1991-es Formula–1 világbajnokság

1991-es FIA Formula–1 világbajnokság
Senna a Mclarennel a monacói nagydíjon
Egyéni világbajnok
Ayrton Senna	96
Konstruktőri világbajnok
McLaren	139
← 1990 1992 →

Az 1991-es Formula–1-es szezon volt a 42. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1991. március 10-tól november 3-ig tartott.

Ayrton Senna ebben az évben megszerezte harmadik (egyben utolsó) világbajnoki címét. Legfőbb kihívója a visszavonulás helyett inkább a Williamshez igazoló Nigel Mansell volt. Senna az első négy versenyt pole pozícióból indulva nyerte meg, az első futamtól kezdve a pontverseny élén állt, amelyet vezetését nem adta át senkinek az év végéig. Mansell is erős volt a Williams-Renault-val, de az autó megbízhatósága még nem volt a legjobb. Az évad során bemutatkozott két, később meghatározó szerepet játszó újonc is. Mika Häkkinen a Lotusnál kapott lehetőséget, a belga nagydíjon pedig Michael Schumacher, aki Jordannél ült be Bertrand Gachot helyére. Meggyőző teljesítménye után a Benetton leszerződtette az évad utolsó 5 versenyére. A konstruktőr-világbajnokságot sorban negyedszer is a McLaren-Honda nyerte a Ferrarit a harmadik helyre szorító Williams előtt.

A szezon menete

Alesi Patrese előtt Phoenixben

Az évadnyitó futamot az arizonai Phoenixben rendezték. Sennáé lett a pole Prost, Patrese és Mansell előtt. A rajtnál Mansell megelőzte Patresét, aki a 22. körben kísérletet tett csapattársa visszaelőzésére, de az aszfaltozott bukótérbe csúszott, így Alesi és Berger mögé esett vissza. Végül mindkét Williams-Renault váltóhiba miatt esett ki, Patrese pálya közepén álló autójába Roberto Moreno hajtott bele. Prost boxkiállása után a 7. helyre esett vissza, de a 70. körben már a negyedik volt. Egy egyenesben megelőzte az előtte haladó Alesit és Piquet-t is. Alesit Stefano Modena is megelőzte, majd a francia váltóhibával kiesett. Senna nyert Prost, Piquet, Modena, Nakadzsima és Szudzuki Aguri előtt.

Brazíliában ismét Senna indult az első helyről, Patresét és Mansellt megelőzve. Mansell a rajt után feljött a második helyre, de Sennát nem tudta megelőzni. A boxkiállások után Mansell már 7 másodpercre volt lemaradva, de közeledett az éllovashoz, akinek váltóproblémái voltak. Az 50. körben Mansellnek defekt miatt ki kellett állnia a boxba, majd a 60. körben váltóhiba miatt kiesett. Senna először a negyedik, majd az ötödik és a harmadik sebességi fokozatát is elveszítette, de vezető helyét sikerült megőriznie Patresével szemben. A futam végén eleredt az eső, Prost megelőzte Piquet-t, de az első három sorrendje nem változott. Senna nyert Patrese és Berger előtt.

Benetton B191

San Marinóban is Senna kezdte az élről a versenyt, Patrese, Prost és Mansell előtt. A nedves pályán a felvezető körben Prost a Rivazza kanyarban kicsúszott és nem tudott elindulni a rajtnál. Patrese megelőzte Sennát, Mansellbe rossz rajtja után Brundle Brabhamjével ütközött össze az első körben. Patrese a 10. körtől technikai probléma miatt lassulni kezdett, majd a boxba hajtva feladta a versenyt. Senna vezette a versenyt csapattársa, Berger előtt. Nakadzsima a 3. helyről esett ki váltóhiba miatt. Lehto Pierluigi Martini megelőzése, Modena kiesése, majd Roberto Moreno megelőzése után a 3. helyre jött fel. A McLaren-Honda kettős győzelmet aratott Jyrki Järvilehto Dallarája, Martini Minardija, valamint Häkkinen és Bailey Lotusa előtt.

