„2006-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: bg:2006 Голяма награда на Сан Марино |
Júdzsi |
||
| 817. sor: | 817. sor: | ||
==Futam== |
==Futam== |
||
A mezőny első fele minden gond nélkül rajtolt, hátul azonban nagy volt a tolakodás. Az utolsó helyről indult [[Ide |
A mezőny első fele minden gond nélkül rajtolt, hátul azonban nagy volt a tolakodás. Az utolsó helyről indult [[Ide Júdzsi]] hátulról megtolta [[Christijan Albers]]et, aki ennek következtében az autó elvesztette a tapadását, és kicsúszott a kavicságyba. A biztonsági autó bejött a pályára, így a vezető [[Michael Schumacher|Schumacher]] elvesztette előnyét. A második körben ismét elrajtolhattak a versenyzők, és Schumacher szinte azonnal leszakadt a többiektől. Tíz kör után a nyolc pontszerző a következő volt: Michael Schumacher, [[Jenson Button|Button]], [[Felipe Massa|Massa]], [[Fernando Alonso|Alonso]], [[Rubens Barrichello|Barrichello]], [[Ralf Schumacher]], [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] és [[Mark Webber|Webber]]. [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]] a tizenegyedik helyről nem tudott előrébb kerülni, igaz, [[Renault F1|Renault]]-jában jóval több üzemanyag volt, mint a többiekében. |
||
A tizennegyedik körben megkezdődtek a boxkiállások. Először Barrichello állt ki tankolni és gumit cserélni, majd a következő körben a második helyen autózó Button hajtott a bokszutcába, aki a hetedik helyre ért vissza. Michael Schumacher eddig tíz másodperces előnyre tett szert az akkor mögötte autózó Felipe Massával szemben, akit [[Fernando Alonso]] követett. A brazil a tizenkilencedik körben állt, így a világbajnoki címvédő előtt tiszta lett a pálya. Schumacher a következő körben látogatta meg szerelőit, és a második helyre jött vissza Fernando Alonso mögé, aki ekkor több mint hét másodperccel vezetett a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pilótája előtt, ám a spanyol csak a huszonötödik körben állt ki, de nem kapott a verseny végéig elegendő üzemanyagot. Ezután tizenegy másodperccel követte Schumachert a pályán. Alonso a huszonharmadik körben megfutotta a nagydíj leggyorsabb körét, 1:24.569 másodperces idővel. |
A tizennegyedik körben megkezdődtek a boxkiállások. Először Barrichello állt ki tankolni és gumit cserélni, majd a következő körben a második helyen autózó Button hajtott a bokszutcába, aki a hetedik helyre ért vissza. Michael Schumacher eddig tíz másodperces előnyre tett szert az akkor mögötte autózó Felipe Massával szemben, akit [[Fernando Alonso]] követett. A brazil a tizenkilencedik körben állt, így a világbajnoki címvédő előtt tiszta lett a pálya. Schumacher a következő körben látogatta meg szerelőit, és a második helyre jött vissza Fernando Alonso mögé, aki ekkor több mint hét másodperccel vezetett a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pilótája előtt, ám a spanyol csak a huszonötödik körben állt ki, de nem kapott a verseny végéig elegendő üzemanyagot. Ezután tizenegy másodperccel követte Schumachert a pályán. Alonso a huszonharmadik körben megfutotta a nagydíj leggyorsabb körét, 1:24.569 másodperces idővel. |
||
| 1 090. sor: | 1 090. sor: | ||
* [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 184. győzelme. |
* [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 184. győzelme. |
||
* Ez volt [[Ide |
* Ez volt [[Ide Júdzsi]] utolsó [[Formula–1]]-es versenye. |
||
* Michael Schumacher ezen a futamon szerezte meg 66. pole pozícióját, megdöntve [[Ayrton Senna]] rekordját, aki [[1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj|1994]]-ben ugyanezen a pályán szenvedett halálos balesetet. A háromszoros világbajnok brazil versenyző utolsó nagydíját is az első rajtkockából kezdhette meg. |
* Michael Schumacher ezen a futamon szerezte meg 66. pole pozícióját, megdöntve [[Ayrton Senna]] rekordját, aki [[1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj|1994]]-ben ugyanezen a pályán szenvedett halálos balesetet. A háromszoros világbajnok brazil versenyző utolsó nagydíját is az első rajtkockából kezdhette meg. |
||
A lap 2012. április 6., 12:37-kori változata
 2006-os San-Marinó-i nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2006. április 23. |
| Hivatalos elnevezés | Gran Premio Foster's di San Marino |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
| Versenypálya | 4.933 km |
| Táv | 305.609 km |
| Körök | 62 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Idő | 1:22.795 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Fernando Alonso(Renault) |
| Idő | 1:24.569 (23. a(z) 62-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Második | Fernando Alonso (Renault) |
| Harmadik |  Juan Pablo Montoya(McLaren-Mercedes) |
A San Marinó-i nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság negyedik versenye, amelyet 2006. április 23-án rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrari versenypályán, Imolában.
