„Horikosi Dzsiró” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a WP:NÉV, a doktori címet nem tüntetjük fel |
|||
| 42. sor: | 42. sor: | ||
}} |
}} |
||
{{nihongo| |
{{nihongo|'''Horikosi Dzsiró'''|堀越 二郎|Horikoshi Jirō|||[[Fudzsioka (Gunma)|Fudzsioka]], [[Gunma prefektúra]], [[1903]]. [[június 22.]] – [[1982]]. [[január 11.]]}} japán főmérnök, nevéhez számos [[második világháború]]s japán [[vadászrepülőgép]] kifejlesztése fűződik, köztük a híres [[A6M Zero|Mitsubishi A6M Zero]]é. |
||
== Élete == |
== Élete == |
||
A lap 2012. november 17., 16:06-kori változata
| Horikosi Dzsiró | |
 | |
| Életrajzi adatok | |
| Született | 1903. június 22. Fudzsioka, Gunma prefektúra,  Japán |
| Elhunyt | 1982. január 11. (78 évesen) Tokió |
| Ismeretes mint |
|
| Nemzetiség | japán |
| Iskolái | Tokiói Egyetem |
| Iskolái | |
| Felsőoktatási intézmény | Tokiói Egyetem |
| Pályafutása | |
| Kutatási terület | vadászrepülőgépek |
| Jelentős munkái | Mitsubishi A6M Zero, Mitsubishi J2M Raiden, Mitsubishi A7M Reppu |
| Szakmai kitüntetések | |
| Felkelő Nap-rend harmadik osztálya | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Horikosi Dzsiró témájú médiaállományokat. | |
Horikosi Dzsiró (堀越 二郎; Hepburn: Horikoshi Jirō; Fudzsioka, Gunma prefektúra, 1903. június 22. – 1982. január 11.) japán főmérnök, nevéhez számos második világháborús japán vadászrepülőgép kifejlesztése fűződik, köztük a híres Mitsubishi A6M Zeroé.
Élete
Horikosi Dzsiró 1903. június 22-én született Fudzsiokában, Gunma prefektúrában. 1927-ben végzett a Tokiói Egyetem Mérnöki Tanszékének újonnan megalakult Repülési Kutatólaborjában (Kóku Kenkju Só).[1]. Pályafutását a Mitsubishi Internal Combustion Engine Company Limitedben kezdte (ma Mitsubishi Heavy Industries), a Nagojai Repülőgépgyárban. Elsőként a sikeres Mitsubishi A5M-et („Claude”) alkotta meg, majd 1937-ben a Mitsubishi felkérte őt és kutatócsoportját a 12-es Prototípús megtervezésére (a 12-es számot a császár tiszteletére választották, mivel ez volt a 12. uralkodási éve). A 12-es Prototípús 1940 júliusára készült el és a terveket elfogadta Japán Császári Haditengerészet. Mivel 1940. a japán naptár szerint a 2600. év volt, ezért ezután „00-ás Modell”-nek vagy „Zero”-nak nevezték, emellett Japánban a „Rei-szen” (jelentése Zero vadász) kifejezés is elterjedt.
Később Horikosi a Mitsubishi további gépein is dolgozott, mint a Mitsubishi J2M Raiden és a Mitsubishi A7M Reppu.
Memoárját a Zero fejlesztéséről 1970-ben adták ki Japánban, angol nyelvre a University of Washington Press fordította és adta ki az 1970-es években Eagles of Mitsubishi: the story of the Zero Fighter címmel.
Galéria
-
Egy Mitsubishi A6M Zero száll fel az Akagi repülőgép-hordozóról 1941. december 7-én -
-
Egy Mitsubishi A7M Reppu építés alatt
.jpg)
Források
- ↑ Odagiri, Hiroyuki. Technology and Industrial Development in Japan. Clarendon Press, Oxford, 215. o. (1996). ISBN 0-19-828802-6
- Életrajz
- Horikoshi, Jiro. Eagles of Mitsubishi: the story of the Zero Fighter. Washington, DC: University of Washington Press, 1992. ISBN 978-0-295-97168-1.