„Szlovák Nemzeti Felkelés hídja” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Pozíciós térkép
(Új képek)
(Pozíciós térkép)
| átadás ideje = [[1972]]. [[augusztus 26.]]
| pozíciós térkép = Szlovákia
| szélességi fok = 48
| szélességi ívperc = 8
| szélességi ívmásodperc = 17
| hosszúságiszélesség fok = É
| hosszúsági ívpercfok = 17
| hosszúsági ívmásodpercívperc = 6
| hosszúsági ívmásodperc = 16
| hosszúság = K
| szöveg pozíciója =
}}
 
A '''Szlovák Nemzeti Felkelés hídja''' a [[Duna]] egyik hídja [[Szlovákia]] [[főváros]]ában, [[Pozsony]]ban. A főváros két városrészét köti össze: [[Pozsonyi I. járás|Óváros]]át [[Pozsonyligetfalu]]val. Építésétől kezdve [[1993]]-ig A ''Szlovák Nemzeti Felkelés hídja'' nevet viselte. [[1993]]-tól [[2012]]. augusztus 29-ig ''Új híd''ként nevezték ({{ny-sk| Nový Most}}), helyi neve ''UFO''. Jelképe volt a szocialista városépítészet diadalának, amelynek ára a történelmi zsidó negyed és Váralja lebontása, valamint a [[Szent Márton-dóm (Pozsony)|Szent Márton-dóm]] mellőzött szerep lett. Ez a világ kilencedik legnagyobb egyben hegesztett hídja, s a harmadik legnagyobb ferde pilonos (felfüggesztő tartó).<ref>[http://ujszo.com/cimkek/fokuszban-az-otodik-pozsonyi-hid/2004/09/17/pozsonyi-hidak Pozsonyi hidak] – Új Szó, 2004. szeptember 17.</ref> Az évszázad építménye a hidak kategóriájában Szlovákiában elismerést kapta [[2001]]-ben.<ref>[http://www.danubius-fluvius.eu/orokseg/hidak_hu.html Dunai hidak és dunai átjárók] – Danubius Fluvus</ref>
 
== Története ==
A híd építése a belváros és a Váralja egyrészének pusztulását hozta, eltűnt a [[zsinagóga]] a zsidónegyeddel, a Óváros téri, a Halászcsárda (''Rybné námestie'') és a [[Szent Márton-dóm (Pozsony)| Szent Márton-dóm]] előtere. A dóm bejárata pár méterre, az út szintje alá mellérendelt szerepbe került, míg a ''Straromestská'' út a belvárosba különszintű csomópontokkal vezette be [[Pozsonyligetfalu]] új lakótelepéről a forgalmat.
 
A ''"Smena"'' című lap ezért megbeszélést szervezett ''"Híd Pozsony ellen?"'' címmel és az archívumban a városért aggódó polgárok több száz aláírása megtalálható. A [[prágai tavasz]] leverése után [[1968]] augusztusában, ez a vita megállt és csak [[1989]] után, az új autópálya hídautópályahíd (ma: [[Lafranconi híd]]) építése kapcsán lángolt fel. A belvárosi környezet és a városi az [[autópálya]] között feszülő problémákat azonban a költségek fedezete nélkül nem tudták megoldani. Ez Pozsony látképének és városrendezési kérdéseinek talán az egyik legnagyobb sebhelye.
 
Kapacitása 37.000 jármű 24 óra alatt.
== További információk ==
{{commonskat|Nový most (Bratislava)}}
* [http://www.u-f-o.sk/ Az Ufo étterem honlapja]
 
{{DEFAULTSORT:Ujhid}}
Névtelen felhasználó

Navigációs menü