Q–5

Q–5
Kínai Q–5 makettje
NATO-kód	Fantan
Funkció	Csapásmérő repülőgép
Gyártó	Nanchang
Gyártási darabszám	1000 db körül
Rendszeresítők	Kínai Légierő Pakisztáni Légierő Bangladesi Légierő Szudáni Légierő Észak-Koreai Légierő Mianmari Légierő
Személyzet	1 fő
Típusváltozatok	A–5
Első felszállás	1965. július 4.
Szolgálatba állítás	1970.
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	15,65 m
Fesztáv	9,68 m
Magasság	4,33 m
Szárnyfelület	27,95 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	6365 kg
Fegyverterhelés	2000 kg
Max. felszállótömeg	11 830 kg
Hajtómű
Hajtómű	2 db WP–6A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő	2x29,42 kN Utánégetővel: 2x36,78 kN
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	1,8 Mach
Hatósugár	600 km
Hatótávolság	2000 km km
Legnagyobb repülési magasság	16 000 m
Emelkedőképesség	103 m/s
Szárny felületi terhelése	423,3 kg/m²
Tolóerő-tömeg arány	0,63
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	2 db Type 23-2K gépágyú, 100-100 lőszerrel
Fegyverfelfüggesztő pontok	10
Nem irányított rakéták	57, 90, 130 mm
Bombák	50, 150, 250, 500 kg LJ–500, BL755, BLU–107 Durandal
A Wikimédia Commons tartalmaz Q–5 témájú médiaállományokat.

A Nanchang Q–5 a J–6 (a MiG–19 kínai másolata) átépítésével Kínában az 1960-as évek végére létrehozott két hajtóműves, szuperszonikus, nyilazott szárnyú csatarepülőgép. Az alaptípus orr-részét alakították át, a sárkány többi része gyakorlatilag változatlan. A repülőgép már rendszerbe állításakor sem számított korszerűnek, ennek ellenére, alacsony ára miatt, több fejlődő országba viszonylag nagy számban exportálták A–5 típusjelzéssel.

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Q–5 témájú médiaállományokat.