Monacóban Senna pole pozíciója nem, Stefano Modena 2. helye azonban annál nagyobb meglepetést jelentett Patrese, Piquet és Mansell előtt. A rajtnál Berger Piquet-nek ütközött, a brazil kiesett, az osztrák folytatni tudta, de a mezőny végére csúszott. A 43. körben a második helyen autózó Modena motorja az Alagútban elfüstölt, a mögötte lévő Patrese pedig a falnak csapódott, mindketten kiestek. Mansell a 63. körben a sikánnál megelőzte a kerékproblémával küzködő Prost Ferrariját. A francia emiatt kiállt kereket cserélni, az ötödik helyre esett vissza. Senna sorozatban negyedik győzelmét szerezte Mansell, Alesi, Moreno és Emanuele Pirro előtt.

Kanadában a Williams-első sor született Patrese-Mansell sorrendben. A rajtnál Mansell megelőzte csapattárását és a két Williams növelte előnyét. A harmadik Senna a 26. körben a generátor meghibásodása miatt, két körrel később Prost váltóhiba miatt esett ki. Alesi motorhiba miatti kiesése után Piquet, Modena, Cesaris, és Capelli haladt a Williamsek mögött. Patrese defektje után a boxbból Piquet mögé tért vissza, de Modena is megelőzte később. A közönségnek integető Mansell motorja az utolsó körben megállt, így Piquet győzött a Benetton-Forddal Modena, Patrese, Andrea de Cesaris, és Bertrand Gachot előtt. Mansellt a 6. helyen klasszifikálták, így egy pontot kapott.

Senna Mansell autóján a brit nagydíj levezető körén

Mexikóban ismét Patrese indult a pole-ból, Mansell, Senna, Alesi és Berger előtt. A rajtnál Patrese három helyet visszacsúszott, míg Alesi megelőzte Sennát. Paatrese Senna, majd Mansell megelőzése után ismét az élre állt. Alesi Mansell megelőzésekor megpördült és a 7. helyre esett vissza, végül kuplunghibával kiesett. Mansell a leintésig 1,2 másodpercre csökkentette hátrányát Patresével szemben, de előzni már nem tudott. A Williams kettős győzelmet aratott Senna, de Cesaris, Moreno és Éric Bernard előtt.

A francia nagydíjat Paul Ricard után egy új helyszínen, Magny-Cours-ban tartották. Patrese szerezte meg a pole-t Prost, Senna és Mansell előtt. A rajtnál Patresének váltóproblémái akadtak, így jelentősen visszaesett, így Prost vezetett Mansell, Senna és Berger előtt. Berger az előző futamhoz hasonlóan ismét hamar kiesett motorhiba miatt. Az élen Mansell a 22. körben megelőzte Prost Ferrariját, de a francia a boxkiállásoknál visszaelőzte Mansellt. A brit azonban ismét megközelítette a lekörözésekkor és az 54. körben az Adelaide hajtűkanyarban külső íven megelőzte, majd előnyét növelte. Mansell győzött Prost, Senna, Alesi, Patrese és de Cesaris előtt.

Silverstone-ban, hazai pályán Mansellé lett a pole Senna, Patrese és Berger előtt. A rajt után Senna állt az élre, de Mansell hamar visszaelőzte. A rajtnál Berger hátulról nekiütközött Patresének, aki ezután a boxban feladta a versenyt, az osztrák pedig több helyezést veszített. Az élen Mansell és Senna között a különbség 4-5 másodperc körül mozgott, Alesi a 3. helyen Szuzuki lekörözésekor összeütközött a japánnal, mindketten kiestek. Senna alacsony üzemanyagszinttel próbálta utolérni Mansellt, sikertelenül. A brazil autójában emiatt az utolsó körben elfogyott az üzemanyag. Senna a levezető körben felszállt Mansell győztes autójára, így ment vissza a boxba. Berger 2., Prost 3. lett, Sennát a 4. helyen klasszifikálták.

Ivan Capelli a Leyton House-zal

Németországban Mansell indult az élről, Senna, Berger és Patrese előtt. A rajtnál Berger Senna megelőzésével a 2. helyre jött fel, Patrese rossz rajtját követően a Ferrarik mögé esett vissza. Patrese visszaelőzte a boxkiállás nélkül versenyző Alesit. Bergernek gondjai akadtak a boxban, így visszaesett a 10. helyre. A boxkiállások után Alesi vezetett Mansell, Senna, Prost és Patrese előtt. Mansell Alesit megelőzve az élre állt és előnyét folyamatosan növelte. Csapattársa Prost, Senna és Alesi megelőzése után a 2. helyre jött fel. A 38. körben Prost megpróbálta megelőzni Sennát, aki nem hagyott neki elég helyet, így a francia kicsúszott és kiesett. Sennának Silverstone-hoz hasonlóan itt is az utolsó körben fogyott ki az üzemanyaga. A Williamsek értek be az első két helyen, Alesi, Berger, de Cesaris és Gachot előtt.

Michael Schumacher egy Jordannel

A Hungaroringen Senna indult a pole-ból, Patrese, Mansell és Prost előtt. Bár Patrese jobban rajtolt, nem tudott az élre állni. Ezután nem történt változás az első négy között, a boxkiállások idején sem. Prost motorja a 28. körben meghibásodott és kiállni kényszerült. Patrese a célegyenesben elengedte Mansellt, hogy a britnek esélye legyen Senna megelőzésére, ami nem sikerült. A meglehetősen eseménytelen futamot Senna nyerte Mansell, Patrese, Berger, Alesi és Ivan Capelli előtt.

A belga nagydíjon Bertrand Gachot nem tudott részt venni, mivel Nagy-Britanniában gázspray-vel lefújt egy taxisofőrt, emiatt börtönbe került. Helyére a Jordannél Michael Schumachert ültették be. Az időmérő edzésen Senna végzett az élen Prost, Mansell és Berger előtt, de a meglepést az újonc Schumacher 7. helye jelentette. A rajtnál Senna megelvédte első helyét. A rajtnál egy helyet előrelépő Schumacher az Eau Rouge kanyar végén kuplunghibával kiállt. Prost a 3. körben üzemanyagszivárgás miatt kiállt, ezután Mansell próbálta támadni Sennát, akit a boxkiállások után meg is előzött. A brit a kiállás nélküli taktikát választó Alesi és Senna előtt vezetett, amikor elektronikai hiba miatt kiesett, majd a 31. körben Alesi motorja is meghibásodott. Így a vezető Senna mögött Piquet, Patrese és de Cesaris haladt. A futam végén Piquet elkezdett visszaesni a mezőnyben, Berger is megelőzte. Patresének váltóproblémája akadt, így ő is visszaesett. De Cesaris 2 másodperccel Senna mögött, a második helyen autózott, amikor kiesett motorhiba miatt. Az első két helyen így a McLaren-Hondák végeztek Senna-Berger sorrendben Piquet, Moreno, Patrese és Mark Blundell előtt.

Lotus 102B

Schumacher az olasz nagydíj előtt a Benetton csapathoz igazolt át (Moreno helyére) a Jordantől. Senna indult a pole-ból Mansell, Berger és Patrese előtt. A rajt után az első négy megtartotta pozícióját. Patrese a 7. körben megelőzte Bergert, majd Mansell után Sennát is a 26. körben. Így rövid időre az élre állt, de a következő körben váltóhiba miatt megcsúszott, majd feladta a versenyt. Mansellnek a 34. körben sikerült megelőznie Sennát, aki ezután kerékcserére állt ki. A brazil az ötödik helyre tért vissza, ezután Schumacher, Berger és Prost mellett is elment, így másodikként végzett Mansell mögött. Prost 3., Berger 4., Schumacher 5., Piquet 6. lett.

