CZE
3
IMO
4
CAT
7
AUS
4
ARG
3
138 5.
1999 500 cm3 MoviStar-Pons Honda NSR500 MAL
6
JPN
8
ESP
NC
FRA
10
ITA
NC
CAT
NC
NED
10
GBR
5
GER
8
CZE
7
IMO
2
VAL
10
AUS
NC
RSA
11
BRA
4
ARG
8
110 9.
2000 500cc Emerson-Pons Honda NSR500 RSA
4
MAL
8
JPN
7
ESP
5
FRA
5
ITA
NC
CAT
NC
NED
1
GBR
14
GER
1
CZE
NC
POR
10
VAL
5
BRA
2
PAC
7
AUS
4
163 4.
2001 500 cm3 West-Pons Honda NSR500 JPN
6
RSA
9
ESP
6
FRA
8
ITA
1
CAT
NC
NED
4
GBR
3
GER
5
CZE
9
POR
NC
VAL
2
PAC
2
AUS
4
MAL
7
BRA
4
182 4.
2002 MotoGP West-Pons Honda NSR500 JPN
6
RSA
NC
ESP
5
FRA
8
ITA
5
CAT
5
NED
2
GBR
3
GER
NC
CZE
9
POR
5
BRA
4
204 4.
RC211V PAC
1
MAL
3
AUS
2
VAL
1
2003 MotoGP Gauloises-Yamaha Tech 3 YZR-M1 JPN
8
RSA
5
ESP
5
FRA
3
ITA
NC
CAT
8
NED
8
GBR
INJ
GER
NC
CZE
7
POR
11
BRA
12
PAC
6
MAL
15
AUS
NC
VAL
6
101 9.
2004 MotoGP Repsol Honda RC211V RSA
4
ESP
3
FRA
7
ITA
6
CAT
NC
NED
NC
BRA
5
GER
2
GBR
9
CZE
NC
POR
3
JPN
4
QAT
4
MAL
3
AUS
5
VAL
6
165 4.
2005 MotoGP Camel-Pons Honda RC211V ESP
4
POR
1
CHN
11
FRA
NC
ITA
7
CAT
4
NED
7
USA
NC
GBR
3
GER
5
CZE
4
JPN
NC
MAL
8
QAT
9
AUS
NC
TUR
9
VAL
5
147 8.
2007 MotoGP Pramac d'Antin Ducati GP7 QAT
9
ESP
11
TUR
4
CHN
14
FRA
NC
ITA
3
CAT
8
GBR
7
NED
7
GER
NC
USA
9
CZE
9
RSM
NC
POR
NC
JPN
8
AUS
5
MAL
12
VAL
7
115 10.

Források

  1. Alex Barros career World Superbike statistics at worldsbk.com
  2. Alex Barros career statistics at MotoGP.com

Külső hivatkozások

Commons:Category:Alex Barros
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Barros témájú médiaállományokat.
  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap