„85-ös főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés

	85-ős főút
	A 85-ös és 84-es főút elágazása Nagycenknél
	A 85-ös főút nyomvonala
Úttípus	Másodrendű főút
Építkezés	1835
	Hossza
elkészült	~72 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Győr-Moson-Sopron megye
Mérnökségek	Magyar Közút Kht.
Az út eleje	Győr
Az út vége	Sopron (magyar-osztrák országhatár) (nyomvonal vége Nagycenk
Időzóna	Budapest; GMT+1
	A Wikimédia Commons tartalmaz 85-ős főút témájú médiaállományokat.

Laptörténet interaktív böngészése

[ellenőrzött változat]

[nem ellenőrzött változat]

← Régebbi szerkesztés Újabb szerkesztés →

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva

VizuálisWikiszöveges

Sorban

A lap 2012. október 4., 16:49-kori változata

A 85-ös főút Győrt köti össze Sopronnal, de Nagycenken végződik, ahol bele csatlakozik a 84-es főútba, hossza mintegy 72 kilométer.

Fekvése

Az út teljes egészében a Kisalföldön, Győr-Moson-Sopron megyében vezet végig. Összekapcsolja a két megyei jogú várost. A megye K-Ny-i közúti tengelye. A nagy helyközi és nemzetközi forgalom miatti sürgős korszerűsítése szükséges.

Vonalvezetése

a Győrből kivezető 1-es főúton hagyjuk el a várost. A város határában, jelzőlámpás kereszteződésnél balra elkanyarodva térünk rá a 85. számú főútvonalra. Pár száz méter megtétele után a Győrt megkerülő autópálya szakasz felhajtójához érünk. Kb. 2 km-es út megtétele után az Ikrénybe bevezető mellékúthoz érünk. Torlódás esetén erre kerülve, be-, és kijuthatunk Győrbe/ből. Ezután már semmi nem zavarja a forgalmat Eneséig, ahol a községjelzőtáblánál, a település mindkét szélén forgalomlassító-sziget fogadja az utazót. A falun keresztül a megengedett sebesség 40 km/óra. Természetföldrajzilag a Tóközhöz tartozik, de a község északi határainál a Hanság nyúlványai is fellelhetők. Ezen a szakaszon, több kilométeren keresztül, az úttal párhuzamosan halad a Győr–Sopron-vasútvonal. A következő települést, Kónyt nem érintjük, csak a pár éve kiépült, szélső házai mellett megyünk el. Hamarosan egy hosszan ívelőkanyarba érünk, amely mellett parkolót, éttermet és különféle bazári árusokat találunk. A község a Rábaköz határán helyezkedik el.^[1] a 85-ös számú főút és a Győr–Sopron-vasútvonal mentén fekszik. A település határában 250 hektárnyi terület tájvédelmi körzet, a Fertő–Hanság Nemzeti Park része helyezkedik el.

Csorna a Rábaköz egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat 1835-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-os főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút, a 86-os főút közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál körforgalmat létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül Farádra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. Szárföld az útvonal felénél található. Veszkény a főút északi oldalán fekszik,de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele.

Kapuvár kisváros, Győr és Sopron között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati gyepűrendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük Vitnyédet. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát Fertőszentmiklóst, a Győri-medence peremén. A 85-ös főút-on kívül a közelben lévő három határátkelő: Pamhagen, Sopron, és Kópháza forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a 84-es főút csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még Nagycenken kell keresztül menni. Fő látnivalója a Széchenyi-kastély. Ennek közelében 1972-ben épült meg a 760 mm nyomtávú, múzeumvasút. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a 84-es főúthoz való csatlakozásra, mert a Sopronba vezető utunk már azon fejeződik be.

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

	(0)	Abda és Győr közötti elágazás E 66
	(0)	Abda és Győr közötti elágazás
	(~11)	Enese
	(~17)	Kóny melletti parkoló
	(~26)	Csorna E 65
	(~26)	Csorna
	(~27)	Csorna-Mosonmagyaróvár-Rédics E 65
	(~30)	Farád
	(~37)	Szárföld
	(~39)	Veszkény
	(~44)	Kapuvár
	(~48)	Vitnyéd
	(~58)	Fertőszentmiklós
	(~71)	Nagycenk
	(~72)	Nagycenki elágazás Sopron

Tervek

Vele párhuzamosan tervezik megépíteni az M85 számú gyorsforgalmi utat.

Jegyzetek

↑ Kóny község Győrtől (22 km) és Csornától (10 km távolságra van.)

Források

dr. Fekete Mátyás: Győr-Moson-Sopron kézikönyve (Szekszárd, 1998) ISBN 963-9089-07-9

Külső hivatkozások

Tűzesetek és balesetek a 85-ös főúton

[1] Kóny község Győrtől (22 km) és Csornától (10 km távolságra van.)

[1]

@@ 12. sor: / 12. sor: @@
  | hossza = ~72
  | elkészült = ~72
- | épül =
+ | épül =  0
- | tervezett =
+ | tervezett = 0
  | ország = Magyarország
  | tartományok = [[Győr-Moson-Sopron megye]]
  | mérnökségek = [http://www.kozut.hu Magyar Közút Kht.]
  | az út eleje = [[Győr]] {{Autóutak |H-F|1}}
- | az út vége = [[Sopron]] (magyar-osztrák országhatár)
+ | az út vége = [[Sopron]] (magyar-osztrák országhatár) (nyomvonal vége [[Nagycenk]] {{Autóutak |H-F|84}}
  | időzóna = [[Budapest]]; GMT+1
  | weboldal =
@@ 27. sor: / 27. sor: @@
 [[Kép:Nagycenk kastély.jpg|jobbra|thumb|265px|A [[nagycenk]]i kastély]]
-A '''85-ös főút''' [[Győr]]t köti össze [[Sopron]]nal,de [[Nagycenk]]nél végződik ahol bele csatlakozik a 84-es főútba ,hossza mintegy 72 [[kilométer]].
+A '''85-ös főút''' [[Győr]]t köti össze [[Sopron]]nal, de [[Nagycenk]]en végződik, ahol bele csatlakozik a 84-es főútba, hossza mintegy 72 [[kilométer]].
 ==Fekvése==
@@ 38. sor: / 38. sor: @@
 [[Csorna]]  a [[Rábaköz]] egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat [[1835]]-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette  Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-os főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút, a [[86-os főút]] közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál [[körforgalom|körforgalmat]] létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül [[Farád]]ra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. [[Szárföld]] az útvonal felénél található. [[Veszkény]] a főút északi oldalán fekszik,de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele.
-[[Kapuvár]] kisváros, [[Győr]] és [[Sopron]] között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati [[gyepű]]rendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük [[Vitnyéd]]et. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát [[Fertőszentmiklós]]t, a [[Győri-medence]] peremén. A 85-ös főút-on kívül a közelben lévő három [[határátkelő]]: [[Pomogy|Pamhagen]], [[Sopron]], és [[Kópháza]] forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a [[84-es főút]] csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még [[Nagycenk]]en kell keresztül menni. Fő látnivalója a [[Széchenyi-kastély (Nagycenk)|Széchenyi-kastély]]. Ennek közelében [[1972]]-ben épült meg a 760 [[mm]] [[nyomtáv]]ú, [[Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút|múzeumvasút]]. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a  [[84-es főút]]hoz való csatlakozásra, mert a [[Sopron]]ba vezető utunk már azon fejeződik be.
+[[Kapuvár]] kisváros, [[Győr]] és [[Sopron]] között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati [[gyepű]]rendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük [[Vitnyéd]]et. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát [[Fertőszentmiklós]]t, a [[Győri-medence]] peremén. A 85-ös főút-on kívül a közelben lévő három [[határátkelő]]: [[Pomogy|Pamhagen]], [[Sopron]], és [[Kópháza]] forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a [[84-es főút]] csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még [[Nagycenk]]en kell keresztül menni. Fő látnivalója a [[Széchenyi-kastély (Nagycenk)|Széchenyi-kastély]]. Ennek közelében [[1972]]-ben épült meg a 760 [[milliméter|mm]] [[nyomtáv]]ú, [[Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút|múzeumvasút]]. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a  [[84-es főút]]hoz való csatlakozásra, mert a [[Sopron]]ba vezető utunk már azon fejeződik be.
 ==Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak==
 {| border="1" width="65%" cellspacing="0" cellpadding="2" align="center" style="border-collapse:collapse;" class="toccolours"
@@ 49. sor: / 49. sor: @@
 {{BAB-Route|Kereszt|OK|~26|[[Csorna]] |H-F|86|65 }}
 {{BAB-Route|Tank+Rast|OK|~26|[[Csorna]] }}
-{{BAB-Route|Kör|OK|~27|[[Csorna]]|H-F|86|65 }}
+{{BAB-Route|Kör|OK|~27|[[Csorna]]-[[Mosonmagyaróvár]]-[[Rédics]]|H-F|86|65 }}
 {{BAB-Route|Kezdő|OK|~30|[[Farád]] }}
 {{BAB-Route|Kezdő|OK|~37|[[Szárföld]] }}

Sablon:Főutak m v sz Magyarország főútjai
Elsőrendű főutak	1 2 3 4 5 6 7 8 10 15 21 41 42 43 44 354 403 405 502
Másodrendű főutak	11 101 102 111 117 12 13 132 14 211 22 222 23 24 25 252 253 26 260 27 302 304 306 31 311 32 33 338 34 35 351 36 37 38 381 39 401 404 406 427 430 431 441 442 443 444 445 446 45 451 46 47 470 471 472 474 48 481 49 491 493 51 510 511 512 513 52 53 54 541 542 55 551 56 57 578 58 61 610 611 62 63 631 64 65 651 66 67 68 681 682 71 710 72 73 74 75 76 760 762 77 801 81 811 813 82 821 83 830 832 834 84 85 86 861 87 88 89
Tervezett főutak	212 214 301 447 561 812
Egykori főutak	16 100 131 30 40 70 400
Egyéb főút besorolású utak	Nyíregyháza-körgyűrű
További szócikkek	Magyarország főútjai