„Renfe Operadora” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a clean up, replaced: <br> → <br /> (3) AWB |
a fordítás |
||
19. sor: | 19. sor: | ||
[[kép:Cercanías Barcelona 01.jpg|thumb|right|250px|Spanyolországban rengeteg vonal festői tájakon át vezet: vonat halad a tengerpart mellett a [[Barcelona–Mataró–Maçanet-Massanes-vasútvonalon]]]] |
[[kép:Cercanías Barcelona 01.jpg|thumb|right|250px|Spanyolországban rengeteg vonal festői tájakon át vezet: vonat halad a tengerpart mellett a [[Barcelona–Mataró–Maçanet-Massanes-vasútvonalon]]]] |
||
A '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''', rövidítve ''RENFE'', [[Spanyolország]] nemzeti vasúttársasága, mely egyaránt foglalkozik teher- és személyszállítással az ország mindkét (1668 mm / 1435 mm) [[nyomtávolság]]ú hálózatán. Az eredeti társaságot [[1941]]. [[január 24.|január 24]]-én alapították, mikor államosították [[Spanyolország]] vasútvonalait és vasúttársaságait. [[2005]] [[január 1.|január 1]]-jén az [[Európai Unió]] ''EU 91/440 direktívája'' alapján leválasztották a vasúti infrastruktúra kezelését, amelyet azóta az [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias]] (rövidítve ''adif'') végez. A társaság hivatalos színei a lila-fehér különböző kombinációi. A járműveken dominál a fehér szín, melyen csak egy vékony csík és a logó lila. |
A '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''' (’A spanyol vasutak nemzeti hálózata’), rövidítve ''RENFE'', [[Spanyolország]] nemzeti vasúttársasága, mely egyaránt foglalkozik teher- és személyszállítással az ország mindkét (1668 mm / 1435 mm) [[nyomtávolság]]ú hálózatán. Az eredeti társaságot [[1941]]. [[január 24.|január 24]]-én alapították, mikor államosították [[Spanyolország]] vasútvonalait és vasúttársaságait. [[2005]] [[január 1.|január 1]]-jén az [[Európai Unió]] ''EU 91/440 direktívája'' alapján leválasztották a vasúti infrastruktúra kezelését, amelyet azóta az [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias]] (rövidítve ''adif'') végez. A társaság hivatalos színei a lila-fehér különböző kombinációi. A járműveken dominál a fehér szín, melyen csak egy vékony csík és a logó lila. |
||
== Járművei == |
== Járművei == |
A lap 2013. május 31., 08:20-kori változata
Red Nacional de Ferrocarriles Españoles | |
[[Fájl:|150px]] | |
Típus | Részvénytársaság (SA) |
Jogelőd | Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
Alapítva | 1941. január 24., 2005 január 1. |
Székhely | Madrid, Spanyolország |
Vezetők | Teófilo Serrano Beltrán, Enrique Urkijo Goitia, Manuel Acero Valbuena, José Luis Marroquín |
Iparág | Vasúti szállítás |
Tulajdonos | Ministry of Development |
Szolgáltatások | Vasúti utas és teherszállítás |
Árbevétel | € 2,5 milliárd (2007)[1] |
Profit | € 240 millió (2008) milliárd (2008) [1] |
Alkalmazottak száma | 14 338 (2007)[2] |
Leányvállalatai | Renfe Mercancías |
Nyelvek | spanyol, katalán, gallego, baszk |
A Red Nacional de Ferrocarriles Españoles weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Red Nacional de Ferrocarriles Españoles témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (’A spanyol vasutak nemzeti hálózata’), rövidítve RENFE, Spanyolország nemzeti vasúttársasága, mely egyaránt foglalkozik teher- és személyszállítással az ország mindkét (1668 mm / 1435 mm) nyomtávolságú hálózatán. Az eredeti társaságot 1941. január 24-én alapították, mikor államosították Spanyolország vasútvonalait és vasúttársaságait. 2005 január 1-jén az Európai Unió EU 91/440 direktívája alapján leválasztották a vasúti infrastruktúra kezelését, amelyet azóta az Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (rövidítve adif) végez. A társaság hivatalos színei a lila-fehér különböző kombinációi. A járműveken dominál a fehér szín, melyen csak egy vékony csík és a logó lila.
Járművei
A RENFE személyszállítása két részre van bontva, egy a rövidebb utazásokkal és az elővárosi közlekedéssel, egy pedig a távolsági közlekedéssel foglalkozik. A két társaságnak különböző járművei vannak.
