„Tower Bridge” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Visszavontam az utolsó változtatást (212.92.19.145), visszaállítva MerlIwBot szerkesztésére: vandalizmus |
|||
| 29. sor: | 29. sor: | ||
A '''Tower Bridge''' (vagy ''Tower híd'') [[közúti híd]] a [[Temze]] felett, [[London]] északi és déli felét köti össze. [[Neogótika|Neogótikus]] tornyai és a köztük található felnyitható hídszakasz tette különlegessé, napjainkra London szimbólumává vált. |
A '''Tower Bridge''' (vagy ''Tower híd'') [[közúti híd]] a [[Temze]] felett, [[London]] északi és déli felét köti össze. [[Neogótika|Neogótikus]] tornyai és a köztük található felnyitható hídszakasz tette különlegessé, napjainkra London szimbólumává vált. |
||
== |
== Története == |
||
[[Kép:London Bridge with Olympic rings 2012.JPG|left|bélyegkép|250px|Az [[2012. évi nyári olimpiai játékok|olimpiai]] lázban égő Londonban már a Tower híd is ötkarikás lett]] |
[[Kép:London Bridge with Olympic rings 2012.JPG|left|bélyegkép|250px|Az [[2012. évi nyári olimpiai játékok|olimpiai]] lázban égő Londonban már a Tower híd is ötkarikás lett]] |
||
A 19. század végén szükségessé vált Londonban egy újabb közlekedési kapcsolat létesítése a Temze felett, mely a megépült hidaknál keletebbre, a tengerhez közelebb helyezkedik el. London számára a tengeri kapcsolat azonban a városon belülinél is fontosabb volt, így a parlament előírta, hogy a hídnak biztosítania kell a legnagyobb tengeri hajók áthaladásának lehetőségét is. Ez az előírás vezetett a felnyitható középső nyíláshoz, ahol a középső nyílást egy kétszárnyú billenőhíd alkotja. Nevét a közelben található [[londoni Tower]]ről kapta, megjelenését is hozzá kellett igazítani, így jöttek létre a ma is látható stílusú tornyok. Építését 1886-ban kezdték el és [[1894]]-ben fejezték be. [[1894]]-ben döntöttek [[Páris]]ban az ókori [[olimpiai játékok]] felújításáról és az újkori olimpiák történetében [[London]] az egyetlen város, amely [[1908]] és [[1948]] után [[2012]]-ben harmadszor is otthont adhat a világ legrangosabb sporteseményének, s ennek során már a Tower hídra is felkerült az öt földrész egységét jelképező ötkarikás szimbólum. |
A 19. század végén szükségessé vált Londonban egy újabb közlekedési kapcsolat létesítése a Temze felett, mely a megépült hidaknál keletebbre, a tengerhez közelebb helyezkedik el. London számára a tengeri kapcsolat azonban a városon belülinél is fontosabb volt, így a parlament előírta, hogy a hídnak biztosítania kell a legnagyobb tengeri hajók áthaladásának lehetőségét is. Ez az előírás vezetett a felnyitható középső nyíláshoz, ahol a középső nyílást egy kétszárnyú billenőhíd alkotja. Nevét a közelben található [[londoni Tower]]ről kapta, megjelenését is hozzá kellett igazítani, így jöttek létre a ma is látható stílusú tornyok. Építését 1886-ban kezdték el és [[1894]]-ben fejezték be. [[1894]]-ben döntöttek [[Páris]]ban az ókori [[olimpiai játékok]] felújításáról és az újkori olimpiák történetében [[London]] az egyetlen város, amely [[1908]] és [[1948]] után [[2012]]-ben harmadszor is otthont adhat a világ legrangosabb sporteseményének, s ennek során már a Tower hídra is felkerült az öt földrész egységét jelképező ötkarikás szimbólum. |
||
A lap 2013. január 23., 17:24-kori változata
Koordináták: é. sz. 51° 30′ 20″, ny. h. 0° 04′ 32″
| Tower Bridge | |
 | |
| Elhelyezkedése | London – északi oldal: Tower Hamlets – déli oldal: Southwark |
| Áthidalt akadály | Temze |
| Névadó | Londoni Tower |
| Szerkezettípus | függőhíd felnyitható (billenthető) középső nyílással |
| Funkció | közúti híd |
| Anyag | |
| Legnagyobb támaszköz | 61 m |
| Nyílások száma | 3 |
| Teljes hosszúsága | 244 m |
| Magasság | 65 m |
| Sávok száma | 2 × (forgalmi sáv + gyalogjárda + kerékpársáv) |
| Tervező | John Wolfe-Barry és Horace Jones |
| Átadás ideje | 1894. június 30. |
| Elhelyezkedése | |
 Tower Bridge
Pozíció London térképén
| |
 é. sz. 51° 30′ 20″, ny. h. 0° 04′ 32″Koordináták: é. sz. 51° 30′ 20″, ny. h. 0° 04′ 32″{{#coordinates:}}: nem lehet egynél több elsődleges címke oldalanként | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Tower Bridge témájú médiaállományokat. | |
A Tower Bridge (vagy Tower híd) közúti híd a Temze felett, London északi és déli felét köti össze. Neogótikus tornyai és a köztük található felnyitható hídszakasz tette különlegessé, napjainkra London szimbólumává vált.