Estorilban Patrese győzött az időmérő edzésen Berger, Senna és Mansell előtt. A rajt után Mansell a második helyre, csapattársa mögé ért fel, majd a Williamsek folyamatosan távolodtak a Mclarenektől. A 18. körben Patrese a célegyenesben elengedte Mansellt, hogy a brit világbajnoki esélyét növelje. Mansell autóján azonban a 29. körben történt kiállásánál rosszul rögzítették a jobb hátsó kerekét és még a bokszutcában lerepült a gumiabroncs az autóról. Miután a csapat visszarögzítette kereket, a brit a 17. helyen állt, majd később fekete zászlóval kiintették (ekkor már 6. volt) a versenyből a boxutcai eset miatt. A versenyt Patrese nyerte Senna, Alesi, Martini, Piquet és Schumacher előtt. Mansell a verseny után gyakorlatilag elveszítette esélyét a világbajnoki címre, hátránya 24 pont volt Sennával szemben, három futammal a szezon vége előtt.

A spanyol nagydíjat először tartották az új barcelonai pályán, ahol Bergeré lett a pole Mansell és Senna előtt. A rajt idején még nedves pályán Mansellt Senna, majd Schumacher is megelőzte, de később a brit visszaelőzte mindkettőjüket. Boxkiállása Bergeréhez hasonlóan lassúra sikerült, így mindketten Senna mögé estek vissza. A célegyenesben a brazil elengedte csapattársát, majd röviddel ezután megcsúszott, ami után Mansell, Schumacher és Patrese mögé tért vissza. Mansell gyorsan közeledett a vezető Bergerhez, majd meg is előzte az osztrákot, aki később motorhiba miatt kiesett. A futamot Mansell nyerte Prost, Patrese, Alesi, Senna előtt. Schumacher megcsúszása után 6. lett.

Riccardo Patrese

Két futammal a szezon vége előtt Senna 16 ponttal, a McLaren mindössze 1 ponttal vezette a konstruktőri bajnokságot a Williams előtt.

Az előző évekhez hasonlóan ismét Japánban dőlt el a világbajnoki cím sorsa: a két McLaren indult az első sorból, majd a rajt után is megtzartották vezető helyüket Mansell előtt, aki a 10. körben kicsúszott és feladni kényszerült a versenyt. Senna így megszerezte 3. világbajnoki címét is. Senna a verseny során megelőzte csapattársát, de az utolsó körben, a célegyenes előtt visszaengedte csapattársát, így Berger első győzelmét ünnepelhette a McLarennél. Patrese a 3. helyen ért célba Prost, Brundle (aki a Brabham utolsó pontját szerezte) és Modena előtt.

A szezonzáró ausztrál nagydíj előtt Alain Prost ki lett rúgva a Ferrari csapattól, mivel a francia "teherautónak" nevezte autóját, a francia helyére Gianni Morbidellit ültették be a Minarditól. Az élről a két McLaren indult a Williamsek előtt. A rajtnál extrém erősen esett az eső, Patrese hamar Piquet és Alesi mögé került. A futam elején számos versenyző kicsúszott, köztük Schumacher és Alesi is. A 3. körben Mansell megelőzte Bergert, a második helyet megszerezve, majd az 5. körre a vezető Sennára is felzárkózott. Mansell Senna mellé ért, amikor Nicola Larini balesete miatt lassítaniuk kellett a versenyzőknek így nem előzhetett. A későbbiekben nem tudott előzni, de Senna sem tudott elhúzni a brittől. Az időjárási körülmények ekkor jobbak lettek, de 7 kör múlva ismét rengeteg versenyző csúszott ki, köztük Mansell is, majd a következő körben Berger is kétszer. Senna ekkor hevesen kérte a pályabírókat, hogy állítsák le a versenyt, amit meg is tettek a 16. körben. A futam hivatalos végeredményét a 14. kör alapján hirdették ki, amelynek értelmében Senna nyert Mansell, Berger, Piquet, Patrese és Morbidelli előtt. A pontoknak csak a felét osztották ki, mivel nem teljesítették a versenytáv legalább 75%-át, ez volt a sportág eddigi legrövideb futama (24 perc).

Az egyéni világbajnokságot Ayrton Senna 96 ponttal a 72 pontos Mansell és az 53 pontos Patrese előtt. A konstruktőri bajnokságban a McLaren-Honda győzött 139 ponttal a Williams-Renault (125 pont) és a Ferrari (55,5) előtt.

