„STS–111” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Lajos52 (vitalap | szerkesztései)
Lajos52 (vitalap | szerkesztései)
56. sor: 56. sor:
* [[Valerij Grigorjevics Korzun]] (2), küldetésfelelős/ISS parancsnoka – [[Orosz Szövetségi Űrügynökség]] (RKA)
* [[Valerij Grigorjevics Korzun]] (2), küldetésfelelős/ISS parancsnoka – [[Orosz Szövetségi Űrügynökség]] (RKA)
* [[Peggy Annette Whitson]] (1), küldetésfelelős/fedélzeti mérnök
* [[Peggy Annette Whitson]] (1), küldetésfelelős/fedélzeti mérnök
* [[Szergej Jevgenyjevics Trescsov]] (1), küldetésfelelős/fedélzeti mérnök – [[Orosz Szövetségi Űrügynökség]] (RKA)
* [[Szergej Jevgenyjevics Trescsov]] (1), küldetésfelelős/fedélzeti mérnök – (RKA)


===Tartalék személyzet===
===Tartalék személyzet===

A lap 2013. december 10., 18:26-kori változata

STS–111
Repülésadatok
ŰrügynökségNASA
ŰrrepülőgépEndeavour
A repülés paraméterei
Start2002. június 5. 21:22:49 UTC
StarthelyCape Canaveral
LC39-B
Keringések száma217
Leszállás
ideje2002. június 19. 17:58:45 UTC
helyeEdwards légitámaszpont
Időtartam13 nap 20 óra 35 perc 56 mp
Megtett távolság9 300 000 km
Előző repülés
Következő repülés
STS–110
STS–112
A Wikimédia Commons tartalmaz STS–111 témájú médiaállományokat.

Az STS–111 jelű küldetés az amerikai űrrepülőgép-program 110., a Endeavour űrrepülőgép 18. repülése.

Küldetés

A 13 napos repülés célja operatív (gyakorlatias, hatékony) űrszolgálat teljesítése.

Jellemzői

Az ISS 4. személyzetét (1 orosz, 2 amerikai) váltotta az 5. személyzet (1 orosz, 2 amerikai). Ez volt a Francia Űrügynökség (CNES) utolsó küldetése, űrhajós csoportját megszüntette és átadta az ESA részére.

A beépített kanadai Canadarm (RMS) manipulátor kart 50 méter kinyúlást biztosított (műholdak indítás/elfogása, külső munkák [kutatás, szerelések], hővédőpajzs külső ellenőrzése) a műszaki szolgálat teljesítéséhez. Az MPLM teherűrhajót visszaemelte az űrrepülőgép rakterébe.

Első nap

Eredetileg 2002. május 30-án tervezték indítását, de a rossz időjárás miatt csak június 5-én a szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták, Solid Rocket Booster(SRB) segítségével Floridából, a Cape Canaveral (KSC) Kennedy Űrközpontból, a LC39–A (LC–Launch Complex) jelű indítóállványról emelkedett a magasba. Az orbitális pályája 91,9 perces, 51,6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 387 kilométer, az apogeuma 384 kilométer volt. Felszálló tömeg indításkor 116 523 kilogramm, leszálló tömeg 99 385 kilogramm. Szállított hasznos teher 12 058 kilogramm.

Június 7-én dokkoltak, majd első feladatként megkezdték a legénységi ülések cseréjét.

Hasznos teher

Az olasz MPLM Raffaello teherűrhajóval logisztikai árút (víz, élelmiszer, ruházat, személyes tárgyak, orvosi- eszközök, berendezések, kutatási- kísérleti anyagok és eszközök) szállítottak. Visszafelé bepakolták a csomagoló anyagokat, a szemetet. A beépített kanadai Canadarm2 (RMS) manipulátor kart segítségével kiemelték az űrrepülőgép rakteréből és az űrállomás Unity kikötőmoduljához csatlakoztatták. Elválást követően az űrrepülőgép lassú sodródással távolodott, majd 450 méter távolságban indították a főmotorokat.

Űrséták

Első űrséta (kutatás, szerelés) alkalmával a P6 rácselem szerelési munkálatait végezték. A P6 rácselem két napelemszárny és az ideiglenes radiátorok hordozója. Második űrtevékenységük célja az STS–110 küldetésén telepített Mobile Base System (MBS), és a Mobile Transporter (MT) platformokat visszanyerték. A harmadik űrsétán az űrállomás Canadarm2 manipulátor egyik mozgató csuklórendszerét cserélték.

(zárójelben a dátum és az időtartam)

Tizenharmadik nap

2002. június 19-én Kaliforniában az Edwards légitámaszponton (AFB) szállt le. Összesen 13 napot, 20 órát, 35 percet és 56 másodpercet töltött a világűrben. 9 300 000 kilométert (5 800 000 mérföldet) repült, 217 alkalommal kerülte meg a Földet. Egy különlegesen kialakított Boeing 747 tetején visszatért kiinduló bázisára.

Személyzet

(zárójelben a repülések száma az STS–111 küldetéssel együtt)

Tartalék személyzet

Visszatérő személyzet

  • Kenneth Dale Cockrell (5), parancsnok
  • Paul Scott Lockhart (1), pilóta
  • Franklin Chang Diaz (7), küldetésfelelős
  • Philippe Perrin (1), küldetésfelelős
  • Jurij Ivanovics Onufrijenko (2), ISS parancsnoka/küldetésfelelős – (RKA)
  • Carl Erwin Walz (4), fedélzeti mérnök/küldetésfelelős
  • Daniel Wheeler Bursch (4), fedélzeti mérnök/küldetésfelelős

Források

Commons:Category:STS-111
A Wikimédia Commons tartalmaz STS–111 témájú médiaállományokat.
  • STS–111. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. december 9.)
  • STS–111. lib.cas.cz. (Hozzáférés: 2013. december 9.)
  • STS–111. astronautix.com. (Hozzáférés: 2013. december 9.)
  • STS–111. ksc.nasa.gov. (Hozzáférés: 2013. december 9.)
  • STS–111. nss.org. (Hozzáférés: 2013. december 9.)