D.G.S.P. Cercanías y Media Distancia
Cercanías:
Vasúti jármű | Város | Kép |
---|---|---|
RENFE 442 | Madrid LINEA C-9 | |
RENFE 446 | Bilbao Madrid Málaga San Sebastián Santander |
|
RENFE 447 | Barcelona Madrid Valencia |
|
RENFE 450/451 | Barcelona Madrid |
|
Civia | Asturias Barcelona Cádiz Madrid Málaga Santander Sevilla Valencia Zaragoza |
|
Renfe 592 | Valencia Murcia Alicante |
Középtáv:
Vasúti jármű | Útvonal | Kép |
---|---|---|
RENFE 448 EMU | Cataluña | |
RENFE 592 DMU (to extinguish) | ? | |
RENFE 594 DMU | Valladolid <> Zamora <> Puebla de Sanabria Coruña <> Ferrol Coruña <> Lugo <> Monforte de Lemos Madrid <> Soria |
|
RENFE 440/470 EMU (to extinguish) | Córdoba <> Rabanales León <> Ponferrada <> Vigo(With 449) León <> Gijón |
|
RENFE 596 DMU | Lérida <> Puebla de Segur Murcia <> Cartagena Orense <> Monforte de Lemos Zaragoza <> Canfranc |
|
RENFE 598 DMU | Madrid <> Badajoz Huelva <> Zafra Sevilla <> Mérida |
|
RENFE 599 DMU | A Coruña <> Vigo Salamanca <> Ávila <> Madrid Zaragoza <> Salamanca Salamanca <> Palencia Valencia <> Cartagena Huesca <> Valencia Sevilla <> Málaga Sevilla <> Almería Granada <> Algeciras Málaga <> Ronda Granada<>Linares |
|
RENFE 449 EMU | Madrid <> Jaén León <> Ponferrada <> Orense <> Vigo Sevilla <> Cádiz Barcelona <> Girona <> Figueres Huelva <> Sevilla Jaén <> Córdoba <> Sevilla <> Cadiz Albacete <> Alcazar de San juan <> Madrid Alicante <> Albacete <> Ciudad Real Ciudad Real <> Alcazar de San juan <> Madrid León <> Madrid Madrid <> Vitoria Vitoria <> Irun Cordoba <> Bobadilla |
|
RENFE 104 (nagysebességű) | Madrid <> Toledo Madrid <> Ciudad Real Sevilla <> Córdoba Barcelona <> Camp De Tarragona Zaragoza <> Calatayud |
|
RENFE 121 (nagysebességű) | Cádiz<>Jaén | |
RENFE 114 (nagysebességű) | Madrid <> Segovia-Guiomar |
D.G.S.P. Larga Distancia
Szolgáltatás | Vasúti jármű | Útvonal(ak) | Kép |
---|---|---|---|
Hagyományos RENFE szolgáltatásook, hagyományos járművekkel | |||
Diurno | Mozdony + személykocsik | Basque Country <> Galicia / Salamanca | |
Estrella | Mozdony + hálókocsik | Atlántico Costa Brava Galicia Pío Baroja Picasso Sudexpress/Surex |
|
Alaris | RENFE 490 | Madrid <> Valencia Madrid <> Castellón Madrid <> Gandía Madrid <> Oropesa de Mar Barcelona <> Valencia Barcelona <> Alicante |
|
Altaria | Mozdony + Talgo kocsik IV/VI/VII | Madrid <> Algeciras Madrid <> Granada Madrid <> Cartagena Madrid <> Murcia |
|
Alvia | RENFE 120 | Madrid <> Pamplona Madrid <> Logroño Madrid <> Hendaya Madrid <> Irún Barcelona <> Vigo |
|
RENFE 130 | Madrid <> Gijon Madrid <> Santander Madrid <> Bilbao Madrid <> Hendaya Alicante <> Gijon Alicante <> Santander Madrid <> Alicante |
||
RENFE 730 | |||
Arco | Mozdony + hagyományos személykocsik a 200 km/h-s közlekedéshez | García Lorca Barcelona <> Extremadura/Andalucía | |
AVE | RENFE 100 | Madrid-Puerta de Atocha <> Sevilla-Santa Justa | |
RENFE 102 | Madrid-Puerta de Atocha <> Huesca Madrid-Puerta de Atocha <> Zaragoza-Delicias] Estación de Madrid-Chamartín <> Valladolid-Campo Grande Madrid-Puerta de Atocha <> Málaga-Mª Zambrano |
||
RENFE 103 | Madrid-Puerta de Atocha <> Barcelona-Sants Barcelona-Sants <> Málaga-Mª Zambrano Barcelona-Sants <> Zaragoza-Delicias Barcelona-Sants <> Sevilla-Santa Justa |
||
RENFE 112 | Madrid-Puerta de Atocha <> Cuenca <> Valencia Madrid-Puerta de Atocha <> Cuenca <> Albacete |
||
Euromed | RENFE 101(to extinguish) | Barcelona <> Valencia <> Alicante | |
Intercity | RENFE 448 | Madrid-Chamartín <> Hendaya | |
Talgo | Mozdony + Talgo IV/VI/VII kocsik | Catalán Talgo Barcelona <> Montpellier Covadonga/Finisterre Barcelona <> Galicia/Gijón Mare Nostrum Cartagena <> Montpellier Miguel de Unamuno Barcelona <> País Vasco/Salamanca Barcelona <> Lorca Barcelona <> Murcia Madrid <> Galicia Alicante <> Galicia Madrid <> Almería Madrid <> Badajoz Madrid <> Bilbao |
|
Trenhotel | Mozdony + Talgo személykocsik és hálókocsik | Antonio Machado Francisco de Goya Gibralfaro Joan Miró Pau Casals Rías Gallegas Salvador Dalí |
Lásd még
- Alta Velocidad Española - Spanyolország nagysebességű vasúthálózata
- Spanyolország vasúti közlekedése
Külső hivatkozások
Források
- ↑ a b Cinco Días: El 41,3% de los ingresos de Renfe proceden ya del AVE. (Hozzáférés: 2010. december 28.)
- ↑ Renfe: El equipo humano, principal activo de Renfe (PDF). (Hozzáférés: 2010. december 28.)