Története
A 19. század végén szükségessé vált Londonban egy újabb közlekedési kapcsolat létesítése a Temze felett, mely a megépült hidaknál keletebbre, a tengerhez közelebb helyezkedik el. London számára a tengeri kapcsolat azonban a városon belülinél is fontosabb volt, így a parlament előírta, hogy a hídnak biztosítania kell a legnagyobb tengeri hajók áthaladásának lehetőségét is. Ez az előírás vezetett a felnyitható középső nyíláshoz, ahol a középső nyílást egy kétszárnyú billenőhíd alkotja. Nevét a közelben található londoni Towerről kapta, megjelenését is hozzá kellett igazítani, így jöttek létre a ma is látható stílusú tornyok. Építését 1886-ban kezdték el és 1894-ben fejezték be. 1894-ben döntöttek Párisban az ókori olimpiai játékok felújításáról és az újkori olimpiák történetében London az egyetlen város, amely 1908 és 1948 után 2012-ben harmadszor is otthont adhat a világ legrangosabb sporteseményének, s ennek során már a Tower hídra is felkerült az öt földrész egységét jelképező ötkarikás szimbólum.
Szerkezete
A középső felnyitható nyílás billenthető szárnyait, pályaszakaszait a tornyok alsó részében elhelyezett hidraulikus gépezet mozgatta. 360 LE teljesítményű gőzgéppel hajtott vízszivattyú hidraulikus akkumulátorokat töltött fel, melyben a mintegy 50 bar nyomást nehéz súlyok tartották fenn. Az akkumulátorokban tárolt nagynyomású víz a híd kinyitásához biztosította a munkahengereken keresztül a gyors működtetést. A berendezést 1976-ban elektromos meghajtású olajhidraulikára cseréltek. A torony acélszerkezetű váza a híd funkcionális követelményein kívül a megjelenését meghatározó külső kőburkolat viselésére is hivatott. A két tornyot a vízszint felett 42-44 méter magasságban egy-egy gyaloghíd is összeköti, amik a teherhordó szerkezeti funkció mellett lehetővé teszik, hogy a gyalogosok akkor is átjuthassanak a hídon, amikor az éppen felnyitott állapotban van. A szélső, nagyobb nyílások rácsos tartóra függesztett pályaszakaszok, korabeli viktoriánus stílusban.
Panorámaképe
Kritikája
Megjelenését építése idején és a későbbiekben is sokat kritizálták. A masszív kőburkolatú tornyokat, a függesztő láncokat utánzó sarló alakú rácsos tartót többször próbálták lecseréltetni a kornak megfelelő karcsú, modern anyagokat használó szerkezetre, de ezek a próbálkozások nem jártak sikerrel, és az 1980-as években a hidat végül műemlékké nyilvánították.
A Tower Bridge felnyitásától a Londoni Olimpia megnyitásáig
Források
- David J. Brown: Hidak - Háromezer éve harcban a természettel (Kossuth Kiadó 2004) ISBN 963-09-4511-8
Külső hivatkozások
- Hivatalos honlap (angolul)