Csapatok és versenyzők

Csapat	Konstruktőr	Modell	Motor	Gumi	Rajtszám	Pilóta	Teszt pilóták
Honda Marlboro McLaren	McLaren	MP4/6	Honda RA121E 3.5 V12	G	1	Ayrton Senna	Allan McNish Jonathan Palmer Stefan Johansson Roberto Moreno Emanuele Pirro Mark Blundell
					2	Gerhard Berger
Braun Tyrrell Honda	Tyrrell	020	Honda RA101E 3.5 V10	P	3	Nakadzsima Szatoru	Johnny Herbert Volker Weidler
					4	Stefano Modena
Canon Williams Team	Williams	FW14	Renault RS3 3.5 V10	G	5	Nigel Mansell	Mark Blundell Damon Hill
					6	Riccardo Patrese
Motor Racing Developments Ltd.	Brabham	BT60Y	Yamaha OX99 3.5 V12	P	7	Martin Brundle	nem volt
					8	Mark Blundell
Footwork Grand Prix International	Footwork	FA11C FA12	Porsche 3512 3.5 V12 Ford DFR 3.5 V8	G	9	Michele Alboreto	nem volt
					10	Alex Caffi
						Stefan Johansson
Team Lotus	Lotus	102B	Judd EV 3.5 V8	G	11	Mika Häkkinen	Johnny Herbert
					12	Julian Bailey
						Johnny Herbert
						Michael Bartels
Fondmetal F1 SpA	Fondmetal	FA1M-E Fomet-1	Ford DFR 3.5 V8	G	14	Olivier Grouillard	Marco Greco
						Gabriele Tarquini
Leyton House Racing	Leyton House	CG911	Ilmor 2175A V10	G	15	Mauricio Gugelmin	nem volt
					16	Karl Wendlinger
						Ivan Capelli
Automobiles Gonfaronaise Sportive	AGS	JH25 JH25B JH27	Ford DFR 3.5 V8	G	17	Gabriele Tarquini	nem volt
						Olivier Grouillard
					18	Stefan Johansson
						Fabrizio Barbazza
Camel Benetton Ford	Benetton	B190B B191	Ford HB5 3.5 V8	P	19	Roberto Moreno	nem volt
						Michael Schumacher
					20	Nelson Piquet
Scuderia Italia SpA	Dallara	191	Judd GV 3.5 V10	P	21	Emanuele Pirro	nem volt
					22	Jyrki Järvilehto
Minardi Team	Minardi	M191	Ferrari 037 3.5 V12	G	23	Pierluigi Martini	nem volt
					24	Gianni Morbidelli
						Roberto Moreno
Ligier Gitanes	Ligier	JS35 JS35B	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	25	Thierry Boutsen	Emmanuel Collard
					26	Érik Comas
Scuderia Ferrari SpA	Ferrari	642 642/2 643	Ferrari 037 3.5 V12	G	27	Alain Prost	Gianni Morbidelli Andrea Montermini Dario Benuzzi
						Gianni Morbidelli
					28	Jean Alesi
Larrousse F1	Lola	LC91	Ford DFR V8	G	29	Éric Bernard	nem volt
						Aguri Suzuki
					30	Bertrand Gachot
Coloni Racing Srl	Coloni	C4	Ford DFR V8	G	31	Pedro Chaves	nem volt
						Naoki Hattori
Team 7UP Jordan	Jordan	191	Ford HB4 V8	G	32	Bertrand Gachot	nem volt
						Michael Schumacher
						Roberto Moreno
						Alessandro Zanardi
					33	Andrea de Cesaris
Modena Team SpA	Lambo	291	Lamborghini 3512 V12	G	34	Nicola Larini	Mauro Baldi Marco Apicella
					35	Eric van de Poele