Pénteki versenyzők
| Versenyző | Csapat/Motor |
|---|---|
 Alexander Wurz
|
Williams-Cosworth |
 Anthony Davidson
|
Honda |
 Robert Doornbos
|
Red Bull-Ferrari |
 Robert Kubica
|
BMW Sauber |
 Giorgio Mondini
|
MF1-Toyota |
| Neel Jani
|
Toro Rosso-Cosworth |
| nem volt | Super Aguri-Honda |
Szabadedzések
Első szabadedzés
A San Marinó-i nagydíj első szabadedzését április 21-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között. Az első helyet Michael Schumacher szerezte meg, Alexander Wurz és Robert Kubica előtt.
Második szabadedzés
A San Marinó-i nagydíj második szabadedzését április 21-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:00 óra között. Az első helyen Fernando Alonso végzett, Michael Schumachert és Robert Kubicát megelőzve.
| Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Fernando Alonso
|
Renault | 1:25.043 | – | 15 |
| 2 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:25.371 | + 0.328 | 13 |
| 3 | Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:25.421 | + 0.378 | 31 |
| 4 | Anthony Davidson
|
Honda | 1:25.699 | + 0.656 | 31 |
| 5 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:25.879 | + 0.836 | 16 |
| 6 |  Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:25.991 | + 0.948 | 15 |
| 7 | Jarno Trulli
|
Toyota | 1:26.029 | + 0.986 | 24 |
| 8 | Alexander Wurz
|
Williams-Cosworth | 1:26.328 | + 1.285 | 31 |
| 9 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 1:26.334 | + 1.291 | 15 |
| 10 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:26.387 | + 1.344 | 7 |
| 11 | Jenson Button
|
Honda | 1:26.427 | + 1.384 | 12 |
| 12 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:26.500 | + 1.457 | 16 |
| 13 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:26.653 | + 1.610 | 19 |
| 14 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota | 1:26.783 | + 1.740 | 24 |
| 15 |  Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 1:26.797 | + 1.754 | 13 |
| 16 | Robert Doornbos
|
Red Bull-Ferrari | 1:26.917 | + 1.874 | 27 |
| 17 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 1:26.989 | + 1.946 | 10 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:27.128 | + 2.085 | 24 |
| 19 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 1:27.157 | + 2.114 | 6 |
| 20 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 1:27.503 | + 2.460 | 12 |
| 21 |  Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota | 1:27.544 | + 2.501 | 20 |
| 22 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:27.639 | + 2.596 | 5 |
| 23 |  Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:27.719 | + 2.676 | 25 |
| 24 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari | 1:27.990 | + 2.947 | 12 |
| 25 | Neel Jani
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:28.361 | + 3.318 | 21 |
| 26 | Giorgio Mondini
|
MF1-Toyota | 1:28.833 | + 3.790 | 27 |
| 27 |  Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 1:29.870 | + 4.827 | 23 |
| 28 | Ide Judzsi
|
Super Aguri-Honda | 1:31.042 | + 5.999 | 20 |
Harmadik szabadedzés
A San Marinó-i nagydíj harmadik, szombati szabadedzését április 22-én, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között tartották, amelyet Michael Schumacher nyert meg, a második Fernando Alonso lett, míg Giancarlo Fisichella harmadikként végzett.
| Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:23787 | – | 14 |
| 2 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:24.068 | + 0.281 | 15 |
| 3 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:24.377 | + 0.590 | 21 |
| 4 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:24.383 | + 0.596 | 17 |
| 5 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:24.626 | + 0.839 | 12 |
| 6 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:24.667 | + 0.880 | 21 |
| 7 | Jenson Button
|
Honda | 1:24.850 | + 1.063 | 23 |
| 8 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 1:24.916 | + 1.129 | 13 |
| 9 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari | 1:24.984 | + 1.197 | 13 |
| 10 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:24.994 | + 1.207 | 15 |
| 11 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:25.041 | + 1.254 | 20 |
| 12 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 1:25.205 | + 1.418 | 14 |
| 13 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 1:25.575 | + 1.788 | 15 |
| 14 | Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:25.662 | + 1.875 | 19 |
| 15 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:25.701 | + 1.914 | 9 |
| 16 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota | 1:25.803 | + 2.016 | 22 |
| 17 | Jarno Trulli
|
Toyota | 1:25.806 | + 2.019 | 15 |
| 18 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota | 1:26.476 | + 2.689 | 18 |
| 19 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 1:27.019 | + 3.232 | 11 |
| 20 | Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 1:28.267 | + 4.480 | 18 |
| 21 | Ide Judzsi
|
Super Aguri-Honda | 1:29.330 | + 5.543 | 20 |
| 22 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | idő nélkül | 1 |
Időmérő edzés
Michael Schumacheré lett a pole pozíció a két Honda előtt. Massa negyedik, Alonso ötödik lett.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:24.598 | 1:22.579 | 1:22.795 |
| 2 | Jenson Button
|
Honda | 1:24.480 | 1:23.749 | 1:22.988 |
| 3 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:24.727 | 1:23.760 | 1:23.242 |
| 4 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:24.884 | 1:23.595 | 1:23.702 |
| 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:23.536 | 1:23.743 | 1:23.709 |
| 6 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:24.370 | 1:23.565 | 1:23.772 |
| 7 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 1:24.960 | 1:23.760 | 1:24.021 |
| 8 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:24.259 | 1:23.190 | 1:24.158 |
| 9 | Jarno Trulli
|
Toyota | 1:24.446 | 1:23.727 | 1:24.172 |
| 10 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 1:24.992 | 1:23.718 | 1:24.795 |
| 11 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:24.434 | 1:23.771 | |
| 12 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 1:25.081 | 1:23.887 | |
| 13 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 1:24.495 | 1:23.966 | |
| 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 1:24.849 | 1:24.101 | |
| 15 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:25.410 | 1:24.129 | |
| 16 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:24.879 | 1:24.520 | |
| 17 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari | 1:25.410 | ||
| 18 | Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:25.437 | ||
| 19 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota | 1:26.820 | ||
| 20 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota | 1:27.088 | ||
| 21 | Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 1:27.609 | ||
| 22 | Ide Judzsi
|
Super Aguri-Honda | 1:29.282 |
Futam
A mezőny első fele minden gond nélkül rajtolt, hátul azonban nagy volt a tolakodás. Az utolsó helyről indult Ide Júdzsi hátulról megtolta Christijan Alberset, aki ennek következtében az autó elvesztette a tapadását, és kicsúszott a kavicságyba. A biztonsági autó bejött a pályára, így a vezető Schumacher elvesztette előnyét. A második körben ismét elrajtolhattak a versenyzők, és Schumacher szinte azonnal leszakadt a többiektől. Tíz kör után a nyolc pontszerző a következő volt: Michael Schumacher, Button, Massa, Alonso, Barrichello, Ralf Schumacher, Montoya és Webber. Fisichella a tizenegyedik helyről nem tudott előrébb kerülni, igaz, Renault-jában jóval több üzemanyag volt, mint a többiekében.
A tizennegyedik körben megkezdődtek a boxkiállások. Először Barrichello állt ki tankolni és gumit cserélni, majd a következő körben a második helyen autózó Button hajtott a bokszutcába, aki a hetedik helyre ért vissza. Michael Schumacher eddig tíz másodperces előnyre tett szert az akkor mögötte autózó Felipe Massával szemben, akit Fernando Alonso követett. A brazil a tizenkilencedik körben állt, így a világbajnoki címvédő előtt tiszta lett a pálya. Schumacher a következő körben látogatta meg szerelőit, és a második helyre jött vissza Fernando Alonso mögé, aki ekkor több mint hét másodperccel vezetett a Ferrari pilótája előtt, ám a spanyol csak a huszonötödik körben állt ki, de nem kapott a verseny végéig elegendő üzemanyagot. Ezután tizenegy másodperccel követte Schumachert a pályán. Alonso a huszonharmadik körben megfutotta a nagydíj leggyorsabb körét, 1:24.569 másodperces idővel.
