„1978-as Formula–1 olasz nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése az infoboxban is, lásd OH 225-226. |
a Nagydíjak kisbetűsítése, lásd OH 225-226. |
||
351. sor: | 351. sor: | ||
| Év = 1978 |
| Év = 1978 |
||
| rag = as |
| rag = as |
||
| következő nagydíj = [[1978-as Formula–1 |
| következő nagydíj = [[1978-as Formula–1 kelet-amerikai nagydíj]] |
||
| előző évi nagydíj = [[1977-es Formula–1 olasz nagydíj]] |
| előző évi nagydíj = [[1977-es Formula–1 olasz nagydíj]] |
||
| milyen = Olasz |
| milyen = Olasz |
A lap 2011. december 3., 12:01-kori változata
1978-as olasz nagydíj | |
Az évad 14. versenye a 16-ból az 1978-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1978. szeptember 10. |
Hivatalos elnevezés | XLIX. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,800 km |
Táv | 232,000 km |
Körök | 40 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
Idő | 1:37,520 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
Idő | 1:38,23 (33. a(z) 40-ből) |
Dobogó | |
Első | Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) |
Második | John Watson (Brabham-Alfa Romeo) |
Harmadik | Carlos Reutemann (Ferrari) |
Az olasz nagydíj volt az 1978-as Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
A legjobb edzésidőt Mario Andretti érte el Villeneuve és Jabouille előtt. A rajnál az Gianni Restelli indítóbíró olyan gyorsan váltott zöldre hogy a bemelegítő körből beérkező utolsó versenyzők még sebességben voltak, az élen állók közé rohanó kocsik hatalmas káoszt okoztak. Patrese jobb oldalon kikerülve a mezőnyt el tudott menni, Scheckter viszont meglökte Hunt kocsiját aki emiatt ütközött Ronnie Petersonnal a palánkról visszacsapódó kocsiba pedig Vittorio Brambilla rohant bele. Peterson Lotusának lerepült a tanksapkája és a kiömlő benzintől kigyulladt, Hunt és Depailler húzták ki a lángok közül a svéd pilótát. Peterson éjszaka a kórházban belehalt sérüléseibe. A balesetben Brambillát egy leszakadó kerék találta el, ö kiheverte sérülését de többet nem versenyzett. A balesetért sokáig Patresét okolták a versenyzők a következő nagydíjon még indulni sem engedték, csak 1983-ban mentették fel polgári perben bizonyították be hogy a baleset pillanatában Patrese a közelben sem volt.
Az újraindított versenyt Andretti nyerte, második Villeneuve lett de korai rajt miatt mindketten egy perc büntetést kaptak. Andretti így a hatodik helyért járó egy pontjával nyerte meg a világbajnoki címet.
Statisztikák
Vezető helyen:
- Gilles Villeneuve 34 (1-34)
- Mario Andretti 6 (35-40)
Niki Lauda 17. győzelme, Mario Andretti 16. pol pozíciója, 10. leggyorsabb köre.
- Brabham 20. győzelme.
Források
Külső hivatkozások
- Oltványi Tamás: A halál árnyékában Lapkiadó 1985 ISBN 963-02-3260-x
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1978-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1978-as Formula–1 kelet-amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1977-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 Olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 olasz nagydíj |