Futamok

#	Futam	Időpont	Helyszín	Pályarajz	Győztes versenyző	Konstruktőr	Összefoglaló
501	amerikai nagydíj	Március 10.	Phoenix		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
502	brazil nagydíj	Március 24.	Interlagos		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
503	San Marinó-i nagydíj	Április 28.	Imola		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
504	monacói nagydíj	Május 12.	Monaco	Fájl:Montecarlo 1986.jpg	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
505	kanadai nagydíj	Június 2.	Circuit Gilles Villeneuve		Nelson Piquet	Benetton-Ford	Összefoglaló
506	mexikói nagydíj	Június 16.	Hermanos Rodriguez		Riccardo Patrese	Williams-Renault	Összefoglaló
507	francia nagydíj	Július 7.	Magny-Cours		Nigel Mansell	Williams-Renault	Összefoglaló
508	brit nagydíj	Július 14.	Silverstone		Nigel Mansell	Williams-Renault	Összefoglaló
509	német nagydíj	Július 28.	Hockenheimring		Nigel Mansell	Williams-Renault	Összefoglaló
510	magyar nagydíj	Augusztus 11.	Hungaroring		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
511	belga nagydíj	Augusztus 25.	Spa-Francorchamps		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló
512	olasz nagydíj	Szeptember 8.	Monza		Nigel Mansell	Williams-Renault	Összefoglaló
513	portugál nagydíj	Szeptember 22.	Estoril		Riccardo Patrese	Williams-Renault	Összefoglaló
514	spanyol nagydíj	Szeptember 29.	Catalunya		Nigel Mansell	Williams-Renault	Összefoglaló
515	japán nagydíj	Október 20.	Suzuka		Gerhard Berger	McLaren-Honda	Összefoglaló
516	ausztrál nagydíj	November 3.	Adelaide		Ayrton Senna	McLaren-Honda	Összefoglaló

Bajnokság végeredménye

Versenyzők

Pontozás:

Helyezés	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.-20.
Pont	10	6	4	3	2	1	0