Huszonhat kört követően a következő nyolc versenyző számíthatott pontra: Michael Schumacher, Alonso, Button, Massa, Montoya, Webber és Fisichella. Az utóbbi a huszonkilencedik körben hajtott a bokszutcába,de ő sem kapott elegendő mennyiségű üzemanyagot. Egy körrel később Jenson Button is kiállt tankolni, és meglehetősen nagy bonyodalmat okozott, ugyanis a nyalókás ember már akkor zöld utat mutatott neki, amikor a töltőcső még az autóján volt. A brit versenyző ezért elindult, de a cső feje a tank szájába szorult. Miután a szerelők sikeresen eltávolították a fejét a tankból, Button tovább folytatta a futamot. Eközben Alonso körről körre másfél másodperccel volt gyorsabb Schumachernél, ugyanis jobb volt a tapadása, mint a Ferrari német pilótájának. A spanyol a harmincnegyedik körben teljesen megérkezett Schumacher mögé, amely helyzet szinte megegyezett az előző évi futammal, csak a sorrend volt fordított.
Miután a következő néhány körben Alonso egyáltalán nem tudott támadást indítani a szűk imolai pályán, a Renault vezetősége úgy döntött, hogy kiveszi világbajnok versenyzőjüket a német mögül. Schumacher nem sokkal később ismét kihajtott a boxba, és mindenki meglepetésére Alonso elé tudott visszajönni, ami a hátramaradt körülbelül húsz körre újabb nagy harcot ígért, ugyanis a kettejük közti távolság mindössze fél másodperc volt. A csata szinte a verseny végéig zajlott, de az utolsó öt körben a Renault pilótája visszavett tempójából, és Schumacher megszerezhette első győzelmét az évadban. Alonsót Juan Pablo Montoya, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Jenson Button illetve Giancarlo Fisichella követte.[1]
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 62 | 1h31:06.486 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault | 62 | + 2.096 | 5 | 8 |
| 3 | 4 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 62 | + 15.868 | 7 | 6 |
| 4 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari | 62 | + 17.096 | 4 | 5 |
| 5 | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 62 | + 17.524 | 8 | 4 |
| 6 | 9 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 62 | + 37.739 | 10 | 3 |
| 7 | 12 | Jenson Button
|
Honda | 62 | + 39.635 | 2 | 2 |
| 8 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 62 | + 40.200 | 11 | 1 |
| 9 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 62 | + 45.511 | 6 | |
| 10 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda | 62 | + 1:17.851 | 3 | |
| 11 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 62 | + 1:19.675 | 13 | |
| 12 | 17 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber | 62 | + 1:22.370 | 12 | |
| 13 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 61 | + 1 kör | 15 | |
| 14 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 61 | + 1 kör | 16 | |
| 15 | 21 | Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 61 | + 1 kör | 18 | |
| 16 | 18 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota | 60 | + 2 kör | 19 | |
| Ki | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 47 | Féltengely | 14 | |
| Ki | 22 | Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 44 | Kicsúszás | 21 | |
| Ki | 15 | Christian Klien
|
Red Bull-Ferrari | 40 | Hidraulika | 17 | |
| Ki | 23 | Ide Judzsi
|
Super Aguri-Honda | 33 | Felfüggesztés | 22 | |
| Ki | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota | 5 | Kormányzás | 9 | |
| Ki | 19 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota | 0 | Baleset | 20 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso
|
36 | 1 |  Renault
|
51 |
| 2 | Michael Schumacher
|
21 | 2 | .svg){kind=small} McLaren-Mercedes
|
33 |
| 3 | Kimi Räikkönen
|
18 | 3 |  Ferrari
|
30 |
| 4 | Giancarlo Fisichella
|
15 | 4 |  Honda
|
15 |
| 5 | Juan Pablo Montoya
|
15 | 5 | BMW Sauber
|
10 |
Statisztikák
A versenyben vezettek:
- Michael Schumacher 55 kör (1–20., 26–42., 45–62.),
- Fernando Alonso 5 kör (21–25.)
- Juan Pablo Montoya 2 kör (43–44.).
Michael Schumacher 85. (R) győzelme, 66. (R) pol pozíciója, Fernando Alonso 5. leggyorsabb köre.
- Ferrari 184. győzelme.
- Ez volt Ide Júdzsi utolsó Formula–1-es versenye.
- Michael Schumacher ezen a futamon szerezte meg 66. pole pozícióját, megdöntve Ayrton Senna rekordját, aki 1994-ben ugyanezen a pályán szenvedett halálos balesetet. A háromszoros világbajnok brazil versenyző utolsó nagydíját is az első rajtkockából kezdhette meg.
Jegyzetek
- ↑ Schumi és Alonso lemásolta a tavalyi futamot. www.formula.hu, 2006. április 23. (Hozzáférés: 2008. október 13.)
Források
Külső hivatkozások
- A verseny részletes eredményei (angolul)
| Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 ausztrál nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 európai nagydíj |
