„Vonófej” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Addbot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: 8 interwiki link migrálva a Wikidata d:q1080448 adatába
a →‎Galéria: RENFE 130 sorozat
15. sor: 15. sor:
Fájl:Shinkansen-serie0.JPG|A [[Sinkanszen 0-s sorozat]] vonófeje
Fájl:Shinkansen-serie0.JPG|A [[Sinkanszen 0-s sorozat]] vonófeje
Fájl:TGV Gare Montparnasse.jpg|[[TGV Atlantique]] vonófeje
Fájl:TGV Gare Montparnasse.jpg|[[TGV Atlantique]] vonófeje
Fájl:Bf Córdoba C, 91-30 027.jpg|[[RENFE 130 sorozat]] vonófeje
</gallery>
</gallery>



A lap 2013. július 29., 12:41-kori változata

A vonófej egy olyan különleges kialakítású mozdony, amelynek csak az egyik végén található vezetőállás, a szerelvényhez kapcsolódó vége általában a zárt motorvonatokon alkalmazott különleges vonókészülékkel van felszerelve, a járműszekrény ezen a végen a hozzákapcsolt járművel azonos formára van kiképezve. A vonófej a motorvonatok szerves részét képezi. Gyakran van benne kialakítva utasok számára ülőhely vagy poggyásztér. Alkalmazhatósága kisebb, mint a hagyományos mozdonynak, mert gyakran a saját betétkocsijaival alkot egy önálló vasúti szerelvényt, így más vonatok vontatására nem alkalmas.

Szinte az összes nagysebességű vonat vonófejeket használ, gyakran mindkét végén.

Egy példa erre az amerikai Acela Express, melyet az Amtrak üzemeltet. Minden Acela szerelvény hat betétkocsiból és két vonófejből áll.

Érdekességek

Galéria

Lásd még