Helyezés	Versenyző	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	Pontszám
1	Senna	1	1	1	1	Ki	3	3	4	7	1	1	2	2	5	2	1	96
2	Mansell	Ki	Ki	Ki	2	6	2	1	1	1	2	Ki	1	Kiz	1	Ki	2	72
3	Patrese	Ki	2	Ki	Ki	3	1	5	Ki	2	3	5	Ki	1	3	3	5	53
4	Berger	Ki	3	2	Ki	Ki	Ki	Ki	2	4	4	2	4	Ki	Ki	1	3	43
5	Prost	2	4	NI	5	Ki	Ki	2	3	Ki	Ki	Ki	3	Ki	2	4		34
6	Piquet	3	5	Ki	Ki	1	Ki	8	5	Ki	Ki	3	6	5	11	7	4	26.5
7	Alesi	12	6	Ki	3	Ki	Ki	4	Ki	3	5	Ki	Ki	3	4	Ki	Ki	21
8	Modena	4	Ki	Ki	Ki	2	11	Ki	7	13	12	Ki	Ki	Ki	16	6	10	10
9	de Cesaris	NeK	Ki	Ki	Ki	4	4	6	Ki	5	7	13	7	8	Ki	Ki	8	9
10	Moreno	Ki	7	13	4	Ki	5	Ki	Ki	8	8	4	Ki	10			16	8
11	Martini	9	Ki	4	12	7	Ki	9	9	Ki	Ki	12	Ki	4	13	Ki	Ki	6
12	Järvilehto	Ki	Ki	3	11	Ki	Ki	Ki	13	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	8	Ki	12	4
13	Gachot	10	13	Ki	8	5	Ki	Ki	6	6	9						NK	4
14	Schumacher											Ki	5	6	6	Ki	Ki	4
15	Nakadzsima	5	Ki	Ki	Ki	10	12	Ki	8	Ki	15	Ki	Ki	13	17	Ki	Ki	2
16	Häkkinen	Ki	9	5	Ki	Ki	9	NK	12	Ki	14	Ki	14	14	Ki	Ki	19	2
17	Brundle	11	12	11	Kiz	Ki	Ki	Ki	Ki	11	Ki	9	13	12	10	5	NK	2
18	Pirro	Ki	11	NeK	6	9	NeK	NeK	10	10	Ki	8	10	Ki	15	Ki	7	1
19	Blundell	Ki	Ki	8	Ki	NK	Ki	Ki	Ki	12	Ki	6	12	Ki	Ki	NeK	17	1
20	Capelli	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	6	Ki	8	17	Ki			1
21	Bernard	Ki	Ki	Ki	9	Ki	6	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	NK	Ki	NeK		1
22	Suzuki	6	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	NK	NK	Ki	NK	Ki	NK	1
23	Bailey	NK	NK	6	NK													1
24	Morbidelli	Ki	8	Ki	Ki	Ki	7	Ki	11	Ki	13	Ki	9	9	14	Ki	6	0.5
25	Gugelmin	Ki	Ki	12	Ki	Ki	Ki	7	Ki	Ki	11	Ki	15	7	7	8	14	0
26	Boutsen	Ki	10	7	7	Ki	8	12	Ki	9	17	11	Ki	16	Ki	9	Ki	0
27	Herbert					NK	10	10	14			7		Ki		Ki	11	0
28	Larini	7	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	Ki	16	NK	16	NK	NK	NK	Ki	0
29	Comas	NK	Ki	10	10	8	NK	11	NK	Ki	10	Ki	11	11	Ki	Ki	18	0
30	Tarquini	8	Ki	NK	Ki	NK	NK	NK	NK	NK	NeK	NeK	NeK	NK	12	11	NeK	0
31	Zanardi														9	Ki	9	0
32	van de Poele	NeK	NeK	9	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NK	NK	NK	NK	NK	NK	NK	NK	0
33	Caffi	NK	NK	NK	NK					NeK	NeK	NK	NeK	NeK	NeK	10	15	0
34	Grouillard	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	Ki	Ki	NeK	NeK	NK	10	Ki	NeK	NeK			0
35	Alboreto	Ki	NK	NK	Ki	Ki	Ki	Ki	Ki	NK	NK	NeK	NK	15	Ki	NK	13	0
36	Wendlinger															Ki	20	0
—	Johansson	NK	NK			Ki	NK	NK	NK									0
—	Chaves	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK				0
—	Barbazza			NK	NK	NK	NK	NK	NK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK	NeK			0
—	Bartels									NK	NK		NK		NK			0
—	Hattori															NeK	NeK	0
Helyezés	Versenyző	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	Pontszám

Konstruktőrök

Helyezés	Konstruktőr	Modell	Motor	Gumi	Győzelem	Dobogós hely	Pole	Leggy. kör	Pont
1	McLaren-Honda	MP4/6	Honda RA121E	G	8	18	10	3	139
2	Williams-Renault	FW14	Renault RS3	G	7	17	6	9	125
3	Ferrari	F1-91 F1-91B	Ferrari 037	G		8		2	55,5
4	Benetton-Ford	B190B B191	Ford HBA5 Ford HBA6	P	1	3		1	38,5
5	Jordan-Ford	191	Ford HBB4	G				1	13
6	Tyrrell-Honda	020	Honda RA109E	P		1			12
7	Minardi-Ferrari	M191	Ferrari 037	G					6
8	Dallara-Judd	F191	Judd GV	P		1			5
9	Brabham-Yamaha	BT59Y BT60Y	Yamaha OX99	P					3
10	Lotus-Judd	102B	Judd EV	G					3
11	Lola-Ford	LC91	Ford DFR	G					2
12	Leyton House-Ilmor	CG911	Ilmor 2175A	G					1
13	Lambo-Lamborghini	291	Lamborghini 3512	G
14	Fondmetal-Ford	FA1ME-90	Ford DFR	G
15	Ligier-Lamborghini	JS35 JS35B	Lamborghini 3512	G
16	Coloni-Ford	C4	Ford DFR	G
17	AGS-Ford	JH25B JH27	Ford DFR	G
18	Footwork-Porsche Footwork-Ford	A11C FA12	Porsche V12 Ford DFR	G

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz 1991-es Formula–1 világbajnokság témájú médiaállományokat.

• Az 1991-es szezonról a formula1.com honlapon