„Red Bull Ring” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Infobox frissítés |
a infobox paramétercserék, replaced: | Név1 → | név, | Hely → | település, | Ország → | ország, | Image → | kép, | Építették → | épült, | Bezárták → | bezárták, | Tervező → | tervező AWB |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{F1 versenypálya infobox |
{{F1 versenypálya infobox |
||
| |
| név = Österreichring |
||
| |
| település = Spielberg |
||
| |
| ország = Ausztria |
||
| |
| kép = Österreichring-A1Ring.svg |
||
| |
| épült = 1969 |
||
| |
| bezárták = – |
||
| |
| tervező = – |
||
| |
| versenyek = |
||
| |
| hossza kilométerben = 4.326 |
||
| |
| kanyarok = 10 |
||
| |
| hossz mérföldben = 2.684 |
||
| |
| rekord = 1:08.337 perc |
||
| Név2 = [[Michael Schumacher]] |
| Név2 = [[Michael Schumacher]] |
||
| |
| csapat = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| |
| rekordév = [[2003]] |
||
| |
| weboldal = |
||
}} |
}} |
||
A lap 2013. október 27., 02:14-kori változata
| Österreichring | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |  Ausztria, Spielberg |
| Épült | 1969 |
| Bezárták | – |
| Tervező | – |
| Hossz | 4,318 km, 2.684 mérföld |
| Kanyarok | 10 |
| Abszolút pályacsúcs | 1:08.337 perc (Michael Schumacher, Ferrari, ) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1:08.337 perc (Michael Schumacher, Ferrari, ) |
| Elhelyezkedése | |
 Österreichring
Pozíció Ausztria térképén
| |
 é. sz. 47° 13′ 11″, k. h. 14° 45′ 53″Koordináták: é. sz. 47° 13′ 11″, k. h. 14° 45′ 53″ | |
| A versenypálya weboldala | |
A Red Bull Ring (eredeti neve Österreichring, 1997–2003 között A1-Ring) egy osztrák versenypálya Stájerországban. Maga a pálya Spielberg községhez tartozó területen fekszik, de bejáratai Zeltweg község közvetlen közelében vannak, ezért gyakran „zeltwegi pályaként” említik. 1997 és 2003 között rendeztek itt F1-es futamot. A pályát 2011-ben a Red Bull energiaital gyártó finanszírozásával felújították, és ismét alkalmassá tették a Forma 1-es versenyek megrendezésére amelyre a tervek szerint a 2014-es szezontól sor kerülhet.[1]
A pálya története
A versenypálya 1969-ben épült meg, körülbelül hat kilométer hosszúságban. Egészen 1987-ig adott otthont a Formula–1 osztrák nagydíjnak. A leghosszabb, nagy sebességű kanyarja a Formula–1 egyik leggyorsabb pályájává tette. Néhány összetűzés után a Forma–1 tíz évre elbúcsúzott a verseny helyszínétől.
1995 és 1996 között, a hosszas politikai tárgyalások után átépítették: a 4318 méterre rövidült pályát a legújabb biztonsági előírásoknak megfelelően alakították ki. 1997 és 2003 között hét Forma–1-es futamot rendeztek a rajta. A korábbi nyomvonallal összehasonlítva az átépített A1-Ring már nem rendelkezett gyors „bátorságkanyarral”, és ezért a pilóták között kevésbé vált népszerűvé.
Kialakítása és mai élete
A pályának négy jobb- és két balkanyarja van. A két bal kanyar Niki Lauda és Gerhard Berger nevét viseli.
Mivel a felső-stájer területen fekszik és három oldalról dombok veszik körbe, ezért a lejtőket természetes tribünöknek használják. Ez az elrendezés egyrészről jó rálátást ad az egész pályára, másrészről pedig különleges környezetet ad a versenyeknek.
Az A1-Ring (a Mobilkom Austria mobilszolgáltató, az A1 szponzorálja) az autó- és motorversenyeken kívül technikai vásárok, kiállítások rendezvényközpontjaként is szolgált. 2003-ban a Formula–1 másodszor is elbúcsúzott a pályától, de most elsősorban anyagi okok miatt (hivatalosan az EU-ban kötelező dohányreklám-tilalmak miatt, nem hivatalosan a Forma–1 Ausztriában nem volt elég lukratív).
Egyedül a Red Bull pályázott a területre, amit motor- és repülőiskolává akart alakítani - körülbelül 750 millió eurós beruházással. A lakosság visszajelzései és az osztrák szenátus elutasításai után a Red Bull elállt a terveitől. Azonban ekkor már terület-előkészítési munkálatokat elkezdték, úgyhogy a versenypálya nem volt használható.
A stájer politika sok fáradozás után elérte, hogy a pályát újra üzembe helyezzék és emellett az autóipar számára is tesztpályát biztosítsanak. Partnerként ismét a Red Bull, illetve a KTM, VW és Magna cégek merültek fel. Az új pálya építésének kezdetét 2007-re tervezték. A Volkswagen végleges kiszállásával krízis merült fel és mára már csak egy kis esély van a projekt realizálására.
A 2008. február 4-ei ülésén a befektetők arra az eredményre jutottak, hogy a projekt ebben a formájában nem kivitelezhető. Amikor az egyik osztrák újság áprilisi címlapjára tűzte, hogy a pálya újra megnyílik, a motorsportok szerelmesei fellélegezhettek.
Győztesek
1997: Jacques Villeneuve (Williams)
1998: Mika Häkkinen (McLaren)
1999: Eddie Irvine (Ferrari)
2000: Mika Häkkinen (McLaren)
2001: David Coulthard (McLaren)
2002: Michael Schumacher (Ferrari)
2003: Michael Schumacher (Ferrari)
Statisztikák
Legtöbb dobogó: D. Coulthard (5)
Legtöbb győzelem: M. Schumacher és M. Häkkinen (2-2)
Legtöbb pole: M. Häkkinen és M. Schumacher (2-2)
Legtöbb legyorsabb kör: D. Coulthard (3)
Pályacsúcs: 1:08:334, M. Schumacher
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben az A1-Ring című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
