„George Stephenson” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 85.67.41.145 (vita) szerkesztéséről Andrew69. szerkesztésére |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
'''♙''''''♙''''''♙''''''♙''''''♙''''''♙''''''♙''' |
|||
{{nincs forrás}} |
{{nincs forrás}} |
||
{{Életrajz infobox |
{{Életrajz infobox |
||
A lap 2013. november 25., 17:16-kori változata
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| George Stephenson | |
 | |
| George Stephenson | |
| Született | 1781. június 9. Wylam (Anglia) |
| Elhunyt | 1848. augusztus 12. Derbyshire (Anglia) |
| Beceneve | a tökéletesített gőzmozdony feltalálója |
| Állampolgársága | brit |
| Nemzetisége | angol |
| Házastársa |
|
| Gyermekei | Robert Stephenson |
| Foglalkozása |
|
| Halál oka | mellhártyagyulladás |
| Sírhelye |
|
 | |
| George Stephenson aláírása | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz George Stephenson témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
George Stephenson (Wylam, 1781. június 9. – Derbyshire, 1848. augusztus 12.) angol mérnök, a gőzmozdonyos vontatás tökéletesítője. Gőzmozdonya 1435 mm-es nyomtávval rendelkezett (4 láb 8½ hüvelyk), ami a mai normál nyomtáv szabványa. A világ vasúthálózatainak több mint 60%-a ezt alkalmazza.
Fiatalkora
1781. június 9-én egy szegény bányász második fiaként látta meg a napvilágot Wylam városban. Apja bányában dolgozott, a vizet kiszivattyúzó gőzgépet kezelte, így a fiú útja is a mélybe vezetett, ahol hamar megismerkedett a gőzmasinával. Hamarosan kísérletezésbe kezdett, az 1815-ben konstruált biztonsági bányászlámpa után olyan gőzhajtású jármű tervezésébe fogott, amely az akkoriban feltalált, peremmel ellátott öntöttvas síneken teherszállításra is alkalmas.
Munkái
Első "műve", az 1815-ben készült Blücher ugyan mai szemmel kezdetlegesnek tűnik, de ez volt az első olyan jármű, amely a Stephenson által úttörőként alkalmazott peremes kerekeinek köszönhetően a síneken maradt, és 4 kilométeres óránkénti sebességgel 30 tonna súlyt tudott elvontatni.
Az első gőzmozdony és vasútvonal
Az új gőzmozdony 1825 őszén debütált a Stockton–Darlington-vasútvonalon. A vonal 40 kilométeres volt. A gőzmozdonyt szénnel, valamint búzával fűtötték. A szerelvény 38 kocsiból állt, és mintegy 600 utas volt rajta. A mozdony a Locomotion nevet kapta.
Gyermekei
George Stephensonnak két gyermeke született.
Robert 1803. október 16-án született. 1829. június 17-én feleségül vette Frances Sandersont, John Sanderson lányát. Robert gyermektelenül halt meg 1859-ben.
Lánya 1805-ben született, de hetekkel később elhunyt.
Külső hivatkozások
- George Stephenson (angolul)
- George Stephenson életrajza
